Charger1969 aiuto acquisto

[Mirko Gibbons]

ma nel 69 su questa vettura, la motorizzazioni six pack era in uso?

[Guest]

No, solo dal 70,ufficialmente, ma ho letto che "l'opzione" poteva venire istallata dal dealer.

[bronzo]

No, dal 70.

[Mirko Gibbons]

grazie e un altra cosa, la striscia verticale di solito bianca sul culo della macchina, ? riferita ad un particolare modello, si trova sul fender tag o cosa? grazie

[mopar]

Si trova sul fender tag, a meno che la macchina fosse ordinata X88 stripe delete (quando veniva riportata sul fender tag. La mia Coronet RT ? X88, e al posto della striscia bianca posteriore, ha la cromatura RT applicata).

Il six pack era disponibile dalla met? del 69 sulla RR e sulla Super Bee, nessuno impediva di farlo montare da un dealer o da uno speed shop. Ma nessuna Charger nel 69 ? mai uscita dalla fabbrica con il six pack.

Solo dal 70 poteva essere ordinato, codice V sul vin

[Mirko Gibbons]

come al solito tanto di cappello alle delucidazioni di Mopar

[Mirko Gibbons]

Scusate nessuno di voi sa dirmi come lavorano quelli di Milano della Vint. ame. c.

Grazie

[nomadiaugusto]

[quote name='Mirko 73' post='197780' date='31/3/2009, 17:28']Scusate nessuno di voi sa dirmi come lavorano quelli di Milano della Vint. ame. c.

Grazie[/quote]



lascia stare l italia

se non un auto di un vero appassionato che la vende per seri motivi

[bronzo]

Non ? la prima volta che lo chiedi...nessuno ti ha dato risposta perch? non si pu? fare pubblicit?....



io posso solo ribadirti che l'unico punto a favore ? che puoi toccare con mano ci? che compri e, vistele cifre di cui si parla, non ? poco...

per? i commercianti ovviamente devono guadagnarci.



Da quanto ho visto puntano su auto piuttosto "prestigiose" rispetto ai soliti commercianti...cuda, challenger R/T, charger R/T...

prendere un'auto gi? restaurata ha i suoi pro ed i suoi contro...

non sai che lavori sono stati fatti a meno che non ti diano una documentazione dettagliata delle varie fasi del restauro, sia per quanto riguarda la carrozzeria, sia per quanto riguarda la meccanica.

Sicuramente ti daranno una sorta di garanzia, ma bisognerebbe capire bene di che tipo di garanzia si tratta e che cosa copre.



Personalmente, se avessi 45k euro da spendere, opterei per un'auto da restaurare e ne seguirei appunto il restauro.

Altrimenti punterei su un conservato parlando di turn key.



Le auto che sono in vendita sono auto che potresti trovare anche tu su vari siti o aste d'oltreoceano....

[Mirko Gibbons]

sicuramente sar? come dici tu bronzo, ma io tutte ste charger 1969 440 matching non le trovo. Facendo due conti una charger con trasporto iva e dogana non la paghi meno di

? 30'000 e non sei sicuro di cosa prendi, in tanti hanno avuto spiacevoli e costose sorprese. Prenderla da loro finita e immatricolata mi chiedono circa 45000 da trattare, non mi sembra male

[bronzo]

Allora....loro hanno venduto in Olanda la ex Charger di Davide (utente del forum) a 35k euro....

R/T clone.....nata sei cilindri......



fidati che non riescono a comprare a prezzi inferiori dei comuni mortali....

se poi hai fretta ? un altro discorso.

[skylineeeeee]

questo ? il bello di avere un signor portafogli, passare da 30k a 45k e parlare di convenienza..

[bronzo]

Ho sbagliato...la ex di Davide ? andata in Belgio, non in Olanda...

[Guest]

Nessuno regala niente....

[nomadiaugusto]

sembra una cacchiata ma mettere in conto un bel viaggetto puo portare notevole risparmio dopo



comunque se aspetti e cerchi cerchi scrivi e chiami

prima o poi salta fuori

[nigel68]

[quote name='Mirko 73' post='197831' date='31/3/2009, 18:21']Prenderla da loro finita e immatricolata mi chiedono circa 45000 da trattare, non mi sembra male[/quote]



..quella "nata rossa" ma col vano motore nero e la staffa del bullone del fender anteriore spruzzata a met??

[bronzo]

Forse quella nera da finire con quel bellissimo volante....i manicotti del riscaldamento rossi, il manicotto del radiatore universale....



Una R/T restaurata deve avere il suo volante in woodgrain...ti voglio poi a cercarlo e spendere almeno 600 dollaroni....

in ogni caso, dovessi spendere 45k euro vorrei le foto della macchina tirata a lamiera per vederne le condizioni di partenza....

[bronzo]

UUUUHHH...quella rossa col vano motore nero non l'avevo ancora vista....grazie della segnalazione Cristiano...sempre bei volanti eh???

[Mirko Gibbons]

Ora capisco cosa dici. Ma solo un occhio attento come il vostro pu? capire queste differenze. Mi affider? a una persona competente e vedremo un altro 440 R/T in Italia. Grazie

[nigel68]

No ma la macchina in se non sembra brutta (in foto), tolto il volante.. ma come sempre sono i particolari e il detailing del vano motore a fare la differenza..