1954 Chevrolet Corvette

[cubanazo]

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• Nick del proprietario nel forum: Cubanazo
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Chevrolet
  
• Modello: Corvette C1
  
• Anno: 1954
  
• Disposizione e numero cilindri:6 cilindri in linea
  
• Motore:235
  
• Potenza:150 hp
  
• Cambio:Powerglide
  
• Stato dell'auto:da restauro completo
  
• Provenienza auto:USA
  
• Descrizione varia:Full matching numbers. Early model
  

Finalmente sono realizzato. Ho avverato un sogno che avevo da molto molto tempo.... possedere un C1!!

Anche se mi è quasi costato il matrimonio (mia moglie aveva minacciato il divorzio se avessi comprato ancora un rottame..) ma secondo me valeva la pena rischiare! Cosa ne pensate?


Il progetto di restauro dovrà però rimanere fermo per un po' dato che prima devo iniziare il restauro del Bel Air 57 che è in attesa da troppo tempo.

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• Foto:
  
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[Guest]

Posso augurarti solo buon lavoro e,se si puo' dire cos?,buon divertimento.

[xxx.camaro]

Veramente credo che non solo tu covi o meglio dire covavi questo sogno, piacerebbe a molti possederne una e nella lista dei sognatori mi ci metto anche io.

Complimenti per il [color="#ff0000"]ferro[/color] (l'auto), ma sembra che ce ne sia da fare....che motore monta in origine?

Mi ripeto, bella gi? cos?, immagino quando sar? ultimata.

[cubanazo]

[quote name='xxx.camaro' post='275409' date='4/3/2010, 21:00']Veramente credo che non solo tu covi o meglio dire covavi questo sogno, piacerebbe a molti possederne una e nella lista dei sognatori mi ci metto anche io.

Complimenti per il ferro, ma sembra che ce ne sia da fare....che motore monta in origine?

Mi ripeto, bella gi? cos?, immagino quando sar? ultimata.[/quote]

Ciao, grazie so che di lavoro ce ne sar? tanto (io penso di metterci 1 anno) ma per me il divertimento ? questo, oltre che godermela quando sar? pronta.

L'auto ha il suo motore originale che ? un 235 6cilindri in linea con triplo carburatore con un cambio automatico powerglide.

[mr_cesco]

Buon lavoro!! complimenti per la scelta!

[Guest]

complimenti davvero...

il suo motore e' il BlueFlame se non sbaglio..

[COWMILES CLAY]

...un gran pezzo di vetroresina, altro che ferro!

53 e 54 il six Blue Flame 3900.

Pezzo raro, valore alto, ricerca pezzi mancanti molto onerosa, due colorazioni interne-rosso o beige, esterno bianco base, otional rosso, blue e nero, ruote solamente rosse, bagagliaio e deck in tinta diversa, finestrini smontabili, minimalista, griglie sui fari, pinnette posteriori a razzo, hatch tela beige, strettina per il lunghi, auto o manuale.

Dove l'hai scovata?

[caddy55]

Corretto il titolo e aggiunta la scheda che puoi completare tu stesso.









Complimenti!

[cubanazo]

[quote name='COWMILES CLAY' post='275416' date='4/3/2010, 21:08']...un gran pezzo di vetroresina, altro che ferro!

53 e 54 il six Blue Flame 3900.

Pezzo raro, valore alto, ricerca pezzi mancanti molto onerosa, due colorazioni interne-rosso o beige, esterno bianco base, otional rosso, blue e nero, ruote solamente rosse, bagagliaio e deck in tinta diversa, finestrini smontabili, minimalista, griglie sui fari, pinnette posteriori a razzo, hatch tela beige, strettina per il lunghi, auto o manuale.

Dove l'hai scovata? [/quote]



Complimenti, sei molto competente!

E' automatica (powerglide).

Ha tutti i pezzi ed ? completamente matching numbers.

L'ho trovata vicino a Bergamo, era un progetto abbandonato.

[ironcris]

ahahh Grande Pedro!!



ragazzi io l'ho vista dal vivo e sono rimasto mezz'ora ad osservarla in ogni suo dettaglio e devo dire che di lavoro ce ne, ma Pedro e' l'uomo giusto!!!



gran bella macchina amico mio!!!



PS. sabato mattina sei libero?? posso venire a romperti un po' le palle??

[cubanazo]

[quote name='ironcris' post='275436' date='4/3/2010, 21:37']ahahh Grande Pedro!!



ragazzi io l'ho vista dal vivo e sono rimasto mezz'ora ad osservarla in ogni suo dettaglio e devo dire che di lavoro ce ne, ma Pedro e' l'uomo giusto!!!



gran bella macchina amico mio!!!



PS. sabato mattina sei libero?? posso venire a romperti un po' le palle?? [/quote]







mi casa es tu casa,recuerdatelo.

[COWMILES CLAY]

...ma a B?rghem quante ce ne sono da restaurare???

[skylineeeeee]

mancava nel forum questo modello, ora ? nelle grinfie di qualcuno che senza dubbio la torner? a far risplendere.

complimenti, e buon lavoro!

[cubanazo]

[quote name='skylineeeeee' post='275454' date='4/3/2010, 22:02']mancava nel forum questo modello, ora ? nelle grinfie di qualcuno che senza dubbio la torner? a far risplendere.

complimenti, e buon lavoro![/quote]

grazie,puoi contarci!!!!!!

[Guest]

complimentoni!!!

[Guest]

Complimenti....direi che questa auto, ? un po' il sogno di molti che scrivono in questo forum.

Sono contento per te.....buon lavoro....e tienici aggiornati.

[cubanazo]

[quote name='max-usa-v8' post='275464' date='4/3/2010, 22:22']Complimenti....direi che questa auto, ? un po' il sogno di molti che scrivono in questo forum.

Sono contento per te.....buon lavoro....e tienici aggiornati.[/quote]

Grazie, mi dispiace che per l'avanzamento di questo restauro dovrete attendere un po', ma nel frattempo vi far? vedere altre belle cose.

[truckw200]

GOOD WORK

[Piero]

Giu' il cappello!!!

Un sogno che merita di diventare realta'....

Appena inizi il restauro aggiornaci con foto e descrizioni per favore...

Complimenti

[COWMILES CLAY]

[quote name='Piero' post='275482' date='4/3/2010, 22:56']Giu' il cappello!!!

Un sogno che merita di diventare realta'....

Appena inizi il restauro aggiornaci con foto e descrizioni per favore...

Complimenti [/quote]





...le uniche cose da verificare bene sono:

-carrozzeria, se la resina ? sfibrata, crepata, riparata male e magari bruciata sotto, dove passano i terminali di scarico;

-telaio, parte posteriore che marcisce, verso la fine, dove c'? l'ultima traversa e le due parti scatolate laterali e l'allineamento delle stesse verso il posteriore;

-sospensioni, i fuselli dello sterzo e triangolature.