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dodge challenger '74
#21
[quote name='bronzo' post='203857' date='19/4/2009, 20:16'][quote name='ESA' post='203854' date='19/4/2009, 20:13']no! la mia non ? calma e quieta... AH! scusa stavi parlando di quella di Von Bronze[/quote]



Mim? e coc?...nemmeno vi rispondo... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

[/quote]



e caccamuucazzzz ..... piscio addosssooo :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah:
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#22
scoperto il mistero commissario...



[Immagine: 200701_SparkPlug_001_sz2.jpg]
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#23
[quote name='ESA' post='203861' date='19/4/2009, 20:19']scoperto il mistero commissario...



[Immagine: 200701_SparkPlug_001_sz2.jpg][/quote]



bravo...vedo che hai capito!!!!!!!!



end o/t
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#24
[quote name='bronzo' post='203862' date='19/4/2009, 20:20'][quote name='ESA' post='203861' date='19/4/2009, 20:19']scoperto il mistero commissario...



[Immagine: 200701_SparkPlug_001_sz2.jpg][/quote]



bravo...vedo che hai capito!!!!!!!!



end o/t

[/quote]



pugni come fulmini e caualli come missili quaggi? in arizonaaaaaaa
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#25
ahahahahah ohi ohi ohi me duele la panza ahahahahah



scappo a cena!



beep beep brumm brummm
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#26
[quote name='ESA' post='203848' date='19/4/2009, 20:06']magari tdi160cv la vuole calma e quieta...[/quote]



no calma e quieta no ! Assolutamente !

Altrimenti terrei il mio naftone che dato il minimo peso le starebbe davanti di gran lunga ...

Diciamo che sto guardando una serie di corvette c3 80-81 ma la cavalleria limitata mi sta di gran lunga bloccando.

Questa challenger pero' non e' affatto male e sinceramente mi tenta anche per il prezzo ma siamo sempre al solito problema di carenza cavalli.

ma la tengo d'occhio questa.



grazie cari
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#27
ma scegli il challengero '74 per gli hp o per la linea?

se ? per gli hp... sono pochi :winns:

se ? per la linea... ? molto diversa dalla c3



buona caccia!
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#28
[quote name='ESA' post='204140' date='20/4/2009, 19:04']ma scegli il challengero '74 per gli hp o per la linea?

se ? per gli hp... sono pochi :winns:

se ? per la linea... ? molto diversa dalla c3



buona caccia![/quote]



he he ...

in realta' la c3 mi piace per la sua sportivit? e la facilit? di reperirne di messe molto bene , la challeger o la charger (altra auto che tengo d'occhio) mi piacciono in assoluto.

Ma la c3 la sto scartando perch? ragionando a mente fredda i cavalli sono pochi ...

A questo punto pero' non posso andare su una challenger con 50 cavalli in piu' ...



Tutto li ...
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#29
devi sempre tenere presente che stiamo parlando di macchine di circa 35-40 anni, per quanto potenti e veloci, restano pezzi d'epoca, che non sono l'ideale oggi per correre o per essere usati come una sportiva moderna, secondo me ( ed ? un parere assolutamente soggettivo) forse i cavalli dovrebbero essere in secondo piano per lasciare spazio ai gusti sulla linea e sul modello di macchina.
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#30
Ma prima di pensare ai cavalli...hai mai provato una C3?
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#31
[quote name='Mos?' post='204159' date='20/4/2009, 19:40']devi sempre tenere presente che stiamo parlando di macchine di circa 35-40 anni, per quanto potenti e veloci, restano pezzi d'epoca, che non sono l'ideale oggi per correre o per essere usati come una sportiva moderna, secondo me ( ed ? un parere assolutamente soggettivo) forse i cavalli dovrebbero essere in secondo piano per lasciare spazio ai gusti sulla linea e sul modello di macchina.[/quote]



siamo daccordo ma tu avresti mai preso un generale lee con un motore 1600 100 cv solo perch? bello da vedere ?

non ha senso no !?

Che poi questi cavalli non servano per mollare virgole ad ogni semafero o ad ogni curva siamo daccordo ma come dico sempre io se li hai puoi sempre non usarli ma se non li hai e' difficile tirarli fuori ...
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#32
[quote name='bronzo' post='204168' date='20/4/2009, 20:25']Ma prima di pensare ai cavalli...hai mai provato una C3?[/quote]



si ed ? fantastica ma da originale l'idea che trasmette ? : "posso far di piu' perch? non schiacci ?" ma tu sei in fondo con il pedale ...



quindi si e' un mezzo che mi piace ma una charger o una challenger sia per linea sia per cavalleria mi stimolano molto di piu'.



Rischierei solo di prenderla e dopo un anno stufarmene ... e vista la non facile vendibilit? di questi mezzi ci vado con i piedi di piombo.
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#33
allora ... informazioni arrivate ...

pare che la vettura sia originalissima anche nella vernciatura , tranne per i due adesivi sulle prese d'aria che riportano 340 invece di 360.

Detto questo unico problema sono la sostituzione delle testine di sterzo che oramai sono andate.

Il resto ? ok anche se le foto da sotto a mio modestissimo parere non sono molto confortevoli ... che dite ?



VIN : JH23L4B235694



[Immagine: 1.JPG]



[Immagine: 2.JPG]



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#34
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#35
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#36
[quote name='tdi160cv' post='204367' date='21/4/2009, 12:35']allora ... informazioni arrivate ...

pare che la vettura sia originalissima anche nella vernciatura[/quote]



..nel senso che il colore ? corretto, visto che ? stata riverniciata un po' frettolosamente, vero?
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#37
[quote name='nigel68' post='204374' date='21/4/2009, 12:44'][quote name='tdi160cv' post='204367' date='21/4/2009, 12:35']allora ... informazioni arrivate ...

pare che la vettura sia originalissima anche nella vernciatura[/quote]



..nel senso che il colore ? corretto, visto che ? stata riverniciata un po' frettolosamente, vero?

[/quote]



si si ... parla di tinta esterna e tinta motore ... :out:



pero' che vi sembra a voi ?
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#38
il prezzo penso sia proporzionato allo stato dell'auto (considerando anche ch? ? gi? immatricolata e pronta consegna). Ovviamente per quello che si pu? vedere dalle foto.



Quando si parla di Mopar devi sempre considerare il costo di eventuali pezzi da sostituire. Ma questo dipende anche da quanto vorrai riportare l'auto allo stato originale.

La radio originale della mia del 70, ad esempio, pu? arrivare a costare anche 800 dollari... Altro esempio: dalle foto sembra che la cosole sia parzialmente rotta vicino alla leva del cambio; quindi puoi tenertela cos?, ripararla alla buona, oppure prenderne una NOS per 300$ oppure una originale per una somma anche maggiore.



Il mio consiglio, quindi, ? di non guardare solo al prezzo di acquisto ma anche a quello finale in base al tipo di lavori che deciderai di affrontare.



Ad ogni modo sarebbe opportuno avere anche una foto del fender tag
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#39
ma perch? si verniciano anche gli 'scontri'(serrature interne)delle auto usa???? una moda o che cosa????
1976 chevrolet montecarlo
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#40
E' una moda dei deficienti. Di quelli che una mano di Resale Red risolve (e copre) tutto.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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