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Ram SRT 10
#41
sar? il lockup, ti permette di abbassare i giri mantenendo la stessa velocit? e quindi consumando d meno.



Si attiva dopo un' attimo che stai costante alla stessa velocit?.



Ciao!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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#42
... Grazie mille per la risposta precisa... ne avevo sentito parlare ma non pensavo si attivasse cos? velocemente ed che si sentisse cos? tanto
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#43
[quote name='attila' post='132395' date='26/5/2008, 19:57']avevo RB4 ma dato che il navi non va in UE ho messo una RBQ che mi hanno regalato



metti le foto della radio quando la monti[/quote]

oggi ? arrivata la radio forse lunedi me la montano e forse ? uscito un interfaccia per poter collegare la radio agli ampli originali
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#44
ottimo!



ti confermo anche che la decelerazione in idle ? di fabbrica, ma si pu? togliere riprogrammando la centralina.



iscriviti a www.vtcoa.com!!!
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#45
[quote name='attila' post='137861' date='23/6/2008, 20:46']ottimo!



ti confermo anche che la decelerazione in idle ? di fabbrica, ma si pu? togliere riprogrammando la centralina.



iscriviti a www.vtcoa.com!!![/quote]

non ho capito a che t riferisci...
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#46
montata... ? stupenda... appena riesco faccio le foto... i ragazzi che me l'hanno fatta non sono riusciti a usare l'ampli delle casse ma sono riusciti a lasciare quello per il sub...
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#47
[quote name='attila' post='132242' date='26/5/2008, 10:21']si, credo lavori con segnali di livllo alto, amplicifati. le radio normali lavorano con segnali preamplificati (non udibili con un altoparlante direttamente collegato)





il glove box ? il cassettino portaoggetti, cos? lo chiamano.. l'ampli ? grigio alettato.



il sistema non ? il massimo... si sente.. ma se vuoi qualit? devi cambiare tutto. per 200 dollari in pi? di cavi etc etc potevano fare un impianto migliore![/quote]





Ciao vendono dei cablaggi specifici, li trovi su ebaymotors.com '' dodge ram adapters '' tra i vari oggetti vedrai dei cavi con RCA e spinotti, e' molto simile ai cablaggi per adattare altre radio sugli impianti Bose



La radio originale butta fuori segnale a BASSO livello (RCA di fatto) ma sono cablati dalla radio di serie che non e' amplificata.

Quindi devi avere l'accortezza di acquistare una radio con RCA Front & Rear. Il sub di serie e' cablato in parallelo ta il left front e il right rear (in preout) QUINDI NON TI SERVE L'USCITA SUB.



Per poter utilizzare i comandi al volante le seguenti marche fanno gli adattatori per i cablaggi dei comandi al volante (per le loro radio compatibili): KENWOOD, ALPINE, JVC-

Ti consiglio KENWOOD, fa ottimi doppio din ed ha un'ottima timbrica, specie con gli ampli di serie.



Altra precisazione: gli ampli infiniti, bose, etc.. hanno ingressi relativamente poco sensibili, vale a dire che devi prendere Sorgenti con PREOUT a 5volt, altrimenti senti poco niente.

Con preout a 5V migliora notevolmente la resa acustica per il semplice fatto che le radio stock sono moooooolto scarse.



Sorry per la risposta fuoritempo ma stavo leggendo ora il topic <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
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#48
A proposito di ram srt10...guardate cos'ho scovato!!! Mai visti dei traversi del genere...da paura!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :banana: :handddd:



[url="http://www.youtube.com/watch?v=sWKPlteim1o&feature=related"]ram SRT10 in pista[/url]
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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#49
Lo voglio anch'io maremma maiala
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