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1969 Dodge Charger
I lavori procedono <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :rall: :tromb:

Ma alla fine la vedremo al pranzo del forum il 18 Aprile?
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Se non stasera... entro il fine settimana al massimo

la macchina DEVE poter uscire dal cancello "di moto proprio" <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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[quote name='Marconi' post='277192' date='15/3/2010, 12:58']Saranno anche the way to go ma sono una bestemmia fluidodinamica... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

pi? che altro abbiamo un po faticato perch? voci di corridoio dicevano che non andava smontato niente sotto la macchina...

comunque tutto bene quel che finisce bene...

stasera si dovrebbe finire di montare lo scarico... almeno spero...[/quote]

Ci mancherebbe, il collettore di ghisa paragonato ad un buon long tube under chassis header ? come paragonare mia nonna in carriola ad un centometrista olimpionico.

Per? ci sono dei punti da valutare, il primo ? il montaggio, il secondo ? il rumore, il terzo il calore, il quarto lo spazio sottoscocca.

Poi va considerato che le teste Mopar (e non solo loro) hanno gli scarichi dei 2 cilindri centrali gemellati (il 3 col 5 e il 4 col 6), e quindi con 2 viti (o con 2 prigionieri, ? lo stesso) devi sigillare ben 2 luci, e tra le 2 non c'? alcun elemento di fissaggio. Questo perch? le teste NON sono state progettate per gli headers ma per i collettori in ghisa, che farebbero tenuta anche con solo le 2 viti laterali del primo e dell'ultimo cilindro, basta che le superfici siano in piano. Purtroppo per esperienza personale ti dico che per piegare la flangia al centro ci vuole un niente come una dinamometrica non tarata a puntino. E quando un header sfiata sono c..., primo perch? il rumore ? osceno, secondo perch? la flangia continuer? la sua inesorabile corsa a piegarsi sempre di pi?, e terzo rischi anche di rovinare le teste.

Alla luce di questo, secondo me, se il motore non ? particolarmente spinto in modo da risultare mortificato clamorosamente con dei collettori di ghisa, gli headers sono un facile spreco di bestemmie, dunque per un motore stock o quasi secondo me dei manifold HP sono la strada pi? giusta.

Oppure, su una Mopar, si potrebbero montare questi:



[Immagine: chucker54_2095_48373616.jpg]



Che sono una libidine, ma ci vuole una Max Wedge B body tutto intorno...
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Grandi! Mi piacerebbe essere li con voi ad aiutarvi...buona continuazione! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
[size="2"][size="2"][Immagine: BR.jpg] [/size][/size]
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Mission accomplished...



eh beh il sound con gli scarichi completi ? tutta un'altra musica.....



a domani il varo fuori dal cancello... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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[quote name='Marconi' post='277279' date='16/3/2010, 03:52']Mission accomplished...



eh beh il sound con gli scarichi completi ? tutta un'altra musica.....



a domani il varo fuori dal cancello... :rall:[/quote]

se serve una mano a spingerla fuori arrivo subito <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1948 Cadillac serie 62 Convertible
1949 Cadillac serie 62 Custom
1958 Oldsmobile Dynamic 88 Fiesta Wagon
1959 Buick Electra 225 Convertible
1967 Corvette C2 427 Convertible
1975 Chevrolet Impala wagon 8 seats
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cavolo stasera esce a motore.....bello, mi piacerebbe esserci!!!!!!!
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:omino: :perf: :hum: :tri: :banana: :banana: :banana: :banana:

Meno male che c'? il Marconi!!!! :banana:



INDISPENSABILE VIDEO ENTRO STASERA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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E....se la tira fuori Morris.....fagli mettere il casco per cortesia................ :banana: :omino: :perf:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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mi raccomando, controlla bene il selettore del cambio che funzioni a dovere.. che non ti entri una retro invece della prima o al posto del Parking......
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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Io non mi preoccuperei del selettore del cambio..........

qualcuno ha visto la pubblicit? di De Sica con l'auto della polizia...............?????

La primera se ingrana adelante!!!!! :banana: :omino: :perf:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Occhio Morris!!!



[url="http://www.youtube.com/watch?v=M-83dx4fwMw"]http://www.youtube.com/watch?v=M-83dx4fwMw[/url] :banana: :omino: :perf:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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[quote name='bronzo' post='277289' date='16/3/2010, 09:49']:omino: :perf: :hum: :tri: :banana: :banana: :banana: :banana:

Meno male che c'? il Marconi!!!! :banana:



INDISPENSABILE VIDEO ENTRO STASERA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quote]



Eccoloooo...



[url="http://www.youtube.com/watch?v=IaLw2XlkP-Q"]http://www.youtube.com/watch?v=IaLw2XlkP-Q[/url]
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C@zzo come suona il 318!!!!!!!!!!!!!!! Che musica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :banana: :omino: :perf: :hum: :tri: :banana:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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FINALMENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Antonio
[Immagine: AskaSign_X.jpg]
 [Immagine: RCSupporter.jpg]

1985 Chevrolet Celebrity Wagon 2.8 v6
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[url="http://www.youtube.com/watch?v=WHj9U4-0oL0"]Morris FIRST HAPPY RIDING[/url]
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grande Morris!!!

finalmente
[Immagine: chally2.jpg]

AC Cobra 1965 Factory Five

Jeep Wrangler TJ 4.0 99
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Bella Collega.. :banana:
1948 Cadillac serie 62 Convertible
1949 Cadillac serie 62 Custom
1958 Oldsmobile Dynamic 88 Fiesta Wagon
1959 Buick Electra 225 Convertible
1967 Corvette C2 427 Convertible
1975 Chevrolet Impala wagon 8 seats
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Si ma tagliati i capelli Morris!!!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Dai che ci sei quasi!!
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