Graffittare Il Fondo

[paolo567]

Ciao,

vorrei proteggere il fondo del Wagoneer, perche' lo usero' in montagna, su strade salate.

Mi hanno suggerito di graffittarlo,

suggerimenti su dove farlo a Milano e dintorni?

Ci sono altri metodi di protezione per contenere i possibili danni?

Grazie!!

Paolo

[COWMILES CLAY]

...credo che sia un a prerogativa di qualsiasi carrozziere, a patto che lo lavi monto bene con acqua calda, per togliere qualsiasi traccia di sporco, indi trattarlo con sottoscocca.

Per? sarebbe bene che:

-usare l'auto su strade salate, a fine stagione lavare bene il sotto e la zona motore!

[BigMace]

Vedendo lo schifo che sto levando io dalla mia.. proverei a vedere se esiste qualche metodo alternativo, anche se pi? costoso...

[COWMILES CLAY]

...se dato, l'antirombo, in modo giusto, non f? molto spessore e rimane leggermente groffato, senza colature e riempimenti eccessivi!

[er wagone]

l'operazione di graffitaggio non ? l'antirombo.

[COWMILES CLAY]

[quote name='er wagone' post='273554' date='23/2/2010, 21:07']l'operazione di graffitaggio non ? l'antirombo.[/quote]



...si ? vero, ma in ogni caso bisogna preparare bene il fondo!

[BigMace]

allora ho sbagliato io.. chiedo venia!

[COWMILES CLAY]

[quote name='BigMace' post='273567' date='23/2/2010, 21:39']allora ho sbagliato io.. chiedo venia! [/quote]







...ma che stai add?, s?mo o non s?mo umani?

[paolo567]

Ciao Sergio,

tu cosa suggerisci?

grafite o antirombo (che non so bene cosa sia.. )?

thanks!

[er wagone]

Il grafitaggio ? un trattamento temporaneo, consiste nello spruzzare al di sotto dell'auto una miscela di olio e grafite. Lubrifica e protegge, finch? dura. Non sapevo neanche che venisse ancora fatto.

L'antirombo ? una vernice densa ad effetto goffrato, il cui scopo principale (come dice il nome) ? quello di ridurre la vibrazione delle lamiere. Viene anche usato come protettivo ma secondo me in modo improprio. Oltretutto "impasta" le parti mobili e se dato spesso, potrebbe anche, al limite, disequilibrare gli alberi di trasmissione. Per un uso invernale, farei il grafitaggio, con lavaggio del sottoscocca prima e alla fine della stagione.

[COWMILES CLAY]

[quote name='er wagone' post='273580' date='23/2/2010, 22:29']Il grafitaggio ? un trattamento temporaneo, consiste nello spruzzare al di sotto dell'auto una miscela di olio e grafite. Lubrifica e protegge, finch? dura. Non sapevo neanche che venisse ancora fatto.

L'antirombo ? una vernice densa ad effetto goffrato, il cui scopo principale (come dice il nome) ? quello di ridurre la vibrazione delle lamiere. Viene anche usato come protettivo ma secondo me in modo improprio. Oltretutto "impasta" le parti mobili e se dato spesso, potrebbe anche, al limite, disequilibrare gli alberi di trasmissione. Per un uso invernale, farei il grafitaggio, con lavaggio del sottoscocca prima e alla fine della stagione.[/quote]







...sembra che sia fuorilegge utilizzarlo ancora...il grafitaggio!

[er wagone]

[quote name='COWMILES CLAY' post='273582' date='23/2/2010, 22:33'][quote name='er wagone' post='273580' date='23/2/2010, 22:29']Il grafitaggio ? un trattamento temporaneo, consiste nello spruzzare al di sotto dell'auto una miscela di olio e grafite. Lubrifica e protegge, finch? dura. Non sapevo neanche che venisse ancora fatto.L'antirombo ? una vernice densa ad effetto goffrato, il cui scopo principale (come dice il nome) ? quello di ridurre la vibrazione delle lamiere. Viene anche usato come protettivo ma secondo me in modo improprio. Oltretutto "impasta" le parti mobili e se dato spesso, potrebbe anche, al limite, disequilibrare gli alberi di trasmissione. Per un uso invernale, farei il grafitaggio, con lavaggio del sottoscocca prima e alla fine della stagione.[/quote]







...sembra che sia fuorilegge utilizzarlo ancora...il grafitaggio!

[/quote]



ah ecco, mi sembrava...

[paolo567]

YES!!!

grazie, faro' cosi'!!



ne approfitto per un altra domanda a Sergio WaGURUneer :

gancio traino,

ho gia' il receiver:

la sfera standard italiana di quale diametro e'?

ho visto sui siti USA, ce ne sono di diverse misure, ma la maggior parte non spedisce fuori USA, in Italia si trova?

Inoltre c'e' la questione omologazione,

c'e' qualche speranza?

Ancora grazie

P

[er wagone]

mi spiace, non ne so nulla di ganci traino....

[Guest]

il graffitaggio ormai non lo fa pi? nessuno per via dell'inquinamento , forse in qualche auto lavaggio o carrozziere grosso possono ancora farlo , io lascerei stare l'antirombo per esperienza personale e quasi pi? dannoso che altro , i fondi della mia jeep erano trattati con antirombo e sembravano perfetti ma sotto in realta erano marci , perch? l'umidit? e l'acqua stagnante si infiltravano comunque , ad esempio da un graffio o da un screpolatura e da li lavorava e non te ne accorgi perche l'antirombo fa una spece di crosta . hai presente il catrame dei tetti alla vista sembra quello .

[COWMILES CLAY]

[quote name='reds' post='273601' date='23/2/2010, 23:38']il graffitaggio ormai non lo fa pi? nessuno per via dell'inquinamento , forse in qualche auto lavaggio o carrozziere grosso possono ancora farlo , io lascerei stare l'antirombo per esperienza personale e quasi pi? dannoso che altro , i fondi della mia jeep erano trattati con antirombo e sembravano perfetti ma sotto in realta erano marci , perch? l'umidit? e l'acqua stagnante si infiltravano comunque , ad esempio da un graffio o da un screpolatura e da li lavorava e non te ne accorgi perche l'antirombo fa una spece di crosta . hai presente il catrame dei tetti alla vista sembra quello .[/quote]







...ma non ? vero al 100%, se viene dato correttamente, l'antirombo rimane un prodotto valido, io personalmente ho trovato varie volte sotto lo stesso, la lamiera immacolata come nuova, il problema ? sempre la fretta e la scarsa preparazione del fondo!

[Guest]

esperienza personale , so solo che quando rifaro i fondi lascero la carrozzeri in vista . se fatto bene dura tutto .

[Guest]

e poi quello che chiamano antirombo adesso non ha niente a che vedere con l'antirombo di una volta , io cercherei uno che f? ancora il graffitaggio anche se dura meno oppure dovrebbero esserci dei prodotti da dare sotto le scocche che si trovano nei negozi di ricambi auto . poi se per caso lo devi togliere ? un lavoraccio , non ne sono sicuro ma con la sabbiatrice fai fatica a toglierla e devi usare la pistola termica e una spatola .

[COWMILES CLAY]

[quote name='reds' post='273660' date='24/2/2010, 11:42']e poi quello che chiamano antirombo adesso non ha niente a che vedere con l'antirombo di una volta , io cercherei uno che f? ancora il graffitaggio anche se dura meno oppure dovrebbero esserci dei prodotti da dare sotto le scocche che si trovano nei negozi di ricambi auto . poi se per caso lo devi togliere ? un lavoraccio , non ne sono sicuro ma con la sabbiatrice fai fatica a toglierla e devi usare la pistola termica e una spatola .[/quote]





...o diluente, o benzina o petrolio.

[Tarizza]

Una volta messo se poi si decide di toglierlo ? un disastro.. esistono delle resine da spruzzare sotto anche con il compressore a casa, resta sempre morbida e leggermente appiccicosa, sostanzialmente fa lo stesso lavoro...



Io piuttosto laverei bene il sottoscocca, darei ferox o comunque tratterei i vari punti di ruggine e dopo darei 2 mani pesanti anche a pennello di vernice nera opaca, in questo modo da vedere ? pi? bello, ? vernice e non che altra schifezza e comunque durer? parecchio, piuttosto potrai ripetre l' operazione fra qualche anno quando in qualche punto si sar? rovinato.



Puoi fare tutto da te.



Ciao!