1969 Dodge Charger

[nomadiaugusto]

[quote name='ciampone' post='280463' date='30/3/2010, 10:38']Morris, sei riuscito nell'improponibile..... hai fatto un roll bar finto addirittura peggiore di quello che usavano nel tf per le unit 1... ed era veramente difficile!

Per i cerchi io mi farei fare delle rondelle maggiorate da un tornitore.[/quote]





finalmente un commento da uno che dei generali se ne capisce!!!!



riguardo i cerchi

sto vedendo col marconi che rondelle poter fare ma mi servirebbe una foto per avere un idea......................

[nomadiaugusto]

[quote name='nigel68' post='280465' date='30/3/2010, 10:56']Sembra un salsicciotto di quelli che si usano al mare o in piscina per far galleggiare le persone anziane o i bimbi [/quote]





me l ha detto anche marconi .............................

comunque non va bene non regge e va a fondo

[mopar]

I bulloni con rondella speciale li trovi da Summit. Li fa la Cragar. Oppure chiedi a chi ti ha venduto i cerchi.

Cerca "shank lug nuts"

[nomadiaugusto]

[Guest]

[quote name='nomadiaugusto' post='280648' date='30/3/2010, 20:56'][quote name='Nuvolari' post='280462' date='30/3/2010, 10:37']

almeno fallo con la sagoma interna dell'abitacolo e fissato bene. cos? sembra un arco delle serre da vivaista!

Dato che ormai ? un GL serve anche questo accorgimento , ma fatto bene![/quote]





a dir la verita anche l originale non seguiva la sagoma interna dell abitacolo sopra i finestrini

[/quote]



o eri giovanissimo quando lo facevano o il telefilm te lo hai guardato superficialmente...(vista la gaffe degli interni neri )

cmq il rollbar montato era cosi...



in alcuni episodi (quindi in alcuni dei gl usati per il telefilm) c'era un rollbar tipo questo







cmq buon lavoro per la realizzazione del tuo sogno!ma se una replica falla per bene!

[nomadiaugusto]

forse non hai seguito l intero topic ma ripeto che gli interni lo sapevo benissimo che erano tan ma per vari motivi li ho neri.



io ho visto numerose foto e bloccato anche le scene del telefilm e dico che il roll bar che avevo montato io differiva solamente per il non partire da terra (non l ho fatto in quanto mi davano noia le maniglie dei finestrini) e per il non passare precisamente sopra la lampadina del cielo.

riguardo la gomma usata ? uguale se non meglio.....

e riguardo il non seguire completamente l arcata del cielo nella parte sopra i finestrini ? propio perche anche nel telefilm l ho visto cosi........

[Guest]

i cerchi erano i miei, ma io li avevo messi prima con le rondelle, e mi si erano piegate e non facevano avvitare bene il dado, allora li ho tolti e ho risolto tutto, stavano su senza problemi.

adesso sui 15 ho riprovato a mettere le rondelle ( me le sono rifatte nuove al tornio, le vecchie le ho buttate), ma idem come sopra, mi danno solo problemi.

[nomadiaugusto]

hai delle foto delle rondelle che hai provato a fare?!

[mopar]

Troppo difficile comprarle? Le vende Summit. Perch? faticare al tornio e fare qualche vaccata, da cui dipende la pelle, per non spendere 30 $ di rondelle e 40 di lugnuts.

[mopar]

Senza vedere il cerchio, queste potrebbero andare.



[url="http://www.summitracing.com/parts/CRR-27721-4/"]http://www.summitracing.com/parts/CRR-27721-4/[/url]



[url="http://www.summitracing.com/parts/GOR-79913B/"]http://www.summitracing.com/parts/GOR-79913B/[/url]

[nomadiaugusto]

le ho gia viste e domani probilmente mando gia l ordine..................



quali sono i terminali di scarico corretti per la charger 318?

[chevy350]

metterai su gli originali?

[nomadiaugusto]

come potra confermare il ciampone il generale non aveva terminalini di scarico, si vedeva il tubo tondo degli scarichi....



non ? molto bello da vedersi e quindi tutti mettono gli scarichi della r/t.......



quindi vorrei vedere quali sono gli scarichi originali per poi decidere tra le tre soluzioni.

[chevy350]

ah ! adesso ho capito,in effetti mi sembrava strano,dato che conosci tutti iparticolari,che non conoscessi proprio lo scarico.

[ciampone]

Confermo, confermo, mi ha gi? ampiamente rotto l'anima anche per il discorso terminali.....

Morris ovviamente si scherza, bisogna dirlo se no alla fine ti arrabbi anche te....

Per i fori asolati, nella ditta dove lavoro io quando c'? un problema del genere sui vari macchinari ci facciamo delle rondelle maggiorate da noi in officina e non abbiamo mai avuto problemi di nessun genere, anche dopo anni.

[Ricky426]

Grande Morris sei genuino come il pane.

Mi sa che tutti mettono gli scrichi dell'R/T perch? il 318 in origine ha un terminale di scarico solo e non ? questo granch?...

[ciampone]

Vengono messi i terminali della R/T anche sulle charger 383, anche se a voler fare una replica fedele del GL i terminali non si dovrebbero vedere....

C'? poco da fare, per quanto sia errato, nell'immaginario collettivo il generale deve essere una RT 440....

[Nuvolari]

riguardo ai cerchi non si risolve sempre il problema "cam" sopratutto ad alta velocit?! non riuscirai mai a centrare la ruota perfettamente! Per farlo devi fare sul tornio lo spessore che manca dal labbro del tamburo(se esiste) e l'interno del cerchio; in maniera che anche senza viti il cerchio ? perfettamente centrato con il mozzo.

Non so se mi sono spiegato!

[Guest]

Ma nei cerchi in lega non ci dovrebbe essere un anello intercambiabile nel centro in base al diametro del mozzo? Ricordo che una volta per montare dei cerchi con foratura identica ma mozzo differente avevo dovuto far tornire questo anello, non ad una americana per?.

[Guest]

[quote name='mopar' post='280717' date='30/3/2010, 22:51']Troppo difficile comprarle? Le vende Summit. Perch? faticare al tornio e fare qualche vaccata, da cui dipende la pelle, per non spendere 30 $ di rondelle e 40 di lugnuts.[/quote]





avendo il tornio in casa e sapendolo usare bene ci ho messo 10 minuti e sono venute esattamente uguali alle originali, torno a dire che per? con o senza a me non cambia nulla, non s? perch?, io ho per? la modifica della SSBC di 4 freni a disco, ma non mi pare influisse anche sul sistema di ancoraggio dei cerchi........