camaro 2010 ss

[Guest]

[quote name='cowvette' post='251485' date='5/11/2009, 23:43'][quote name='dragone' post='251333' date='5/11/2009, 11:17']Hai idea di quanto ti invidio.............

Ti vorrei chiedere un favore grande....

Fagli un servizio fotografico completo esterno interno, di giorno e di notte....

Magari con una digitale seria, poi me le invii via mail che le stampo e le metto a parete.....

Quelle che si trovano in internet non sono abbastanza definite per stampe grandi.....



Grazie infinite se potrai....

Sar? in debito....



[/quote]





vieni a fare un giretto cosi la senti anche sotto il deretano

[/quote]

Ti ringrazio dell'invito che accetto molto volentieri.....

Vediamo se si incastrano bene un due impegni e poi di sicuro verr? da quelle parti.....

Grazie ancora della disponibilit?....

[cowvette]

tutti quelli che conosco e ne conosco tanti sono andati a funghi o margherite , dipende dalla stagione.



o gli si fa l'assetto e li si che tiene e ti diverti se no fa paura

[Guest]

io ho una gt 2006 e continuo a dire che la tua affermazione ? molto sbagliata!

[cowvette]

sei l'unico perch? tutti i possessori italiani e non si lamentano , e per questo cambiano assetto . e li si che poi si ragione .





fai un bel curvone a 130 - 150 accellerando e dimmmi se non si imbarca negli avvvallamenti ....o sconnessioni .



manon voglio insistere , sono contento che ti trovi bene .

[Guest]

? senza dubbio una macchina pi? difficile di altre, ma se impari a "ragionare come ragiona lei".........

io mi trovo alla grande, e vivo di traverso!!!!!

[cowvette]

appunto , tanti se ne sono impalati perch? ci ragionavano male, uno pure in rettilineo l'ha disrtutta soo sclando e superando senza controlli

[Guest]

c'? da dire una cosa, senza voler togliere meriti o darne a nessuno, molti si comprano certe macchine e poi nella sostanza non sanno guidare, quindi ? ovvio che si trovano male o che si fanno male.

io nel mio piccolo ho fatto molti corsi di guida rallye, guida sportiva, patentini e via dicendo.....quindi ho la presunzione di dire che so come prendere determinate macchine, ci ho messo un p? ad imparare a conoscerla, ma una volta capite le reazioni diventa uno spettacolo anche da originale.

[Guest]

comunque fine dell O/T scusate, qui si parlava della camaro ss che ? stupenda......

[cowvette]

allora se fai guida sportiva non puoi ammettere che se gli fai l'assetto cambiarebbe tutto?



la camaro l'ho lanciata su due rotond eintirno all'officina non di piu quindi non possso dare un giudizio a pieno ma la senzazione era di molta stabilita e precisione , rimanendo incollata e ferma.

[Guest]

si sulle camaro ho sentito parlare molto bene, hanno delle soluzioni molto ben fatte e la tenuta ? ottima, gran macchina non c'? dubbio. quando la proverai su strada per bene ci saprai dire.



P.S.

ovvio con l'assetto migliora (la mustang), ma tutto con l'assetto migliora.........la miaa nota era solo sul fatto che anche originale ? una buona macchina (previo saper guidare)perch? come detto ? un mezzo difficile

[giuspe]

[quote name='Mos?' post='251570' date='6/11/2009, 11:47']si sulle camaro ho sentito parlare molto bene, hanno delle soluzioni molto ben fatte e la tenuta ? ottima, gran macchina non c'? dubbio. quando la proverai su strada per bene ci saprai dire.



P.S.

ovvio con l'assetto migliora (la mustang), ma tutto con l'assetto migliora.........la miaa nota era solo sul fatto che anche originale ? una buona macchina (previo saper guidare)perch? come detto ? un mezzo difficile[/quote]

Tutte la auto con tanti cavalli sotto il cofano sono "mezzi difficili", che diventano pericolosi se li sottovaluta e/o non li si sa usare, anche quando funziona l'ESP.



Comunque la SS con cambio MANUALE (che ? quella che ho provato) ? veramente divertente!

[Guest]

mah, io vedo che nonostante l'ESP e i 275/40 20, con la strada bagnata non puoi superare i 2500 giri, in terza a 90 all'ora hai ancora le ruote che pattinano e mi e' capitato di vedermi partire il sedere in tangenziale in sorpasso... l'elettronica non mi sembra sia cosi' svelta ad intervenire, immagino il panico con una SS o una SRT8 con una 50ina di CV in piu'....

[Mr. Edelbrock]

anche sulla vette... chiedete a mos? con tutta l'elettronica inserita come parte nelle rotonde

[ESA]

[quote name='giuspe' post='251494' date='6/11/2009, 02:19'][quote name='cowvette' post='251486' date='5/11/2009, 23:52']il mo paragone ? con fomoco non ultima serie, 2009 in giu.gt , non shelby. [color="#0000FF"]che non stanno in strada[/color].



con la vette un po azzardato inquanto sono due mezzzi inconfrontabili.



ma la linea ? imponente .



per la aprova su strada piu avanti la faro quindi non posso ancora confrontarla con la mia vette con cui ho fatto di tutto .

ma un servizio fotografico vicine si puo fare[/quote]

a causa del retrotreno rigido, su fondi ... sdrucciolevoli ... forse!

[/quote]



le Fo.Mo.Co. non hanno il retrotreno rigido... c'? l'hanno turgido! e sull'umido vanno meglio!

[chevy350]

"le Fo.Mo.Co. non hanno il retrotreno rigido... c'? l'hanno turgido! zsarcastic4xx.gif e sull'umido vanno meglio! ciappa.gif"



quindi mi sa' che ? meglio non stare davanti ai semafori con i tempi che corrono...un si sa' mai

[ESA]

[quote name='chevy350' post='251686' date='6/11/2009, 19:49']"le Fo.Mo.Co. non hanno il retrotreno rigido... c'? l'hanno turgido! zsarcastic4xx.gif e sull'umido vanno meglio! ciappa.gif"



quindi mi sa' che ? meglio non stare davanti ai semafori con i tempi che corrono...un si sa' mai[/quote]



Fo.Mo.Co old school!