chrysler le baron convertible

[Guest]

Salve a tutti,

Ero interessato ad un cabrio americano non molto costoso e

in belgio ho notato una chrysler le baron anno 90. Non la conoscevo e ne l'avevo mai vista.

Davanti ha la particolarit? di avere i fari coperti come le ford thunderbird.



Ho visto su internet che ha delle motorizzazioni V6 ma anche V4 ma ho il sospetto che abbia la trazione anteriore



La cosa che per? a mio avviso non va, ? che forse ha poco "appeal"....cio? ? troppo europea....anche gli interni sono troppo standard.



Forse un p? pi? interessanti sono quelle pi? anni 80........ma sono praticamente sono introvabili..



Sapete qualcosa in pi??



Ciao

[Mirko Gibbons]

[quote name='steve' post='281789' date='5/4/2010, 18:47']Salve a tutti,

Ero interessato ad un cabrio americano non molto costoso e

in belgio ho notato una chrysler le baron anno 90. Non la conoscevo e ne l'avevo mai vista.

Davanti ha la particolarit? di avere i fari coperti come le ford thunderbird.



Ho visto su internet che ha delle motorizzazioni V6 ma anche V4 ma ho il sospetto che abbia la trazione anteriore



La cosa che per? a mio avviso non va, ? che forse ha poco "appeal"....cio? ? troppo europea....anche gli interni sono troppo standard.



Forse un p? pi? interessanti sono quelle pi? anni 80........ma sono praticamente sono introvabili..



Sapete qualcosa in pi??



Ciao[/quote]

Credo che se scrivi convertibile invece di cabrio qualcuno ti rispondera'

Comunque credo nel mio poco sapere, che le piu' attraenti siano anni 50/60. Ciao

[mopar]

Le LeBaron moderne sono delle compatte, di gusto molto europeo. Forse troppo. Motori 2500 4 in linea e 3000 V6 di derivazione Mitsubishi. Ovviamente trazione anteriore. Il pianale ? quello delle K car, stessa piattaforma dei Voyager.

QUi in Italia ce ne sono parecchie. Non mi metterei a importarne una.

[Guest]

[quote name='mopar' post='281808' date='5/4/2010, 19:41']Le LeBaron moderne sono delle compatte, di gusto molto europeo. Forse troppo. Motori 2500 4 in linea e 3000 V6 di derivazione Mitsubishi. Ovviamente trazione anteriore. Il pianale ? quello delle K car, stessa piattaforma dei Voyager.

QUi in Italia ce ne sono parecchie. Non mi metterei a importarne una.[/quote]



Grazie.



Ho letto che il 2500 ce ne ? anche uno turbo....forse il V6 ? pi? gustoso anche per il sound rispetto al 4 cilindri.

Quindi mi confermi che la trazione, purtroppo, ? anteriore.....questo a mio avviso gli fa perdere un po.

Concordo che non conviene importare anche se su Autoscout ce ne sono solo 5....in ogni modo non ne vale la pena importarla.



Invece ho trovato su subito.it una dodge 400 convertible anno 82 (se non ricordo male).....ha molto pi? appeal ma peccato che ? 4 cilindri...

[mopar]

Il pianale ? grosso modo lo stesso, ma mi pare siano 2200 4 cilindri. Sono tipiche espressione degli anni 80, con i primi gadget elettronici che non andavano mai....tipo il benvenuto in macchina quando mettevi in moto, o il check control panel....C'era anche la versione convertibile con il legno sulle fiancate.

La versione turbo era abbastanza problematica, quelle che vanno meglio sono le 3000 V6 auto.

[Guest]

[quote name='mopar' post='281840' date='5/4/2010, 22:24']Il pianale ? grosso modo lo stesso, ma mi pare siano 2200 4 cilindri. Sono tipiche espressione degli anni 80, con i primi gadget elettronici che non andavano mai....tipo il benvenuto in macchina quando mettevi in moto, o il check control panel....C'era anche la versione convertibile con il legno sulle fiancate.

La versione turbo era abbastanza problematica, quelle che vanno meglio sono le 3000 V6 auto.[/quote]



Grazie



Vorrei chiederti un parere se posso....



Tra una di queste le baron V6 convertible e una mustang sempre convertible (ma quella anni 90 tipo questa che ho trovato su subito :http://www.subito.it/ford-mustang-lx-parma-10955258.htm) che pensi?



Purtroppo la mustang nell'annuncio oltre ad essere la versione meno interessante ? anche 4 cilindri 2.3.

[mopar]

Lascia perdere questi cadaveri e cerca qualcosa tipo Camaro conv o Mustang conv con V8. Spenderai qualcosa di pi?, ma il fun factor ? infinitamente pi? alto

[bonjo]

Giusto l'altro giorno mi ero interessato ad un Le Baron (c'? anche su Autoscout, ? quello da 1000 ?): ? un 3000 V6 mi ha mandato le foto e sembra bellino. E' ancora targato USA, il proprietario lo vuole vendere perch? ormai ha 76 anni e non viene pi? in vacanza in Calabria. Credo possa essere un discreto affare, visto che ci si pu? far fare un documento di vendita direttamente dal proprietario in USA e poi targare la macchina. sempre che si possa definire il fattore sdoganamento (? da anni in Italia, come ci si comporta) e soprattutto che sia pi? vecchia del '90 (per immatricolarla come storica, ovviamente).

[Guest]

[quote name='bonjo' post='281866' date='6/4/2010, 00:14']Giusto l'altro giorno mi ero interessato ad un Le Baron (c'? anche su Autoscout, ? quello da 1000 ?): ? un 3000 V6 mi ha mandato le foto e sembra bellino. E' ancora targato USA, il proprietario lo vuole vendere perch? ormai ha 76 anni e non viene pi? in vacanza in Calabria. Credo possa essere un discreto affare, visto che ci si pu? far fare un documento di vendita direttamente dal proprietario in USA e poi targare la macchina. sempre che si possa definire il fattore sdoganamento (? da anni in Italia, come ci si comporta) e soprattutto che sia pi? vecchia del '90 (per immatricolarla come storica, ovviamente).[/quote]



Ciao,

ma l'annuncio su autoscout da 1000 euro (il posto ? Ardore Marina) dice che ? un 2500 e non un 3000 V6. Tra l'altro non ha pubblicato le foto.



Se hai qualche foto me le puoi inviare?........certo il fatto che sia immatricolata ancora americana ? un bel problema......

Grazie

[bonjo]

Ho sentito al telefono il tizio che la tiene qui in Italia, mi ha detto di avere scritto 2500 perch? non trovava altro, e mi ha assicurato che la macchina monta un 3000 6 cilindri. Gli ho chiesto di inviarmi il VIN (mio fratello sembrava interessato all'acquisto, purtroppo ha dirottato verso altri...lidi!) . Per intanto mi ha mandato una foto (la macchina ? bianca, sembra messa benino). Il fatto che sia targata USA non so quanto possa essere un problema. La puoi cmq assicurare e girarci per un anno (dopo che hanno fatto il title a tuo nome), nel frattempo fai le pratiche ASI e la targhi. Se mi invii una tua mail ti giro la foto.

[nigel68]

[quote name='bonjo' post='282086' date='7/4/2010, 00:02']...La puoi cmq assicurare e girarci per un anno (dopo che hanno fatto il title a tuo nome), nel frattempo fai le pratiche ASI e la targhi. Se mi invii una tua mail ti giro la foto.[/quote]



Se mi spieghi come fanno a farti il "title a tuo nome" visto che l'auto ? in italia e che il title per esportazione di solito non riporta il nome dell'acquirente...



Scherzi a parte: assolutamente NO, puoi circolare (ed ? scritto almeno su 24 topics) entro un anno dalla data della BOLLA DOGANALE che pu? essere fatta a tuo nome o a nome di chi sdogana, con successiva fattura di vendita a tuo favore. Questo lasso di tempo ? concesso per le operazioni di nazionalizzazione.

In questo caso se la macchina non ? mai stata sdoganata, ? il caso di rivolgersi ad un'agenzia doganale esperta per evitare che qualcuno contesti l'importazione illegale e ti faccia pagare diverse sanzioni.

Inoltre dopo il 19 marzo sia l'ASI che la FMI e i vari Registri non rilasciano pi? documenti per l'immatricolazione (ex schede tecniche), n? iscrizioni ai registri fino a nuove istruzioni, quindi non la farei cos? facile....



Per? non capisco perch? poi chiedere al venditore vin, controvin, foto ecc se poi non si ? pi? interessati all'acquisto... mah...

[Guest]

........Scherzi a parte: assolutamente NO, puoi circolare (ed ? scritto almeno su 24 topics) entro un anno dalla data della BOLLA DOGANALE che pu? essere fatta a tuo nome o a nome di chi sdogana, con successiva fattura di vendita a tuo favore. Questo lasso di tempo ? concesso per le operazioni di nazionalizzazione.

In questo caso se la macchina non ? mai stata sdoganata, ? il caso di rivolgersi ad un'agenzia doganale esperta per evitare che qualcuno contesti l'importazione illegale e ti faccia pagare diverse sanzioni.

Inoltre dopo il 19 marzo sia l'ASI che la FMI e i vari Registri non rilasciano pi? documenti per l'immatricolazione (ex schede tecniche), n? iscrizioni ai registri fino a nuove istruzioni, quindi non la farei cos? facile....



Per? non capisco perch? poi chiedere al venditore vin, controvin, foto ecc se poi non si ? pi? interessati all'acquisto... mah...

Forse penso che per una Le Baron imbarcarsi in questo bordello non ne vale proprio la pena anche considerando che se ne trovano gi? immatricolate e targate con qualche soldo in pi?....

[lebaron]

ho usato un 2500 aspirato automatico per 10 anni come dailydrive.



ha sempre funzionato tutto, capote elettrica, apertura fari, vetri elettrici, computer di bordo, anche l' a.c.



auto da passeggiata, il peso e il 4c aspirato da 100kw consentivano per? consumi medi di 12 13 km al litro.



il mio aveva i fari a scomparsa, dopo le ultime serie montavano il 3000v6 con fari esterni e interno aggiornato.



un mio amico usa ancora adesso una stessa serie della mia in versione 2200 turbo sempre automatica.



questa si in ripresa tira dappertutto.... nel senso di dx-sx...

[bonjo]

[quote name='nigel68' post='282105' date='7/4/2010, 08:56']Per? non capisco perch? poi chiedere al venditore vin, controvin, foto ecc se poi non si ? pi? interessati all'acquisto... mah...[/quote]

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Quando ho contatto il tipo, mio fratello era interessato e tutto sommato una passeggiata Sicilia-Calabria non era tanto tragica. Solo dopo ha preferito puntare ad altro, ma intanto il tipo il VIN non me lo ha mandato e ovviamente non glielo chiedo pi?