Il sistema di accensione

[Guest]

LIBERATORIE



Io non sono un professionista di accensione del motore o Guru Rebuilder. Io sono

solo un hobbysta che cerca di aiutare gli altri la fuori. Anche se ho fatto

del mio meglio per garantire le informazioni passate a lui

si possono trovare errori o aree che hanno bisogno di ulteriori informazioni. Se

si, inviare un'e-mail a me perch? vorrei sapere, cos? sarete sicuri di

apportare le correzioni e / o aggiornamenti. Sarebbe utile per me

se si fornisce la documentazione con la tua correzione, cos? ho la

possibilit? di verificare le informazioni che si danno.

[ESA]

[quote name='#16 heads' post='201923' date='12/4/2009, 10:59'][quote name='Ricky426' post='201715' date='11/4/2009, 09:41'][quote name='ESA' post='201626' date='10/4/2009, 21:51']perche non ci siamo? allora ho capito giusto.. ma non mi sono fatto capire.

infatti quello che volevo sapere ho saputo. 1 solo filo per alimentazione sottochiave, il negativo a massa collegato alla carcassa ed un'eventuale uscita per il controllo del contagiri.(opzionale)

buono, non fa per me

thanx[/quote]

E' come l'MSD serie 6, ha l'attacco per il contagiri e nelle istruzioni sono indicati quali contagiri puoi montare. Ovviamente i contagiri originali non sono menzionati.

Prego ciao!

[/quote]





adesso dovra mettere un contagiri ausiliario e sar? nervosetto per un mesetto ....hi hi hi tu hai voluto sostituire un pezzo di mercuryo e il mercuryo ti ha punito ...

[/quote]



non ci faccio piu nulla svuoto il vano motore, levo il cofano e la uso come fioriera per i gladioli, iris e dalie

[Guest]

[quote name='#16 heads' post='201928' date='12/4/2009, 11:12']LIBERATORIE



Io non sono un professionista di accensione del motore o Guru Rebuilder. Io sono

solo un hobbysta che cerca di aiutare gli altri la fuori. Anche se ho fatto

del mio meglio per garantire le informazioni passate a lui

si possono trovare errori o aree che hanno bisogno di ulteriori informazioni. Se

si, inviare un'e-mail a me perch? vorrei sapere, cos? sarete sicuri di

apportare le correzioni e / o aggiornamenti. Sarebbe utile per me

se si fornisce la documentazione con la tua correzione, cos? ho la

possibilit? di verificare le informazioni che si danno.[/quote]

[pablopi]

puoi usarlo tranquillamente senza un contagiri ausiliario o senza collegarlo al tuo contagiri (che comunque non andrebbe bene).

Il collegamento al contagiri serve generalmente nel caso tu voglia usare un rev limiter (limitatori di giri) oppure hai un sistema di iniezione elettronica.

[ESA]

ma se volessi utilizzare il tacho di serie potrei portare i 2 fili dello strumento e collegarne uno a C- e l'altro ad una massa? a tutti gli effetti il contagiri ? tecnicamente un "voltmetro"... e all'uscita del morsetto C- ? presente una mezza sinusoide che varia di ampiezza-durata al variare dei giri... o no?

[pablopi]

in linea di massima si. Anche se 90 su 100 dovrai usare anche un Tach Adapter perch? noterai che, una volta collegato all'accensione, il tacho non funziona pi? correttamente (a causa delle oscillazioni di tensione).

Per il tipo di collegamento non ti saprei dire perch? dipende dal prodotto utilizzato (quello che hai segnalato non l'ho mai visto). Di solito il tipo di cablaggio cambia nel caso in cui tu abbia un "voltage triggered" o un "current triggered" tach. La differenza ? che il primo ? collegato al polo negativo della bobina, il secondo a quello positivo.

[ESA]

no.. la differenza sta nel collegamento. Voltage in parallelo Current in serie.



per limitare le oscillazioni dell'indicatore basta un condensatore in parallelo alla bobina dello strumento..



mumble mumble mumble.... dopo smonto il dash pad cosi ho la pasquetta impegnata a fare qualcosa di interessante

[Guest]

ESA ma sbatt via tutt

non hai ancora capito che la coguara non ti vuole pi?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



la mia betzie dice che gli h? parlato ,e pensa di abbandonarti definitivamente come lei con me



heheheheheehehehhehe

[ESA]

[quote name='elvis1' post='202488' date='14/4/2009, 20:48']ESA ma sbatt via tutt

non hai ancora capito che la coguara non ti vuole pi?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



la mia betzie dice che gli h? parlato ,e pensa di abbandonarti definitivamente come lei con me



heheheheheehehehhehe[/quote]



la cougara essendo donna mi sta rompendo i cogli0ni, presa da un attacco di gelosia, dopo avermi sentito che desideravo un'altra...

ora ci siamo chiariti.. sa che io amo solo lei, e l'altra invece era solo una pollastra da sbattere.

una nuova vita sta per iniziare... siamo in una seconda luna di miele



la tua invece non ti vuole piu perche 6 un tiracca come ti ? arrivata non gli hai nemmeno cambiato i filtri, inculato di uno! e poi ti lamenti che ti lascia a piedi ma va a d? via el bus del cul



ci vedemo il 18 a garda. tu vieni con la tua? AH NO scusa ? vero... non ricordavo che hai rotto il cambio

[Guest]

domani l'emissario dei servizi segreti georgiani ,verr? a farti visita



ed io salir? sulla tua.sempre se riparte. cosi potr? sui sedili

hehehehehehe

[ESA]

la tua donna ti d? il permesso per uscire ?

[Guest]

ho una domanda molto seria :



cosa succede se si montano i pesi che stanno sotto al rotore al contrario :



guardate la foto: tecnicamente ? possibile , cio? prendo il peso lo capovolgo e lo reinserisco ... se faccio cosi per? la testa del peso cio? la parte larga sar? dal lato opposto .... giusto ..... e se faccio cos? cosa succede ... ??

[pablopi]

[quote name='#16 heads' post='216680' date='1/6/2009, 00:20']ho una domanda molto seria :



cosa succede se si montano i pesi che stanno sotto al rotore al contrario :[/quote]



che intendi per "al contrario" ?

[Nuvolari]

in questo caso la direzione giusta ? nel senso orario!

[Guest]

ciao pablo ...... guarda la foto , guarda il peso che sta sotto , guarda il depressore , lo vedi come ? montato il peso ?



se guardi vedi che il depressore "aspira" da sinistra ...... in poche parole questo spinterogeno gira in senso orario , il peso ha la sua parte pi? gonfia pronta ad espandersi da destra verso sinistra (anche lui in senso orario giusto?)



se io quel peso lo metto al posto dell' altro avr? la punta del peso a ore 12 e la pancia a ore 6 giusto ???



esattamente il contrario di com'? nella foto ????



io ho una risposta a questa domanda per? voglio sapere tu cosa ne pensi poi ti spiego !!!!

[Guest]

?

[pablopi]

se ho capito bene: vuoi invertire la posizione dei pesi il che comporta praticamente rovesciarli (la faccia esposta verso l'alto sar? quella che ora guarda in basso). E' cos? ?? a parte la fattibilit? tecnica (dove agganci le molle ? ) in linea di principio i pesi sono disegnati per lo specifico verso di rotazione del rotore. Lo spinterogeno della foto ? fatto per girare in senso orario quindi se inverti i pesi questi non si "apriranno" pi?. Se invece il motivo per cui vuoi invertire i pesi ? perch? intendi far girare il rotore in senso anti-orario (hai cambiato motore ??), allora ti consiglio di leggere il manuale del produttore. Non tutti gli spinterogeni possono girare in entrambi i versi. Alcuni hanno set di pesi e molle differenti a seconda del verso di rotazione.

[Nuvolari]

se monti i pesi al contrario oppure fai girare all'incontrario lo spinterogeno i pesi restano sempre aperti anche al minomo! secondo me!!! non ho capito il senso di questa domanda per?!

[Raoul]

secondo me vuole raggiungere il top mechanical advance a 900 rpm

[Nuvolari]

[quote name='Raoul' post='217071' date='3/6/2009, 00:02']secondo me vuole raggiungere il top mechanical advance a 900 rpm[/quote]



basta anticiparlo !! a quel punto.....ma poi va come una scorreggi@