1968 Chevrolet Camaro SS 350

[Guest]

[quote name='Vanze-302' post='218640' date='8/6/2009, 19:33']Grande Marco! E' stupenda!



Quel culetto poi...





Io lascerei perdere le stripes, pero!





[/quote]

Grazie caro, per le stripes per? le ho gi? prese e appena ho un po li liquidit? saranno montate come ? corretto per la SS del 68....







[quote name='white shark' post='218653' date='8/6/2009, 20:12']bella la tua Camaro.

ho sotto mano una 67 327 numbers matching , vetri elettrici, de luxe interior...sto aspettando che si sblocchi.prezzo ottimo. va un p? sistemata , ma nulla di serio.penso che la prendo, la sistemo, me la godo un p? e poi...



a proposito , il tizio che ti ha offerto 40.000 Euro giralo a me , gli faccio risparmiare un bel p? di $$$...



la camaro 67-69 mi piace un sacco , ma continuo a preferire la mia Corvette



complimenti ancora[/quote]

Grazie dei complimenti, prover? a chiedere al tipo se ? ancora interessato anche se lui voleva una SS 350 del 1968, turn key e apposto di carrozzeria......

[Guest]

ciao Dragone,



sono ancora un p? digiuno di Camaro, ma siccome devo fare anch'io le stripes su quella che devo prendere, mi sembra di capire che ci sia un kit. ma sono adesive? pensavo che dovessero essere verniciate. nel caso siano adesive, mi dai il link?



la mia ? azzurra interni blu. ha gi? le stripes bianche ma vanno rifatte. muso RS.



per scaramanzia e privacy ( almeno fintanto che non l'ho effettivamente presa) preferisco non postare le foto. cmq telaio e carrozzeria perfetti da quanto ho potuto vedere piegandomi per vedere sotto.



se senti quella persona interessata alla tua ,digli magari che se ne parla in autunno inoltrato. se non ha fretta... ho bisogno di tempo per prenderla, sistemarla e godermela un p?

[Guest]

[quote name='white shark' post='218854' date='9/6/2009, 15:27']ciao Dragone,



sono ancora un p? digiuno di Camaro, ma siccome devo fare anch'io le stripes su quella che devo prendere, mi sembra di capire che ci sia un kit. ma sono adesive? pensavo che dovessero essere verniciate. nel caso siano adesive, mi dai il link?



la mia ? azzurra interni blu. ha gi? le stripes bianche ma vanno rifatte. muso RS.



per scaramanzia e privacy ( almeno fintanto che non l'ho effettivamente presa) preferisco non postare le foto. cmq telaio e carrozzeria perfetti da quanto ho potuto vedere piegandomi per vedere sotto.



se senti quella persona interessata alla tua ,digli magari che se ne parla in autunno inoltrato. se non ha fretta... ho bisogno di tempo per prenderla, sistemarla e godermela un p?[/quote]

Ciao, esistono due tipi di kit, uno non sono altro che "dime", le metti ad una erta distanza e il carrozziere pittura, una volta finito tira via le dime e rimangono le stripe; questo ? il caso in qui bisogna pitturare.....

L'altro tipo, invece, vendono le stripe adesive che vanno applicate sulla carrozzeria, poi il carrozziere applicher? una mano di trasparente per proteggerle in futuro.......

Io ho preso il primo kit in quanto mi senbra il lavoro che alla fine rende meglio......

Qui hai un esempio del primo kit:

[url="http://store.heartbeatcity.net/store/product/17204/Stencil-kit%2C-bumble-bee/"]http://store.heartbeatcity.net/store/produ...%2C-bumble-bee/[/url]

Qui forse troverai anche quelli del secondo caso:

[url="http://www.stencilsandstripes.com/pr_chev_cam.asp"]http://www.stencilsandstripes.com/pr_chev_cam.asp[/url]



Se non ci sono scrivi stencil&stripe kit camaro con google e poi prova a navigare io gli ho presi dal primo link che ti ho segnalato...

[Guest]

grazie per i link. non li conoscevo questi siti...



Ho fatto una prova sulla mia L88 con delle plastiche autoadesive. si usano tipo sui camion, furgoni... pessimo risultato. secondo me tocca verniciare. hai fatto bene dunque a prendere le dime.

poi ci sentiamo in privato. magari hai qualcosa che mi potrebbe essere utile per la Camaro 67



p.s. vedo che hai scelto il Bumble bee striping. sono d'accordo. ? quello che preferisco. sulla mia camaro 67 ci sono invece le strisce doppie longitudinali.non mi fanno impazzire ma le devo tenere ( rifacendole meglio o cambiando colore, sono bianche), senn? mi tocca riverniciare tutta l'auto . la vernice ? ok . riverniciata giusto un paio d'anni fa

[xxx.camaro]

Marco, ogni volta che vedo la tua belva nera, quasi mi pento di non averla presa anche io cos?.

Se un giorno la dovr? riverniciare, la carrozza sar? nera...

Non mi stancher? mai di farti i complimenti per la tua Camaro, voglio vederla e sentirla...magari al semaforo con la mia affianco , ma il tuo vantaggio ? la trasmissione automatica, mentre la mia manuale.

Quando avrai cambiato rapporto al ponte, potresti provare lo speedmeter dove ferma la lancetta... o la rispetti e preferisci evitare?

Non nego che io ho provato sulla mia e non pensavo che una vecchia signora fosse cos? arzilla e vivace, tanto da lascire il segno a europee di tutto rispetto

Bella davvvvverooooo

[ndiego75]

Mi associo nuovamente ai complimenti che ti sono gi? stati fatti ma piu la guardo e piu mi rendo conto di quanto sia affascinante soprattutto nera. Recentemente ne ho vista una grigia e non mi ha fatto lo stesso effetto!

Spero un giorno di vederla dal vivo.

[Guest]

[quote name='xxx.camaro' post='219005' date='9/6/2009, 22:19'] Marco, ogni volta che vedo la tua belva nera, quasi mi pento di non averla presa anche io cos?.

Se un giorno la dovr? riverniciare, la carrozza sar? nera...

Non mi stancher? mai di farti i complimenti per la tua Camaro, voglio vederla e sentirla...magari al semaforo con la mia affianco , ma il tuo vantaggio ? la trasmissione automatica, mentre la mia manuale.

Quando avrai cambiato rapporto al ponte, potresti provare lo speedmeter dove ferma la lancetta... o la rispetti e preferisci evitare?

Non nego che io ho provato sulla mia e non pensavo che una vecchia signora fosse cos? arzilla e vivace, tanto da lascire il segno a europee di tutto rispetto

Bella davvvvverooooo[/quote]

Avevo veramente una voglia infinita di venire a Carpi, ma purtroppo non c'? l'ho fatta

Le ho provate tutte.......

Oramai ho deciso di cambiare rapporto al ponte da 3.73 passo al 3.08 quindi mi sa che dovr? evitare di polverizzare le persone al semaforo

Oltretutto devo verificare tutto l'impianto di raffreddamento in quanto anche cambiando tappo l'acqua esce dallo spurgo e dentro il radiatore ne rimane poca.....

Dopo di che devo vedere l'eccessiva fumosit? dello scarico da una bancata e spero che non sia niente di grave...

Nonostante tutto questo ? stata davanti ad una scaglietta i primi 250 metri e polverizzato punto turbo e truzzate varie super mega elaborate....

Pi? che lo speedometer preferisco l'accelerazione ed ? per questo che con profondo rimpianto sostituisco il rapporto al ponte, ma altrimenti resterei confinato in quelli di Gorizia......

Grazie veramente dei complimenti e spero di incontrarti presto.......che rapporto al ponte monta la tua?





[quote name='ndiego75' post='219008' date='9/6/2009, 22:23']Mi associo nuovamente ai complimenti che ti sono gi? stati fatti ma piu la guardo e piu mi rendo conto di quanto sia affascinante soprattutto nera. Recentemente ne ho vista una grigia e non mi ha fatto lo stesso effetto!

Spero un giorno di vederla dal vivo.



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Come al solito sei sempre molto gentile con me, grazie infinite dei complimenti......

Spero anche io un giorno di poter vedere le tue belve e bere due sane birre insieme

[Vanze-302]

[quote name='dragone' post='218871' date='9/6/2009, 16:34']Ciao, esistono due tipi di kit, uno non sono altro che "dime", le metti ad una erta distanza e il carrozziere pittura, una volta finito tira via le dime e rimangono le stripe; questo ? il caso in qui bisogna pitturare.....

L'altro tipo, invece, vendono le stripe adesive che vanno applicate sulla carrozzeria, poi il carrozziere applicher? una mano di trasparente per proteggerle in futuro.......

Io ho preso il primo kit in quanto mi senbra il lavoro che alla fine rende meglio......[/quote]





Non so se hai gi? idea di come fare. Ma sulla mia, dopo aver verniciato le stripes, abbiamo dato pi? mani di trasparente, carteggiando ad ogni mano. Il risultato finale elimina lo scalino che si formerebbe tra stripe e body.

Ogni volta che accarezzo il cofano di Rox, mi soffermo sulle stripes "assaporando" lo scalino che non c'?.

[Guest]

[quote name='Vanze-302' post='219069' date='9/6/2009, 23:39'][quote name='dragone' post='218871' date='9/6/2009, 16:34']Ciao, esistono due tipi di kit, uno non sono altro che "dime", le metti ad una erta distanza e il carrozziere pittura, una volta finito tira via le dime e rimangono le stripe; questo ? il caso in qui bisogna pitturare.....

L'altro tipo, invece, vendono le stripe adesive che vanno applicate sulla carrozzeria, poi il carrozziere applicher? una mano di trasparente per proteggerle in futuro.......

Io ho preso il primo kit in quanto mi senbra il lavoro che alla fine rende meglio......[/quote]





Non so se hai gi? idea di come fare. Ma sulla mia, dopo aver verniciato le stripes, abbiamo dato pi? mani di trasparente, carteggiando ad ogni mano. Il risultato finale elimina lo scalino che si formerebbe tra stripe e body.

Ogni volta che accarezzo il cofano di Rox, mi soffermo sulle stripes "assaporando" lo scalino che non c'?.

[/quote]

C'? solo un carrozziere veramente bravo a Gorizia ed ? da lui che la porto, quindi credo che faccia un ottimo lavoro....

Se la facevo io penso che ci potevo salire sul cofano da tanti scalini che venivano

Ho accarezzato anche io il tuo cofano e il lavoro ? notevole......

[Guest]

Dragone,



ma perch? passi al 3.08:1 ? hai intenzione di fare tanti km? io terrei il 3.73 .

Avevo il 3.73 sulla corvette 79 300 hp e mi piaceva. sulla l88 ho addirittura il 4.11:1 e non ci rinuncio.

secondo me se monti il 3.08 , l'auto non ti piace pi?. s'ammoscia tanto e le marce, sopratutto se ne hai solo tre, durano una infinit?

[Guest]

[quote name='white shark' post='219101' date='10/6/2009, 06:00']Dragone,



ma perch? passi al 3.08:1 ? hai intenzione di fare tanti km? io terrei il 3.73 .

Avevo il 3.73 sulla corvette 79 300 hp e mi piaceva. sulla l88 ho addirittura il 4.11:1 e non ci rinuncio.

secondo me se monti il 3.08 , l'auto non ti piace pi?. s'ammoscia tanto e le marce, sopratutto se ne hai solo tre, durano una infinit?[/quote]

Ne avevo parlato in un altro topic, con il 3.73, che quando ivano ha aperto il differenziale abbiamo scoperto di avere il 3.86, non mi permette di fare tanti Km.

Viaggio a poca velocit? con numero di giri elevato......

Ottimo se vivevo a Milano o Roma, ma da Gorizia tutto ? lontano e se voglio finalmente andare a qualche raduno con la camaro devo assolutamente fare tanta strada, ne deriva un rapporto al ponte lungo.

Viaggiare a 90 Km/h a quasi 4000 rpm non ? buona cosa.....

Inoltre, ma non ultimo, il 3.08 ? il suo originale dell'epoca......

[Guest]

[quote name='dragone' post='219143' date='10/6/2009, 10:46'][quote name='white shark' post='219101' date='10/6/2009, 06:00']Dragone,



ma perch? passi al 3.08:1 ? hai intenzione di fare tanti km? io terrei il 3.73 .

Avevo il 3.73 sulla corvette 79 300 hp e mi piaceva. sulla l88 ho addirittura il 4.11:1 e non ci rinuncio.

secondo me se monti il 3.08 , l'auto non ti piace pi?. s'ammoscia tanto e le marce, sopratutto se ne hai solo tre, durano una infinit?[/quote]

Ne avevo parlato in un altro topic, con il 3.73, che quando ivano ha aperto il differenziale abbiamo scoperto di avere il 3.86, non mi permette di fare tanti Km.

Viaggio a poca velocit? con numero di giri elevato......

Ottimo se vivevo a Milano o Roma, ma da Gorizia tutto ? lontano e se voglio finalmente andare a qualche raduno con la camaro devo assolutamente fare tanta strada, ne deriva un rapporto al ponte lungo.

Viaggiare a 90 Km/h a quasi 4000 rpm non ? buona cosa.....

Inoltre, ma non ultimo, il 3.08 ? il suo originale dell'epoca......





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AZZ... C avr? un accelerazione da panico!

Cmq complimenti.. E' davvero super e con li striscie sar? divina..

Pagherei x vederne 1 come la tua da vicino..

[Guest]

[quote name='dragone' post='219143' date='10/6/2009, 10:46'][quote name='white shark' post='219101' date='10/6/2009, 06:00']Dragone,



ma perch? passi al 3.08:1 ? hai intenzione di fare tanti km? io terrei il 3.73 .

Avevo il 3.73 sulla corvette 79 300 hp e mi piaceva. sulla l88 ho addirittura il 4.11:1 e non ci rinuncio.

secondo me se monti il 3.08 , l'auto non ti piace pi?. s'ammoscia tanto e le marce, sopratutto se ne hai solo tre, durano una infinit?[/quote]

Ne avevo parlato in un altro topic, con il 3.73, che quando ivano ha aperto il differenziale abbiamo scoperto di avere il 3.86, non mi permette di fare tanti Km.

Viaggio a poca velocit? con numero di giri elevato......

Ottimo se vivevo a Milano o Roma, ma da Gorizia tutto ? lontano e se voglio finalmente andare a qualche raduno con la camaro devo assolutamente fare tanta strada, ne deriva un rapporto al ponte lungo.

Viaggiare a 90 Km/h a quasi 4000 rpm non ? buona cosa.....

Inoltre, ma non ultimo, il 3.08 ? il suo originale dell'epoca......





[/quote]



Hey ! I conti non tornano...



dovresti avere:



col 3.73 vai a 70mph= 112kmh a 3200 rpm .........21mph ogni 1000rpm

col 4.11 ....................................3800 rpm .........18.........................

col 3.55.......................................3100 rpm.........22.........................

col 3.08.......................................2500 rpm.........25........................



? strano dunque che a 90kmh stai a 4000 giri. io col 4.11 a quella velocit? sto a circa 3000 giri...

[xxx.camaro]

[quote name='white shark' post='219216' date='10/6/2009, 18:39'][quote name='dragone' post='219143' date='10/6/2009, 10:46'][quote name='white shark' post='219101' date='10/6/2009, 06:00']Dragone,



ma perch? passi al 3.08:1 ? hai intenzione di fare tanti km? io terrei il 3.73 .

Avevo il 3.73 sulla corvette 79 300 hp e mi piaceva. sulla l88 ho addirittura il 4.11:1 e non ci rinuncio.

secondo me se monti il 3.08 , l'auto non ti piace pi?. s'ammoscia tanto e le marce, sopratutto se ne hai solo tre, durano una infinit?[/quote]

Ne avevo parlato in un altro topic, con il 3.73, che quando ivano ha aperto il differenziale abbiamo scoperto di avere il 3.86, non mi permette di fare tanti Km.

Viaggio a poca velocit? con numero di giri elevato......

Ottimo se vivevo a Milano o Roma, ma da Gorizia tutto ? lontano e se voglio finalmente andare a qualche raduno con la camaro devo assolutamente fare tanta strada, ne deriva un rapporto al ponte lungo.

Viaggiare a 90 Km/h a quasi 4000 rpm non ? buona cosa.....

Inoltre, ma non ultimo, il 3.08 ? il suo originale dell'epoca......





[/quote]



Hey ! I conti non tornano...



dovresti avere:



col 3.73 vai a 70mph= 112kmh a 3200 rpm .........21mph ogni 1000rpm

col 4.11 ....................................3800 rpm .........18.........................

col 3.55.......................................3100 rpm.........22.........................

col 3.08.......................................2500 rpm.........25........................



? strano dunque che a 90kmh stai a 4000 giri. io col 4.11 a quella velocit? sto a circa 3000 giri...

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Interessante, devo vedere cosa ho io sotto, oppure basta che mi faccio due calcoli (non renali ) provandola in strada

Giri motore/velocit?...ma io ho il manuale 4 marce, ? uguale il calcolo oppure cambiando il tipo di trasmissione il calcolo non ? pi? quello

Grazie per la tabellina

[bronzo]

Dipende anche dalle gomme eh.....4000 giri a 90km/h mi sembrano comunque eccessivi...io con i 3.73 e 275 60 15 post. sono a 3600 giri a 70 mph circa....

[xxx.camaro]

[quote name='bronzo' post='219225' date='10/6/2009, 19:02']Dipende anche dalle gomme eh.....4000 giri a 90km/h mi sembrano comunque eccessivi...io con i 3.73 e 275 60 15 post. sono a 3600 giri a 70 mph circa....[/quote]



Bella gomma al posteriore (275)

[Guest]

cambio automatico o manuale , non dovrebbe fare differenza. il rapporto finale della marcia pi? alta ? sempre 1:1 ( presa diretta).



piuttosto... i dati di cui sopra sono riferiti alle gomme in dotazione . variando il diametro cambia la velocit? effettiva.



controllare la veridicit? del tachimetro e contagiri. l'ingranaggio del tachimetro montato sul cambio deve corrispondere al rapporto al ponte utilizzato. senn? l'indicazione del tachimetro ? sbagliata.



Dragone , dai una controllata al tuo tachimetro e contagiri. secondo me ti stanno dando indicazioni errate

[bronzo]

Anche secondo me....io a 65 mph di tachimetro viaggio a 75 effettivi....

[ronald66]

ciao ragazzi, se puo essere di aiuto la mia con 3.42 al ponte a 100 km/l sto a 2.900 giri le gomme post. sono le 275/60/15. calcolando il viaggio andata e ritorno roma -carpi ho fatto 1000 km. a circa 3.000 giri con un consumo di 6 al litro......pensavo peggio...

ronny

[Guest]

mi dispiace intaccare l'originalit? delle nostre auto ma tocca ammettere che il punto debole ? proprio il cambio.

se non fosse che costa almeno 3000usd , io avrei gi? montato un cambio a 5-6 marce. consumi migliori, meno usura motore...per chi fa tanto km per andare ai raduni , ci vorrebbe davvero.



i cambi automatici , poi, sono proprio i peggio. hanno assorbimenti nell'ordine del 20-25% quando un manuale 4 marce ( muncie) ? nell'ordine del 15%. senza contare che nell'uso cittadino, avendo tanta coppia, col manuale ci giri tranquiallamente di 4a. coll'automatico invece...