1966 Oldsmobile Delmont 88 2dr hard top 425

[olds67]

chiedo scusa a tutti,ultimamente sono stato un p? distante,alcuni problemi molto importanti hanno avuto la prorit? sull'auto,ma ora per svagarmi un p? colgo l'occasione per farvi vedere come procede il lavoro.

l'auto ? stata tirata a lamiera a mano e pulita dentro e tratata con il ferox.

[olds67]

il carrozziere ha iniziato subito anche la preparazione successiva trattando l'auto con un fondo epossidico antiruggine

[olds67]

alcune parti dell'auto sono gi? state stuccate,dice che v? stuccata tutta per poi levigare fino a togliere quasi tutto.

[chevy39]

ottimo lavoro,restauro con i fiocchi... procedi con le foto quando le hai.

[olds67]

[quote name='chevy39' post='216970' date='2/6/2009, 16:06']ottimo lavoro,restauro con i fiocchi... procedi con le foto quando le hai.[/quote]

oggi lavorava e mi sono fermato,cosi sono riuscito a prendergli le foto dal pc.

[FATBOYSLIM]

[quote name='chevy39' post='216970' date='2/6/2009, 16:06']ottimo lavoro,restauro con i fiocchi... procedi con le foto quando le hai.[/quote]



...quoto

[Guest]

Che spettacolo!!!

[olds67]

[quote name='FATBOYSLIM' post='217017' date='2/6/2009, 20:23'][quote name='chevy39' post='216970' date='2/6/2009, 16:06']ottimo lavoro,restauro con i fiocchi... procedi con le foto quando le hai.[/quote]



...quoto

[/quote]





[quote name='Lupo' post='217033' date='2/6/2009, 21:59'] Che spettacolo!!! [/quote]



grazie fat!!!!!!!

lupo, hai visto che ho messo le foto!!!adesso le prossime della carrozzeria non lo s? quando le avr?,ma domani inizio a fare linea freni nuova posteriore e le metto..

[Guest]

Eh olds ho visto, ne avevo il sentore oggi pomeriggio quando ho visto che eri intervenuto sul topic, ma non ho guardato subito perch? sai...l'attesa amplifica il piacere.

Stai facendo veramente un gran lavoro. Oggi mi sono accorto di aver finito le pastiglie dei freni e di aver segnato i dischi ho cominciato a smontare e a togliere qualche kg di morchia e, guardando la Chevy le dicevo: un giorno ti prender? in mano e ti sistemer? come st? facendo olds con la sua.

[Piero]

Uno spettacolo!

[BANDIDO]

[quote name='olds67' post='212347' date='15/5/2009, 20:43']piccolo aggiornament,questa sera il lucidatore mi ha riporato i paraurti e li ho portati subito dal cromatore

[/quote]



Si intravedono un po' di moto li dietro...Cose'?

[olds67]

[quote name='Lupo' post='217045' date='2/6/2009, 22:33']Eh olds ho visto, ne avevo il sentore oggi pomeriggio quando ho visto che eri intervenuto sul topic, ma non ho guardato subito perch? sai...l'attesa amplifica il piacere.

Stai facendo veramente un gran lavoro. Oggi mi sono accorto di aver finito le pastiglie dei freni e di aver segnato i dischi ho cominciato a smontare e a togliere qualche kg di morchia e, guardando la Chevy le dicevo: un giorno ti prender? in mano e ti sistemer? come st? facendo olds con la sua.

[/quote]

ottimo allora,vuole dire che lo chevy sar? bello e inresistibile....come va la el camino?

[olds67]

[quote name='BANDIDO' post='217052' date='2/6/2009, 23:07'][quote name='olds67' post='212347' date='15/5/2009, 20:43']piccolo aggiornament,questa sera il lucidatore mi ha riporato i paraurti e li ho portati subito dal cromatore

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Si intravedono un po' di moto li dietro...Cose'?

[/quote]

? un trike con motore vw 1600.

[Wildcat]

[quote name='olds67' post='215542' date='27/5/2009, 13:19']ho chiesto al cromatore se avrebbe fatto per me delle foto della lavorazione che utilizza per cromare i paraurti ed ecco la procedura,poi quando far? il resto le posto

la ramatura

[/quote]



ramatura??? Urcaurca questa non la sapevo!! cio?, volete dire che prima di passarlo nel bagno di cromo il metallo dev'essere passato in uno di rame? E' cos?? Perch?, di grazia?



PS: comunque i paraurti color rame non li avevo mai visti... visti cos? sembrano anche belli, chiss? se starebbero bene montati sulla macchina!!

[nigel68]

E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...

[bronzo]

Io sono impertinente e voglio farmi i c@zzi degli altri...



@ olds67: quanto ti hanno chiesto, anche approssimativamente, per la cromatura?

[Wildcat]

[quote name='nigel68' post='217251' date='3/6/2009, 18:24']E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...[/quote]



Thanks! Ma...e il nichel invece, a cosa serve? A far legare il cromo al metallo?

[olds67]

[quote name='nigel68' post='217251' date='3/6/2009, 18:24']E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...[/quote]





[quote name='bronzo' post='217256' date='3/6/2009, 18:31']Io sono impertinente e voglio farmi i c@zzi degli altri...



@ olds67: quanto ti hanno chiesto, anche approssimativamente, per la cromatura?[/quote]





[quote name='Wildcat' post='217263' date='3/6/2009, 18:41'][quote name='nigel68' post='217251' date='3/6/2009, 18:24']E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...[/quote]



Thanks! Ma...e il nichel invece, a cosa serve? A far legare il cromo al metallo?

[/quote]

@nigel non potevi dare spiegazione migliore....

@bronzo se solo per la cromatura,ho speso poco,ma devi calcolare che ho fatto quasi tutto io,di solito quando mi portano i paraurti e li preparo a riportarli alla giusta forma si perdono tante ore poi dipende da come sono messi,questo erano un disastro,la lucidatura che ? la preparazione alla cromatura ho speso 700 euro e la fase seguente ramatura nichelatura e cromatura per ora siamo 500

@wildcat la ramatura ? la protezione e la parte per una lunga durata della cromatura si pu? anche cromare senza ramare ma con gli anni si sfoglia o prende ruggine.. il nichel non lo s?

[olds67]

oggi ho rifatto la brake line,tutte le volte che guardavo quella vecchia che avevo rimontato,era come avere i sassolini nelle scarpe,questa ? quella vecchia



poi preso il rame,un amico con la macchinetta mi ha riprodotto l'ogiva per il raccordo insernedo i nuovi nuts



il rame ? uno dei metalli pi? belli e malleabili,lo puoi curvare con le dita,ma per le curve pi? importanti ho preso un tondo in alluminio con una apposita sede che mi ha permesso di raggiare

[olds67]

poi il resto viene da solo