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06-06-12, 08:02 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-01-14, 07:29 PM da Flaviospeed.)
- Nick del proprietario nel forum: PivaJr
- Nick dell'auto: La Milfona
- Casa costruttrice: Oldsmobile
- Modello: Cutlass 442 (Hardtop Coupe)
- Anno: 1966
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: '70 455ci (400ci in origine)
- Potenza: abbastanza
- Cambio: Jetaway 2 marce automatico (switch pitch)
- Stato dell'auto: marciante, in fase di restauro
- Provenienza auto: Blackpool (UK)
- Descrizione varia:
Ho comprato sta macchina a Feb 2011 (addocchiata a Dicembre 2010), ma la mostro solo oggi per scaramanzia e perchè solo ora è effettivamente a casa mia :zsarcastic4xx:
Come penso sia già chiaro dalle linee precedenti, l'auto non è matching e tantomeno col motore corretto (a parte teste, collettore e colore), quindi sulla via per l'Italia ho deciso di immatricolarla in Germania per avere meno problemi durante l'immatricolazione qui.
Per passare il TUV, ho cominciato il restauro oltr'Alpe risanando tutti i laminati della parte inferiore... purtroppo la macchina era più marcia del previsto e in posti non esaminabili al momento dell'acquisto... e di conseguenza posso dire di averla pagata troppo :019: ma ormai sono in ballo e CON CALMA la faccio tornare quasi nuova :zspecial73:
Meccanicamente è affidabile (c'ho fatto 1000km in un giorno per portarla giù dalla Germania) e, a parte qualche perditina d'olio e la necessità di fare carburazione e anticipo, non c'è nulla da segnalare, a parte lo scarico doppio CherryBomb. I 4 freni a tamburo servoassistiti frenano alla grande!
Nonostante l'impresentabilità attuale ci vado in giro comunque! :clapclap: Appena posso metto le foto aggiornate e dei lavori.
FINALMENTE UNA MUSCLE OLDSMOBILE!!! :wub:
Happy Happy Joy Joy!
Intenzioni future: restaurarla come si deve ma senza arrivare a farne una "trailer queen". Cercherò anche il suo motore corretto per farne, insieme al cambio, una "correct combo"... ma prima mi procurerò un cambio decente (200-4R rinforzato probabilmente) da affiancare al 455 (F-block: il migliore di casa Olds) per farne una "fun combo" che mi terrò quando, e se, venderò quest'auto.
Il colore rimarrà questo che le sta troppo bene a mio avviso... molto "auto della nonna" :zsarcastic4xx: ...Lucy aveva buon gusto.
- Foto:
1966 Oldsmobile Cutlass 442 ; 1977 Oldsmobile Cutlass Salon ; 1984 Chevrolet Camaro Z28 H.O.
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Dicono "Per una vita serena: auto tedesche, moto giapponesi e donne a pagamento"...
...posso dire quindi di essere felice di avere una vita turbata - PJ
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..peccato per l'interno specie la "poltrona" di guida...
t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.
se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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SIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ERA ORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
COMPLIMENTI, SPLENDIDA!!!!!
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Grande!!!
Bellissima...e una combinazione colori da urlo!!!
Dubito...ergo sum.
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Complimenti ragazzo, bella, bella, bella!!!!!
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complimenti!!
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06-06-12, 08:56 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-06-12, 08:56 PM da BLACK CAT.)
Complimenti !!!!
Bel colore , mi piacce un sacco ! Grande !
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[quote name='t.bird' timestamp='1339006480' post='430884']
..peccato per l'interno specie la "poltrona" di guida...
t.bird
[/quote]
E' la cosa che mi preoccuopa di meno. 400$ ho tutte le coperture dei sedili e per 70$ pure un "poggiachiappe" nuovo
@tutti: grazie delli complimenti
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Complimenti.... mooolto bella!! La linea laterale mi acchiappa molto!!!
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Te vai bene e basta!!!! BRAVO!!!!
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Bella Piva ....
Monto anch'io un paio di Cherry Bomb ... Non ti piace il suono?
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Me la ricordo in vendita, avevo chiesto informazioni ma mi ero fermato quando mi disse che aveva un motore non corretto.
Secondo me è una gran macchina, la linea è pulita ma cattivella, bellissimi sedili. Grande acquisto, complimenti Piva!
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non la "solita" auto...
mi piace! mi immagino l'allungo del 2 spd abbinato al 455
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Io penso che ti stia decisamente bene addosso... complimenti!
Italy is definitely too small for a Mustang!!!
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06-06-12, 11:22 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-06-12, 11:23 PM da olds67.)
e e e e e che chezzo zio ,mamma quanto ? bella .
una domanda ,sicuro che il cambio ? due marce? O che sia il suo.
4marce
4quadricorpo
2doppio scarico
Controllo meglio sul libro in officina .
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Ti chiedo scusa ho letto le prime righe e le foto ,non ho letto il resto
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[quote name='BANDIDO' timestamp='1339010696' post='430913']
Bella Piva ....
Monto anch'io un paio di Cherry Bomb ... Non ti piace il suono?
[/quote]
Sisi mi piacciono, ma da fuori rendono meglio che da dentro la macchina
@sky: piccolo il mondo
@olds67: la regola del 4 corpi, 4 marce e 2 scarici ha cambiato significato negli anni. Nel 66 era 4 corpi, 400ci, 2 scarici. Tra le options c'era questo Jetaway che le allungava parecchio il tempo sul quarto di miglio rispetto al MT 4 speed, ma ne acquistavi in comfort di marcia.
@ESA: al ponte dovrei avere un 3.23:1 e, nonostante la scarburazione e l'anticipo poco anticipato in seconda ti schiaccia per bene contro il sedile
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