1969 Dodge Charger SE

[nigel68]

[quote name='skylineeeeee' post='191643' date='5/3/2009, 10:01']solitamente sono ad incastro, bisogna spingerli in su e tirarli a s?, se non ricordo male[/quote]



Il cuscino ? ad incastro, lo schienale solitamente no, ci dovrebbe essere una coppia di staffe ad anello tenute in posizione da bulloni nella parte bassa mentre in alto vi ? una coppia di incastri.

[Guest]

se guardi le foto della mia vedi come sono fatte le staffe dei sedili

[Guest]

Ciao Boregard, sono un tuo "collega Generalista" e anche io mi son preso la dose di "insulti"...SCHERZO, si fa per dire...

comunque mi sento di dire che quando ho deciso di comprare una macchina d'epoca la mia unica idea fu comprare una charger o del 68 o del 69... e la volevo nera metallizzata...mi sarebbe anche piaciuto prenderla con un 383, ma poi la questione motore ? passata in secondo piano, in quanto essendo macchina d ausare per divertimento la domenica, non mi interessava pi? di tanto il discorso prestazioni, tant'? che ho finito col prendere un 318.

Dirai, ma se la volevi nera perch? hai un generale lee?

semplice...come te nel periodo in cui mi son messo alla ricerca di una charger, senza farlo apposta, mi sono rimesso a vedere le repliche di hazzard si Fx o un altro di quei canali sky...e da l? ho riscoperto il mio antico amore per laserie tv di quando ero piccolo, allora (come dice wolverine se non erro) mi sono reso conto che volevo guidare un generale pi? di quanto volessi guidare una charger...

morale...sto finendo i lavori sul mio Generl lee del 69 e aspetto di poterla immatricolare...



ci si vede al primo raduno!!!! buon lavoro

[Beauregard Duke]

Grazie a tutti x l'aiuto sui sedili!Vi sapr? dire....

[Beauregard Duke]

[quote name='Mos?' post='191653' date='5/3/2009, 10:34']Ciao Boregard, sono un tuo "collega Generalista" e anche io mi son preso la dose di "insulti"...SCHERZO, si fa per dire...

comunque mi sento di dire che quando ho deciso di comprare una macchina d'epoca la mia unica idea fu comprare una charger o del 68 o del 69... e la volevo nera metallizzata...mi sarebbe anche piaciuto prenderla con un 383, ma poi la questione motore ? passata in secondo piano, in quanto essendo macchina d ausare per divertimento la domenica, non mi interessava pi? di tanto il discorso prestazioni, tant'? che ho finito col prendere un 318.

Dirai, ma se la volevi nera perch? hai un generale lee?

semplice...come te nel periodo in cui mi son messo alla ricerca di una charger, senza farlo apposta, mi sono rimesso a vedere le repliche di hazzard si Fx o un altro di quei canali sky...e da l? ho riscoperto il mio antico amore per laserie tv di quando ero piccolo, allora (come dice wolverine se non erro) mi sono reso conto che volevo guidare un generale pi? di quanto volessi guidare una charger...

morale...sto finendo i lavori sul mio Generl lee del 69 e aspetto di poterla immatricolare...



ci si vede al primo raduno!!!! buon lavoro[/quote]



Ciao Mos?!

Molto piacere!

Ho notato ke il Generale accende ed infuoca gli animi!

Pensa se anche Nomadiaugusto decide di farlo!

Sar? l'esplosione del forum!

Complimenti per la tua, non so come sia nei pi? piccoli particolari ma leggendo i tuoi post mi sembri soddisfatto.

Io invece, sono a buon punto ma tolto i lavori di carrozzeria pi? evitenti, molto l'ho dovuto riprendere qui in Italia.

Penso comunque di essere pronto per l'estate!

Ora sono concentrato sul condizionatore e sto smontando tutto il cruscotto...non ti immagini cosa c'era dietro!

Mentre per la burocrazia, proprio ieri ho ricevuto i documenti sostitutivi da parte dell'ASI.

Ti allego delle foto di cio ke dovr? sistemare dietro il cruscotto...

Ciao e a presto!

[FATBOYSLIM]

[url="http://www.pdani.it/public/usacarsforum/wranglertexanjeep290906-1.jpg"]http://www.pdani.it/public/usacarsforum/wr...eep290906-1.jpg[/url]



[url="http://media.motortopia.com/files/17234/vehicle/49893551b478b/Shawn_and_Ellen_007.jpg"]http://media.motortopia.com/files/17234/ve...d_Ellen_007.jpg[/url]



[url="http://image.4wheeloffroad.com/f/9042155/131_0708_05_z+1978_jeep_cherokee+front_drivers_side.jpg"]http://image.4wheeloffroad.com/f/9042155/1...rivers_side.jpg[/url]



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[url="http://www.grimmjeeper.com/beavis/beavis.jpg"]http://www.grimmjeeper.com/beavis/beavis.jpg[/url]



[url="http://www.froadin.com/images/m715/53_chero.jpg"]http://www.froadin.com/images/m715/53_chero.jpg[/url]





Per concludere la chiacchierata di ieri sera....... IL MONDO E' BELLO PERCHE' VARIO.





Buona Serata, Cristiano.

[Beauregard Duke]

[quote name='FATBOYSLIM' post='191788' date='5/3/2009, 19:25'][url="http://www.pdani.it/public/usacarsforum/wranglertexanjeep290906-1.jpg"]http://www.pdani.it/public/usacarsforum/wr...eep290906-1.jpg[/url]



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[url="http://www.froadin.com/images/m715/53_chero.jpg"]http://www.froadin.com/images/m715/53_chero.jpg[/url]





Per concludere la chiacchierata di ieri sera....... IL MONDO E' BELLO PERCHE' VARIO.





Buona Serata, Cristiano. [/quote]





Ah guarda pi? vario di cos?!

Il primo ? il tuo?

[FATBOYSLIM]

NOOO, magari.....



il mio e' la versione "cesso" del secondo postato.



Il primo e' di fede, WRANGLERTEXAN, poi nel forum c'e' quello verdone di antonello, MOPAR,

e il chief rossissimo purtroppo EX di BRONZO.



Appena presentabile (quantomeno) postero' il mio.

[FATBOYSLIM]

Ecco, diciamo che il mio al momento e un po' "OLD AND RUSTY BLACK".........



Un incrocio tra una CHIEF NERA e una CHIEF RAT-ROD....

[Guest]

beatote boregard che sei a buon punto coi documenti...io ho fatto la richiesta asi da poco e spero di cavarmela entro la primavera!!!

per il resto sto facendo i soliti ritocchi di carrozzeria (sciocchezze) e poi la metto a dormire in garage in attesa della carta!!!

speriamo bene

[Beauregard Duke]

Pannello motore/abitacolo sistemato.



Questo weekend ho grattato la ruggine sotto il crucotto e poi ho verniciato il tutto con un convertitore di ruggine della Saratoga.

Tra le altre cose ho sostitiuto le guarnizioni ke trattengono l'acqua tra sgoggiolatoio e i perni dei tergicristalli che erano completamente rovinate e dalle quali entrava l'acqua ke secondo me avr? causato la ruggine.

La guarnizione del vetro, invece, tiene.

Non ho notato infiltrazioni da li.

Purtroppo invece i gancetti ke trattengono le cromature intorno al vetro sono da sostituire.

Ciao

[Beauregard Duke]

Regolazione Spinterogeno



Ciao a tutti!

Qualcuno di voi ha montato lo spinterogeno della Mopar con la conversione a centralina elettronica?

Mi ? arrivato e volevo sapere le regolazioni dell'anticipo in gradi.

Avete usato la strobo per la messa in fase?

Grazie come sempre per l'aiuto!

[mopar]

Orecchio. Mai usato la strobo.

[pablopi]

[quote name='Beauregard Duke' post='192548' date='9/3/2009, 19:26']Regolazione Spinterogeno



Ciao a tutti!

Qualcuno di voi ha montato lo spinterogeno della Mopar con la conversione a centralina elettronica?

Mi ? arrivato e volevo sapere le regolazioni dell'anticipo in gradi.

Avete usato la strobo per la messa in fase?

Grazie come sempre per l'aiuto![/quote]



dipende dal tipo di centralina. Quelle + spinte vogliono un maggiore livello di anticipo.



Io non penso di avere l'esperienza per sentire ad orecchio la regolazione giusta, per cui con la strobo evito di fare errori. E' semplice da usare ed ? a prova di errore...

[Beauregard Duke]

[quote name='mopar' post='192549' date='9/3/2009, 19:29']Orecchio. Mai usato la strobo.[/quote]





Mopar, tu 6 un guru, io un pivello!

Ke ansa!!!

Orecchio, intendi, montare il tutto, sentire girare bene il motore al minimo e poi affinare le regolazioni in strada?

[mopar]

Una volta che hai fatto una regolazione di massima per farla partire, provi ad anticiparla un po' e la provi su strada. Se batte in testa, la ritardi. Se non batte, dai un altro colpetto di anticipo allo spinterogeno. E vai avanti cos? fino a che non comincia a battere in testa. Quando alla fine batte in testa, la ritardi leggermente, e sei a posto. In una mezzoretta dovresti farcela...

[Beauregard Duke]

[quote name='mopar' post='192558' date='9/3/2009, 19:51']Una volta che hai fatto una regolazione di massima per farla partire, provi ad anticiparla un po' e la provi su strada. Se batte in testa, la ritardi. Se non batte, dai un altro colpetto di anticipo allo spinterogeno. E vai avanti cos? fino a che non comincia a battere in testa. Quando alla fine batte in testa, la ritardi leggermente, e sei a posto. In una mezzoretta dovresti farcela...[/quote]



Perfetto!

Capito tutto!

Un p? come con il mio scooter elaborato e la peugeot 205 rallye!!!

Grazie mille!

Si nota differenza fra l'impianto originale a puntine e questo, o si ovvia solo al problema della manutenzione che con le puntine ? maggiore?

[mopar]

La curva di anticipo della Orange Box ? pi? agggressiva rispetto a quella stock, se hai alta compressione nel motore potrebbe essere necessario usare benzina 100 ottani

[Beauregard Duke]

[quote name='mopar' post='192563' date='9/3/2009, 20:00']La curva di anticipo della Orange Box ? pi? agggressiva rispetto a quella stock, se hai alta compressione nel motore potrebbe essere necessario usare benzina 100 ottani[/quote]



Motore standard ke per ora gira bene e mai aperto...non so..nei prossimi giorni ti dico.

Ho preferito sostituire lo spinterogeno perch? ai bassi giri seghettava spesso e nonostante avessi cercato di regolare puntine e anticipo il problema migliorava ma non spariva.

Le candele sono nuove cosi' come il carburatore Carter 2 bbd (Rockauto).

Spero di risolvere l'inconveniente.

Pensi ke mi sia mosso nella direzione giusta?

[pablopi]

lo spinterogeno nuovo ? di quelli elettronici a pickup magnerico della Mopar Performance ?