cerchi camaro '67

[xxx.camaro]

Ciao a tutti, ho scritto qualche tempo fa per consigli sulla mia nuova auto "Chevy camaro '67" e adesso sto procedendo con l'immatricolazione italiana...e stando a quello che mi dice l'agenzia , tempo 2 o 3 settimane dovrei avere la targa ZA.....

Sarei tentato al montaggio di cerchi alternativi, tipo american racing torque thrust II da 17" con canale da 8" e gomme da 235/45...CROMATI, ma questo lo farei dopo l'immatricolazione italiana.

Le ruote ora omologate sul mio libretto sono 225/65/r15 con cerhi rally wheels with disc brake hub cup

Cosa ne pensate della trasformazione???

Accetto come al solito giudizi e consigli sulla scelta.

Anche io adesso potr? scorazzare on the road con il mio V8 americano... che sound

[skylineeeeee]

una zarrata devastante, cos?, te lo dico come fossimo davanti ad uno spritz, facendoci due risate.

la macchina ? tua e deve piacere a te. a me non piacciono i cerchi di misure improbabili..

[xxx.camaro]

[quote name='skylineeeeee' post='191574' date='4/3/2009, 22:38']una zarrata devastante, cos?, te lo dico come fossimo davanti ad uno spritz, facendoci due risate.

la macchina ? tua e deve piacere a te. a me non piacciono i cerchi di misure improbabili..[/quote]

Grazie per la tua onest? e se ci si incontra lo spritz te lo offro lo stesso...

Partecipando a vari raduni in Svizzera e Germania ne ho viste anche con cerchi da 18" e forse quelli mi sembrano improponibili per una oldies.

Allora tu lasceresti i 15"

[Guest]

Una sola domanda...

Perch??

[Guest]

Io lascerei i 15 e cambierei invece le misure a libretto con delle belle 215/60 15....

Le tue sono troppo alte e larghe ci pu? essere la possibilit? che tocchino sul parafango posteriore, oltre che troppo zarre.....

Occhio anche a come si modifica il rapporto al ponte variando la circonferenza del pneumatico...te lo dico per esperienza.....



Complimenti per il mezzo comunque...

[skylineeeeee]

se non l'hai gi? fatto, prova a cercare qualche brochure della camaro, o della GM. forse troverai qualche cerchi che non avevi mai visto e che magari potrebbe piacerti.

ad esempio, i cerchi che ha dragone secondo me sono bellissimi.

poi considera anche un'altra cosa: le nostre auto sono state pensate per calzare pneumatici cin una spalla generosa. se vai ad utilizzare un pneumatico ribassato, modifichi anche il comportamento della vettura, l'auto diventer? pi? rigida, e lavorer? fuori dai parametri di progetto.

[xxx.camaro]

[quote name='dragone' post='191585' date='4/3/2009, 23:13']Io lascerei i 15 e cambierei invece le misure a libretto con delle belle 215/60 15....

Le tue sono troppo alte e larghe ci pu? essere la possibilit? che tocchino sul parafango posteriore, oltre che troppo zarre.....

Occhio anche a come si modifica il rapporto al ponte variando la circonferenza del pneumatico...te lo dico per esperienza.....



Complimenti per il mezzo comunque...



[/quote]

Ciao Dragone, con la mia auto ci ho gi? fatto circa 1700 miglia con targhe doganali e adesso aspetto solo le targhe italiane,

In che senso devo fare attenzione sul rapporto al ponte?

Le gomme non toccano ai parafanghi e i cerchi sono come quelli nella foto postata da te.

La mia dovrebbe essere di colore blue light con rallie stripes come la Z28 e cofano motore ss, mentre la tua monta un cofano motore Z28 se non sbaglio.

Gran bel pezzo la tua

La mia ? manuale 4 marce originale e motore matching numbers

....adoro la mia MUSTANG FIGHTERS....

[ronald66]

mo te sei fatto l'affari tua,preparati che mo te linciano

cmq.penso che le 225/65/15 sono ottime,pero attenzione con i cerchi da 17'se non intervieni sull'assetto abbassandola unpo,al mio avviso rimane brutta...



my 2 cents

ronny



PS.qualche foto????

[xxx.camaro]

[quote name='ronald66' post='191609' date='5/3/2009, 06:57']mo te sei fatto l'affari tua,preparati che mo te linciano

cmq.penso che le 225/65/15 sono ottime,pero attenzione con i cerchi da 17'se non intervieni sull'assetto abbassandola unpo,al mio avviso rimane brutta...



my 2 cents

ronny



PS.qualche foto????[/quote]

Ciao, non appena riesco a trovare pi? tempo cerco di mettere le foto della mia baby

Ps: le gomme che ho montate su sono 225/60/r15 e mi ero sbagliato dicendo che erano alte 65

Ciao

[Guest]

[quote name='xxx.camaro' post='191599' date='5/3/2009, 00:22'][quote name='dragone' post='191585' date='4/3/2009, 23:13']Io lascerei i 15 e cambierei invece le misure a libretto con delle belle 215/60 15....

Le tue sono troppo alte e larghe ci pu? essere la possibilit? che tocchino sul parafango posteriore, oltre che troppo zarre.....

Occhio anche a come si modifica il rapporto al ponte variando la circonferenza del pneumatico...te lo dico per esperienza.....



Complimenti per il mezzo comunque...



[/quote]

Ciao Dragone, con la mia auto ci ho gi? fatto circa 1700 miglia con targhe doganali e adesso aspetto solo le targhe italiane,

In che senso devo fare attenzione sul rapporto al ponte?

Le gomme non toccano ai parafanghi e i cerchi sono come quelli nella foto postata da te.

La mia dovrebbe essere di colore blue light con rallie stripes come la Z28 e cofano motore ss, mentre la tua monta un cofano motore Z28 se non sbaglio.

Gran bel pezzo la tua

La mia ? manuale 4 marce originale e motore matching numbers

....adoro la mia MUSTANG FIGHTERS....

[/quote]

La misura dei pneumatici, insieme al rapporto al ponte, ratio, sono due variabili che influiscono sul rapporto velocit?-giri motore.

Magari aumentando la grandezza di diametro della ruota ti ritrovi ad avere pi? giri motore alla stessa velocit? di prima....

La mia, una 68, ? arrivata con cerchi da 15 canale 8 e gomme 235/65 15 al posteriore e ricordo che quando eravamo in 4 persone toccava ogni tanto.

A me non piacciono gomme troppo generose ne cerchi grandi.

Io monto cerchi da 15 perch? erano optional nel 68 sulle z/28 e addirittura di serie se si montava l'optional dei freni a disco anteriori.

Difatti se monti i dischi anteriori voglio vedere a montare quelli da 14.

Il mio cofano motore ? quello di serie per i modelli 69 sia per ss, rs o z/28, che per? ? stato posto in commercio a met? 68 e quindi un ragazzo a quei tempi poteva montarlo come optional direttamente dalla fabbrica.

La mia non ? maching# ed ? automatica....

Ti consiglio visto anche la fortuna che hai di un meching# di lasciarla il pi? originale possibile, montare cerchi da 15 con gomme oneste....

E' una signora di oltre 40 anni va rispettata e preservata....

Anche le stripe, stesso discorso, se la tua non ? z/28 tirali via, se non sono pitturati, e monta quelli giusti per l'anno e per la tua vettura....

Ma la tua cos'? ss, rs, rs ss, z/28? motore?

[nigel68]

Ma per la 67 le standard non dovrebbero essere le 735-14 o equivalenti le 195/75R-14? Per la SS le D70-14...

Qual'era la misura prevista in caso di disc brakes??

Le 225/60-15 sulla scheda Asi le vedo improponibili...

[Guest]

[quote name='nigel68' post='191630' date='5/3/2009, 09:31']Ma per la 67 le standard non dovrebbero essere le 735-14 o equivalenti le 195/75R-14? Per la SS le D70-14...

Qual'era la misura prevista in caso di disc brakes??

Le 225/60-15 sulla scheda Asi le vedo improponibili...[/quote]

Non ricordo la misura in caso di freni a disco, sul lavoro non ho i manuali

Ricordo per? bene che i cerchi che si montano sono da 15, anche perch? questo ? stato l'espediente che mi ha permesso di averli a libretto dopo mille ricerche, lettere alla casa madre e interpellanze con il ministero dei trasporti.....

Per quanto riguarda cosa c'? scritto sulla scheda ASI lasciamo perdere, scrivono quello che li si dice di scrivere....

[nigel68]

Io proverei a scrivere 345/35-ZR17

[Guest]

[quote name='nigel68' post='191634' date='5/3/2009, 09:40']Io proverei a scrivere 345/35-ZR17 [/quote]



Si insosppettirebbero per la scrizza ZR, probabilmente ti direbbero che hai una Z/28 non una ZR/17



A parte gli scherzi ne ho viste troppe di cavolate commesse dall'Ente, sopratutto per auto europee, come anche su vetture americane....

Che sia colpa loro o di altri poco importa, mi importa la firma in calce al documento che ? la loro.

[Guest]

Sarei anche io per tenere i cerchi da 15....

[mopar]

Anche con i dischi, le Camaro montano i 14". SOlo le Z28 montano i 15".

[Guest]

[quote name='xxx.camaro' post='191572' date='4/3/2009, 22:27']Ciao a tutti, ho scritto qualche tempo fa per consigli sulla mia nuova auto "Chevy camaro '67" e adesso sto procedendo con l'immatricolazione italiana...e stando a quello che mi dice l'agenzia , tempo 2 o 3 settimane dovrei avere la targa ZA.....

Sarei tentato al montaggio di cerchi alternativi, tipo american racing torque thrust II da 17" con canale da 8" e gomme da 235/45...CROMATI, ma questo lo farei dopo l'immatricolazione italiana.

Le ruote ora omologate sul mio libretto sono 225/65/r15 con cerhi rally wheels with disc brake hub cup

Cosa ne pensate della trasformazione???

Accetto come al solito giudizi e consigli sulla scelta.

Anche io adesso potr? scorazzare on the road con il mio V8 americano... che sound [/quote]



ti prego non tamarrarla!!!!



le 225/65/15 son piu che oneste lascia quelle

[Guest]

[quote name='mopar' post='191701' date='5/3/2009, 14:09']Anche con i dischi, le Camaro montano i 14". SOlo le Z28 montano i 15".[/quote]

Mai provato a montare i cerchi da 14 su mozzi che montano i freni a disco che forniva come optional la chevrolet?

[mopar]

La mia SS / RS del 69 ha sempre avuto i cerchi da 14" e i freni a disco. Idem quella del 67 di un mio amico. Idem quella del 68 ex Clinton.

SOLO le Z 28 avevano i cerchi da 15"

[Guest]

La camaro SS di mio zio, del luglio del 1968 era uscita di fabbrica con cerchi da 15 e neanche aveva i freni a disco anteriori.

Stesso discorso per il cofano anteriore regolarmente montato dalla chevrolet come optional(cow induction hood)....

Mi fido di pi? di chi nel 1968 se l'? comperata che di quello che scrivono i libbri......

Io comunque in disperazione mesi fa cercai di montare cerchi da 14 sulla mia.......sul posteriore nessun problema, all'anteriore stavano dentro a pelo, non garantendo, secondo me, il giusto grado di raffreddamento ne una sicurezza di marcia....

Senza parlare dei salti mortali che bisognava fare per inserirli......

Forse ho freni a disco pi? grandi di quelli optional originali, ma ti posso assicurare che sulla mia ? cos?......