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1975 Ford F250 Ranger
[quote name='Nuvolari' post='236779' date='15/9/2009, 17:17'][quote name='ronald66' post='236728' date='15/9/2009, 13:45'][quote name='Nuvolari' post='236724' date='15/9/2009, 13:30'][quote name='ronald66' post='236647' date='15/9/2009, 06:56'][quote name='Nuvolari' post='236618' date='14/9/2009, 23:36']Ho appena comprato su ebay convertitore di coppia con stallo pi? basso rispetto allo stock, kit frizioni, kit guarnizioni paraolio filtro e kit rasamenti! 190? + spese postali!! speriamo vadano bene!!! :furiosi:[/quote]

cosa serve lo stallo piu basso??forse volevi dire stallo piu alto....





[/quote]





no no pi? basso...il convertitore blocca prima...circa 1000 giri invece che 1800.

? apposta per il traino!!!

[/quote]

scusami ma non sapevo che esistevano convertitori stock con stallo da 1800... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

ma sei sicuro che un convertitore stock lavora a 1800 giri,magari ha un malfunzionamento per l'anni che ha..

[/quote]



si hai ragione ho sbagliato! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: l'originale blocca a 2400-2600 io l'ho preso che blocca a 1600-1800!!

[/quote]

dai mi stai prendendo per i fondelli,un convertitore stock(cioe' uscito dalla fabbrica sotto l'auto) dovrebbe avere uno stallo da circa 600 ai 800 giri ,forse quello che avevi sotto era gia stato sostituito con uno hi performance...



scusami nuvolari non voglio fare il sapientone ma il tuo discorso non mi quadra..



ciao ronny
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

@Ronny

ti? leggi.....[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-C6-C-6-HIGH-STALL-TORQUE-CONVERTER-HD_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem2799f81f8dQQitemZ170086899597QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]ebay[/url]
[quote name='Nuvolari' post='236834' date='15/9/2009, 19:19']@Ronny

ti? leggi.....[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-C6-C-6-HIGH-STALL-TORQUE-CONVERTER-HD_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem2799f81f8dQQitemZ170086899597QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]ebay[/url][/quote]



guarda che quello che hai postato e l'esatto contrario di quello che dici,e cioe' high-stall-converter e lavora sui giri molto piu alti di quello stock



OCCIO!!!
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

[quote name='ronald66' post='236838' date='15/9/2009, 19:32'][quote name='Nuvolari' post='236834' date='15/9/2009, 19:19']@Ronny

ti? leggi.....[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-C6-C-6-HIGH-STALL-TORQUE-CONVERTER-HD_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem2799f81f8dQQitemZ170086899597QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]ebay[/url][/quote]



guarda che quello che hai postato e l'esatto contrario di quello che dici,e cioe' high-stall-converter e lavora sui giri molto piu alti di quello stock



OCCIO!!!



[/quote]





era solo per farti vedere lo stallo stock
in effetti hai ragione tu!!! ora che rileggo quello che ho scritto!!!.....che casino!!!
ho preso questo [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-C6-C-6-HD-TORQUE-CONVERTER-GAS-MILEAGE-RV-TOWING_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem5883353473QQitemZ380158424179QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]qui[/url]
[quote name='Nuvolari' post='236845' date='15/9/2009, 19:45']in effetti hai ragione tu!!! ora che rileggo quello che ho scritto!!!.....che casino!!![/quote]





:haha: pure io non ci sto capi piu un cxxxxxo :haha:
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

ha hah aha ha ........ctrl alt canc..................... ahahahahah
[quote name='Bega' post='201270' date='10/4/2009, 07:23']complimentoni x il lavoro che hai fatto!!!![/quote]



ei ma io ti conosco.....cambiati gli ammortizatori? meglio?

scusate l'intromissione....



complimenti per il restauro del tuo 250 Smile :tri:
Stasera sono iniziati i lavori per la messa a punto del cambio!!! Da quello che ho capito, attaccando un manometro di pressione, il problema riguarda la frizione della terza marcia! A olio freddo innesta bene ma quando fai 5\6Km inizia a slittare, di conseguenza in motore si alza di giri ed a quel punto scala marcia! nella fase di slittamento il manometro cala di 10 psi e non capisco perch? dato che le guarnizioni sono nuove, pu? essere consumata la frizione o addirittura il bloccaggio del convertitore?

Ho iniziato a smontare il cambio!! il problema che da sotto non si riesce a fare niente.

l'unica soluzione ? tirare gi? tutto. In meno di mezzora ho tirato gi? radiatore, pompa idroguida, alternatore, impianto elettrico....domani se ho un volontario tiro gi? il cofano, marmitte ed albero di trasmissione.

[Immagine: DSC04220.JPG]

[Immagine: DSC04221.JPG]

[Immagine: C6-Poster.jpg]
oggi ho sentito un'esplosione e poi ho visto salire del fumo nero. veniva piu o meno da sud, sud-est.. circa direzione mantova..
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='238411' date='21/9/2009, 22:20']oggi ho sentito un'esplosione e poi ho visto salire del fumo nero. veniva piu o meno da sud, sud-est.. circa direzione mantova..[/quote]





la demenza non ha limiti!!! :omino: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
[quote name='Nuvolari' post='238413' date='21/9/2009, 22:22'][quote name='ESA' post='238411' date='21/9/2009, 22:20']oggi ho sentito un'esplosione e poi ho visto salire del fumo nero. veniva piu o meno da sud, sud-est.. circa direzione mantova..[/quote]





la demenza non ha limiti!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :haha:

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:haha:



portala da un meccanico!!



:omino:
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='238416' date='21/9/2009, 22:25'][quote name='Nuvolari' post='238413' date='21/9/2009, 22:22'][quote name='ESA' post='238411' date='21/9/2009, 22:20']oggi ho sentito un'esplosione e poi ho visto salire del fumo nero. veniva piu o meno da sud, sud-est.. circa direzione mantova..[/quote]





la demenza non ha limiti!!! :haha: :haha:

[/quote]





:haha:



portala da un meccanico!!



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

[/quote]

piuttosto che portala da un meccanico gli faccio il pieno, do fuoco al serbatoio, e la mollo in un burrone!!! :omino:
AHAHAHAHAHA hai vinto un crodino!
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
[quote name='ESA' post='238418' date='21/9/2009, 22:32']AHAHAHAHAHA hai vinto un crodino![/quote]





come si f? a tare seri con una faccia cos?????

[Immagine: av-272.jpg]
[quote name='Nuvolari' post='238417' date='21/9/2009, 22:29'][quote name='ESA' post='238416' date='21/9/2009, 22:25'][quote name='Nuvolari' post='238413' date='21/9/2009, 22:22'][quote name='ESA' post='238411' date='21/9/2009, 22:20']oggi ho sentito un'esplosione e poi ho visto salire del fumo nero. veniva piu o meno da sud, sud-est.. circa direzione mantova..[/quote]





la demenza non ha limiti!!! :haha: :haha:

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:haha:



portala da un meccanico!!



:haha:

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piuttosto che portala da un meccanico gli faccio il pieno, do fuoco al serbatoio, e la mollo in un burrone!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

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meglio prima mollarla in un burrone e poi darle fuoco, altrimenti ti bruci.... :omino:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
ciao nuvolari,ma propio non riesci a levare il cambio senza tirare su il motore???
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

[quote name='ronald66' post='238437' date='22/9/2009, 06:10']ciao nuvolari,ma propio non riesci a levare il cambio senza tirare su il motore???[/quote]



tiro gi? motore-cambio o tiro gi? la cab.

Motore e cambio stanno su con 3 viti!
Ciao ........Pastore complimenti da Cavallo Pazzo ,un lavoro superlativo ,quasi quasi un giorno ti vengo a trovare ,ho visto nelle foto sempra una tavola inbandita,poi ti devo dire che mio nonno era di Cerese ,mia mamma ? nata a San Biagio e la nonna ..acc. questa non me la ricordo ,ma per dirti che la cucina mantovana la conosco molto bene ,ho ancora zie e cugini di 2 grado a Mantova.

magari mi mandi un mess. conil tuo indirizzo e passo con il Truck.



ciao ciao e ancora BRAVO!!!!


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