Lincoln MKT

[Guest]

Qualcuno mi conferma che non sono l'unico pazzo a cui piace (e non poco) quest'auto?

[Wildcat]

Mi sembra un incrocio tra una croma e un mitsubishi outlander...per? bisogna dire che ha carattere...soprattutto il posteriore...poi, beh..piacere mi sembra una parola grossa...

[Guest]

In effetti la coda ricorda un po' la Croma, purtroppo, ma vista cos? di 3/4 non ? male... I problemi ci sono pi? che altro quando ? inquadrata di fronte...

[ESA]

io la vedo brutta come la fame

[nigel68]

Mamma mia,







Da strappargli il marchio Lincoln col cacciavite... tanto che non se lo merita...

[Guest]

le nuove generazioni hanno una visione distorta su che e' bello.....

[Guest]

Beh, se dovessi scegliere tra questa e una qualsiasi Lincoln precedente al 1979, prenderei quella d'epoca. Per? tra le Lincoln attuali MKS e MKT sono quelle che preferisco, oltre alla Town Car che purtroppo ? ormai agonizzante...

[BigMace]

[quote name='Davide92' post='224211' date='5/7/2009, 17:16']Beh, se dovessi scegliere tra questa e una qualsiasi Lincoln precedente al 1979, prenderei quella d'epoca. Per? tra le Lincoln attuali MKS e MKT sono quelle che preferisco, oltre alla Town Car che purtroppo ? ormai agonizzante...[/quote]



Sto ragazzo mi piace!



Questa macchina non ? proprio il massimo di bellezza. ma la preferisco alla Croma, alla Outlander, alla Passat, alla A4, alla 530 touring, e cosi via....

[Guest]

[quote name='nigel68' post='224200' date='5/7/2009, 16:04']Da strappargli il marchio Lincoln col cacciavite... tanto che non se lo merita...[/quote]





Ecco,appunto,e me lo terrei come portachiavi di una Lincoln vera

[Wildcat]

[quote name='TEO 199' post='224216' date='5/7/2009, 18:04'][quote name='nigel68' post='224200' date='5/7/2009, 16:04']Da strappargli il marchio Lincoln col cacciavite... tanto che non se lo merita...[/quote]





Ecco,appunto,e me lo terrei come portachiavi di una Lincoln vera

[/quote]

[Giò]

Il posteriore ? osceno e il resto...anche!!!

[Guest]

Diciamo, per essere diplomatici, che alla Lincoln lavorano troppo di fantasia



cosa che purtroppo manca quando danno nomi alle loro autovetture.



Diamine, sembrano nomi di fotocopiatrici!!!!!

[Guest]

Bel defecatoio!

[giuspe]

[quote name='loghann' post='224327' date='6/7/2009, 00:23']Bel defecatoio! [/quote]



Loghann, la tua spontaneit? mi fa morire ...

[mbar]

? l'esempio della crisi d'identit? delle case automobilistiche USA. Hanno cos? abbandonato la tradizione che anche i nomi dei veicoli sono "ground zero". Non ? un caso che utilizzino cifre e/o lettere per le vetture nuove, l'obiettivo ? tagliare col passato (che strano: un passato pieno di gloria e di prodotti che il mondo invidiava e che i collezionisti amano) ed avvicinarsi alla "aura" ed al blasone europeo. Per questo oggi le case USA chiamano le loro automobili CTS EXT STS DTS XLR SRX MKT MKS MKZ G8 G6 etc. Questa Lincoln, un incrocio stilistico di vari modelli giapponesi e coreani, non vender? nulla e spinger? ancora di pi? verso il baratro un grande marchio che negli ultimi 20 anni non ha visto auto decenti. Ed il peggio deve ancora venire, ho visto i modelli dei prossimi anni, sembrano vecchie Megane Scenic, piccole vetture mosse da 4 e 6 cilindri che potrebbero essere confise per vecchie auto francesi: ? la fine della fine.



Ma alla Ford (come in GM) sono stupidi: se solo frequentassero i forum di appassionati leggerebbero degli insulti che ricevono ogni volta che presentano un nuovo prodotto. Chi vuol una Lincoln vorrebbe qualcosa che mantenga la personalit? del marchio, (come fanno con successo Porsche, Mercedes, BMW, RR, Bentley etc.) invece la Ford propone la formula della lexus e dell'Infinity (solo che i giapponesi non hanno storia a cui attingere), frustrando gli acquirenti tradizionali e non conquistando nessuno nuovo. La prova ? che non si vendono molte Lincoln, e quelle che vendono le vendono o meglio, quasi regalano agli autonoleggi. In questo modo inoltre si allontanano sempre pi? (e lo fanno da 20 anni) dalla grandezza del passato, e pi? vanno avanti cos? pi? sar? difficile recuperare il valore del marchio: nessuno lo ricorder? come esempio di lusso americano, ma come maldestro tentativo di semilusso alla gipponese, ed allora sar? la fine per Lincoln, come lo ? stato per tante, troppe case USA, morte per ignoranza, stupidit? ed incompetenza del managment che le dirigeva, e non per la concorrenza.

[O-X-I-D-E]

Concordo, mbar... possibile che in USA non l'abbiano ancora capito che stanno sbagliando di brutto? Anche adesso che sono nella melma fino al collo?

Quella postata non ? Lincoln e non ? nemmeno americana... se fosse stata la pubblicit? su una rivista, avrei continuato a sfogliare le pagine! Questo sentimento lo provo sempre pi? spesso quando vedo i nuovi modelli degli States.



Poco tempo fa (in pieno periodo crisi GM, Fiat che acquista Chrysler, Hummer ai cinesi ecc) mi sono voluto togliere la curiostit? e ho fatto un giro sui siti delle grandi compagnie americane. FoMoCo, GM e Chrysler. Risultato: desolazione totale, un'ammasso di modelli anonimi e totalmente non-americani. Si salvavano solo Mustang, Camaro, Challenger, qualche pick-up / SUV e 2 berline Buick, le uniche full size degne di tale nome che abbia visto su tutti questi siti (ma che ahim? sembra vengano vendute pochissimo, se non in Cina come avevo letto anche qui sul forum).

Questi pochi modelli che ancora resistono sono ben poca cosa nel mare di modelli prodotti in USA. La rassegnazione ? totale...

[Piero]

Davide,ma davvero ti piace.....?

[mbar]

2 berline Buick, le uniche full size degne di tale nome che abbia visto su tutti questi siti

Le berline Buick non sono full size, sono solo 5 m. (le uniche full size oggi prodotte in USA sono le Town Car/Crown Vic/ Grand Marquis, e questo ? il loro ultimo anno), ma almeno hanno il v8. Come linea poi sono veramente anonime, difatti non per nulla le hanno disegnate in Cina (dove di heritage della Buick non sanno niente, ma dove per ridurre i costi tutte le Buick future verranno progettate e disegnate), con qualche input della casa madre per mantenere una certa coerenza silistica col passato (i portholes, la griglia a sviluppo cromato verticale, e basta). Ma la linea dell'ammiraglia, la Lucerne, ? una copia della VW passat (che appunto vende tantissimo in Cina, lateralmente e nel posteriore dove i fanali sono addirittura IDENTICI a quelli della VW- beh, i cinesi copiano).

possibile che in USA non l'abbiano ancora capito che stanno sbagliando di brutto?

Capito l'hanno capito, 2 case su 3 sono fallite e la Ford e l? l?. Hanno per?, purtroppo, passato il punto di non ritorno; ? troppo tardi. Le auto belle ora le fanno solo gli europei. Magari, tra 50 anni cambier?, ma per il medio periodo la salvezza dell'automobile come bell'oggetto e tecnologia ? la vecchia Europa, nello specifico 2 soli paesi: Germania e Italia (il resto: quantit? ma di schifezze, e via andare, tutto verso il basso). Di qualcosa almeno possiamo essere fieri.

Si salvavano solo Mustang, Camaro, Challenger,

Vero, sono un bellissimo trio. Purtroppo le ultime della specie, una specia in via d'estinzione, come il v8 americano, a causa delle nuove draconiane leggi antinquinamento. Si dice che dopo questa Camaro (bellissima, e con interni veramente originali), non ve ne sar? un'altra. La Challenger non si sa se verr? riproposta dopo questa riedizione (non si sa nemmeno se esister? la Chrysler).

[mopar]

Vogliamo commentare il proposto ban sulle auto nere in California? O forse se ne era gi? parlato....

[Wildcat]

io non ne so niente...di che si tratta? cosa sono le black cars?