Chevrolet Bel Air 1957

[Guest]

[quote name='crazyhorse' timestamp='1341469192' post='435607']

Sentito il venditore: auto da targare, title e bolla doganale presenti, se voglio me la immatricolano loro (logicamente con un costo aggiuntivo).E' funzionante, Motore v8 e cambio automatico originali, buone condizioni e carrozzeria da riprendere.



Domanda: si puo' immatricolare cosi' o devo prima finire di restaurarla?

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Allora non è quella che era a Piacenza. Possibile che ce ne sia in giro un'altra nero opaco?

[crazyhorse]

[quote name='er wagone' timestamp='1341471167' post='435611']



Chissà chi ha ragione. Io una propensione ce l'ho.

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Anch'io... bè, puo' essere un buon motivo per trattare il prezzo.

[emanuele]

[quote name='Wildcat' timestamp='1341307584' post='435390']

Vebbeh, bisogna pur ricordare che, per quanto MY '57 e ambita da tutti, è pur sempre una chevy, ovvero il marchio più popolare tra quelli GM, la cui caratteristica principale era proprio la semplicità e la sobrietà...paragonarlo a quello della olds è un pò fuori luogo secondo me, erano vetture appartenenti a 2 classi molto differenti...

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Effettivamente la Olds, era forse solo superata dalla Caddy nel mondo GM.

Buick a me sembrava a livello della Oldsmobile (seppur in reparti Oldsmobile hanno mi sembra, fatto importanti cose tipo il cambio automatico, la trazioen anteriore con la Toronado, e forse anche il V8 ad alte prestazioni a valvole in testa a fine anni 40, sulle loro vetture col nome Rocket) e Pontiac?

[emanuele]

Hanno abbassato il prezzo a 11.000 sotto a chi possa