1955 Cadillac Coupe de Ville

[BigMace]

[quote name='caddy55' post='187742' date='14/2/2009, 19:10']Certo, le ho gi? messe nello scatolone della roba da ri-cromare...[/quote]



nessuna alternativa?

[caddy55]

non credo

[caddy55]

Finalmente ? stato dato il fondo al bagagliaio





verniciato il tubo di rifornimento del serbatoio





e dato il fondo antiruggine all'alloggiamento del tubo di rifornimento





Oggi ho verniciato i motorini alzavetro e iniziato a pulire delle paratie da montare all'interno dei parafanghi anteriori

Domani mattina dovremmo riuscire a verniciare tutti i pezzi gi? trattati con l'antiruggine...

a domani con nuove foto

[bronzo]

[quote name='TEO 199' post='187254' date='12/2/2009, 20:14']Al carrozziere tocca pagare poi??



Bravo comunque,non riuscirei mai a fare un lavoro del genere...Hai tutta la mia stima [/quote]



Basta avere tempo, pazienza ma soprattutto passione...senza la quale dopo due giorni bruci l'intera macchina....poi tutto ci? che si smonta si rimonta...pi? o meno

cosa fondamentale ? il nastro di carta ed un pennarello per segnare tutto, ma proprio tutto...altrimenti ci si perde in un attimo, a meno che non si conosca gi? a fondo la macchina.



Massimo sta facendo un lavoro davvero notevole...mi vien voglia di smontare la RR, licenziarmi e rifare tutto dal principio...ora come ora ci metterei circa 15 anni.

[olds67]

che bello caddy,ora si che inizia a prendere forma e colore

[chevy350]

finalmente un po' di aggiornamenti adesso inizia a prendere forma,o pe meglio dire,colore anche se fondo almeno ? stat liberata da tutta la fuffa

[caddy55]

Aggiornamento:

verniciato l'alloggiamento del tubo di rifornimento e la piastra alla base del "tubo della stufa" (mi sono dimenticato di fare la foto)

verniciati e timbrati gli heater blower, domani assemblo tutto





domani assemblo anche i motorini e i vari leveraggi degli alzavetro





prossimi impegni:

smontaggio, non so ancora se totale o parziale, del cruscotto

per il momento mi sono limitato allo smontaggio dello sportello del glove box..... (ammazza quanto girava quel topo...)





e a sbloccare le viti delle bocche di ventilazione. Da sostituire i tubi flessibili che portano l'aria alle bocche ed i tubicini di gomma dei lavavetro.





Non sono messe malaccio, basta una bella smerigliata, antiruggine e vernice nero opaco





Luce di cortesia della radio, anche in questo caso baster? una bella lucidata (come si vede c'? overspray bianco dappertutto )





da pulire e riverniciare anche la chiusura del cofano anteriore

[funnycar]

[color="#FF0000"]cosa fondamentale ? il nastro di carta ed un pennarello per segnare tutto, ma proprio tutto...altrimenti ci si perde in un attimo, a meno che non si conosca gi? a fondo la macchina.[/color]

Cresci sempre di pi? nella mia stima!

Franco

[caddy55]

Nastro di carta

bustine di nylon

foto

appunti scritti

manuali

memoria

nessuna fretta

capire quando non se ne ha voglia e lasciar perdere







Grazie Funnycar!

[chevy350]

otiima l'idea dei timbri e sopratutto ottima l'inventiva

[FATBOYSLIM]

CIAO CADDY, scusami l'OT... ce la fai a venire al pranzo del forum ?

[skylineeeeee]

proprio a puro livello di curiosit?, che tempi prevedi per avere la macchina riassemblata?

hai gi? dato avvio ai lavori di meccanica?

[caddy55]

[quote name='FATBOYSLIM' post='189911' date='24/2/2009, 08:56']CIAO CADDY, scusami l'OT... ce la fai a venire al pranzo del forum ? [/quote]

Di solito ci vengo a piedi...



[quote name='skylineeeeee' post='189912' date='24/2/2009, 09:03']proprio a puro livello di curiosit?, che tempi prevedi per avere la macchina riassemblata?

hai gi? dato avvio ai lavori di meccanica?[/quote]

i controlli/lavori sulla meccanica sono gi? stati fatti a Milano, mi limiter? a fare i lavori di dettaglio sul motore, pulire e verniciare braccetti vari e cambiare gommini.

Per il termine dei lavori non lo so, per il momento non ci penso.

[caddy55]

Heater blower motors finiti!

[olds67]

[quote name='caddy55' post='189948' date='24/2/2009, 11:58']Heater blower motors finiti![/quote]

caddy,neanche da nuovi erano cosi belli........non si pu? fare altro cah battere le per la pazienza che gli metti

[caddy55]

Grazie, la pazienza mi servir? per smontare il cruscotto.... ? la cosa che mi preoccupa di pi?..

[olds67]

[quote name='caddy55' post='189973' date='24/2/2009, 13:10']Grazie, la pazienza mi servir? per smontare il cruscotto.... ? la cosa che mi preoccupa di pi?..[/quote]



penso che tu abbia fatto di peggio,quindi il cruscotto avr? solo paura di t?,e vedrai che con calma lo smonti

[Petrol]

[quote name='caddy55' post='189837' date='23/2/2009, 20:25'][/quote]



Nooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

I timbrini mi mancavano

Complimenti davvero

[caddy55]

Ormai i timbri sono il mio marchio di fabbrica....



[quote name='caddy55' post='170041' date='25/11/2008, 19:51']poi ho smontato il primo anteriore e





(*) quando ho tolto il motore dalla sua sede ? partita la molla... (quella a spirale a destra) e meno male che avevo fatto le foto...





direte voi: embeh?!

dico io: ci ho messo un'ora per capire che la molla fa un giro completo su se stessa.... tra l'altro generando una tensione enorme nella barra!!

E' un vero casino rimetterla a posto con le mani, probabilmente dovr? fissare la piastra ad una dima o allo sportello e poi tirare la barra (quella con la mezza luna dentata) per riportare tutto il meccanismo in allineamento e montare il motore!

Possibile che serva tutta questa tensione? Non capisco, non sforzano troppo i motori elettrici?[/quote]



Nel pomeriggio ho finito di montare gli alzavetro





dopo un'oretta di smadonnamenti sono riuscito a montare anche quelli anteriori





(*) PS. che bello scoprire, dopo aver fatto dei danni, che sullo shop manual era indicato un modo semplice e sicuro per evitare il problema......

[Guest]

hehehe...ti capisco.

anche se spesso in quei manuali dell'epoca ti consigliavano di utilizzare dei metodi poco ortodossi..

sul manuale della corvette 81 , per esempio, per togliere le testine di sterzo ti dice di picchiare con la mazzetta usando un altro grosso martello dietro...

ora ci sono gli estrattori...