1969 Chevrolet Impala

[Nuvolari]

[quote name='t.bird' timestamp='1338144171' post='428790']

..resto sempre dell'idea..sono confuso....

t.bird

[/quote]

io ho smesso di tentare di capire cosa pensa la gente (in generale).

[t.bird]

ANSELMOOOOOO......[size=1]PENSACI TUUUUUUUUUUUUUUUU.....[/size]



[size=1][size=4][size=3][size=4]t.bird[/size][/size][/size][/size]

[nigel68]

[quote name='bronzo' timestamp='1338144202' post='428791']

Dio mio....sto morendo............

Stig....tu ti rendi conto che in questo topic ti contraddici praticamente un post dietro l'altro???

[/quote]



Paolo, non capisci una minghia, a Bareggio la roba fa schifo, devi comprarla a Carmagnola, poi vedi che ti si apre un mondo

[Guest]

ma cosa dite contraddicendo??? ma allora parlo strano io... non è che entrasse acqua dappertutto. entrava dal parabrezza per colpa del sigillante...non perchè era bucato il metallo... poi ho levato a metallo il cofano dietro e di stucco ce n'era POCO O NULLA

NON SO SE LA MACCHINA SIA PIENA DI MATERIALE O NO, NON L'HO ANCORA GRATTATA, quindi posso solo sperare che non ci sia tanta roba, ma dovrebbe essercene DI PIU' che sul cofano, DOVE NON CE N'ERA NULLA, O COMUNQUE POCHISSIMO.

non mi fate passare per uno che è ******* perchè lo sono fino ad un certo punto. più chiaro di così non so.

quando PIOVEVA, l'acqua trafilava...non so per quanto tempo ne sia passata, DI ACQUA... ma comunque anche dove colava c'è solo RUGGINE SUPERFICIALE, viene via con CARTA SEPPIA da 100-150...credo sia sanissima, e rust free, in quanto la ruggine c'è ma la tolgo perchè ci devo verniciare sopra al pezzo di metallo dove è attaccata la ruggine superficiale, quindi viene via. e di passante non ce n'è.

[BANDIDO]

[quote name='Stigmae' timestamp='1338147234' post='428813']

ma cosa dite contraddicendo??? ma allora parlo strano io... non è che entrasse acqua dappertutto. entrava dal parabrezza (non era dal tetto nel post prima?)per colpa del sigillante...non perchè era bucato il metallo... poi ho levato a metallo il cofano dietro e di stucco ce n'era POCO O NULLA

NON SO SE LA MACCHINA SIA PIENA DI MATERIALE O NO, NON L'HO ANCORA GRATTATA, quindi posso solo sperare che non ci sia tanta roba, ma dovrebbe essercene DI PIU' che sul cofano, DOVE NON CE N'ERA NULLA, O COMUNQUE POCHISSIMO.

non mi fate passare per uno che è ******* perchè lo sono fino ad un certo punto. più chiaro di così non so.

quando PIOVEVA, l'acqua trafilava...non so per quanto tempo ne sia passata, DI ACQUA... ma comunque anche dove colava c'è solo RUGGINE SUPERFICIALE, viene via con CARTA SEPPIA da 100-150...credo sia sanissima, e rust free, in quanto la ruggine c'è ma la tolgo perchè ci devo verniciare sopra al pezzo di metallo dove è attaccata la ruggine superficiale, quindi viene via. e di passante non ce n'è.

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Non sei sicuro che sia sana?

Non l'hai ancora grattata?

Ma se viene via con carta 150?

Boh... Stig sei strano forte...

[t.bird]

.....a me mi fuma il cervello. ..non sei te che parli. ...scrivi stano.. no..sono io che leggo strano ...giuro....ancora non ho capito perchè l'hai portata da Anselmo,se è marcia se è sana se la fai tu, se la fà Anselmo, se lavori lì,e poi il gregge di apprendisti. .... insomma cosa fai..vernici gli interni delle Jaguar....ma la tua auto cosa gli fai...la pressi, la restauri, la pastrocchi.... fammi capire .. ma con parole semplici....sono tutt'orecchi.

con affetto...

t.bird

[bronzo]

Stig...in tre settimane la macchina dovrebbe essere già tutta a metallo....se hai fatto un cofano in tre settimane, mi sa che à meglio lasciar stare le jaguar e occuparti solo della tua.... o non vuoi nemmeno più tirarla a metallo???

[Pex]

Stig hai un concetto di rust free tutto tuo. Rust free vuol dire che non ce n'è nemmeno di superficiale, che la ruggine l'auto non l'ha mai vista. Se il vetro è solo appoggiato, incollato sul sigillante non è difficile da tirar via, è più complicato rimetterlo con la guarnizione. Per i moldings, prova a far leva piano piano, non sono fatti di pasta biscotto, un pò di torsione la sopportano senza distruggersi

[Guest]

in effetti mi son fatto trasportare dalle cose senza pensarci.. ora da domani lavorerò solo sulla mia. e basta. poi son stato 1 settimana con la febbre a 40... subito dopo il raduno, maledetto tempaccio... comunque diciamo che prima aiutavo anselmo e company per lavoretti, ora mi metterò a lavorare sulla mia e basta. con l'aiuto nei casi che non ce la faccia da solo. il jaguar è quasi finito intanto

[ESA]

[quote name='Stigmae' timestamp='1338152811' post='428850']

....il jaguar è quasi finito intanto

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e com'è venuto?

[Guest]

Bellissimo, il tipo ora lo Porterà a svezzare a Montecarlo...

Si ma ci ha speso un porcaio di soldi sopra! Lui non riparava, sostituiva tutto il sostituibile, poi per il type e non è difficile reperire i pezzi.

Tutto nuovo, meglio che quando è uscito di fabbrica.

[Nuvolari]

[quote name='Stigmae' timestamp='1338152811' post='428850']

poi son stato 1 settimana con la febbre a 40...

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ti ha guarito il veterinario?

[bronzo]

[quote name='Stigmae' timestamp='1338155623' post='428862']

Bellissimo, il tipo ora lo Porterà a svezzare a Montecarlo...

Si ma ci ha speso un porcaio di soldi sopra! Lui non riparava, sostituiva tutto il sostituibile, poi per il type e non è difficile reperire i pezzi.

Tutto nuovo, meglio che quando è uscito di fabbrica.

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Con i sedili in pelle verniciati?????





Poi.....quale TYPE??????????????

[Guest]

Guarda che lo ha scritto . . . type e.

Dai su un po' di pietà . . . .

Però ******* Stig scrivi criptico assai, mi pari Montale.

[Wildcat]

[quote name='Stigmae' timestamp='1338147234' post='428813']

ma cosa dite contraddicendo??? ma allora parlo strano io... non è che entrasse acqua dappertutto. entrava dal parabrezza per colpa del sigillante...non perchè era bucato il metallo... poi ho levato a metallo il cofano dietro e di stucco ce n'era POCO O NULLA

NON SO SE LA MACCHINA SIA PIENA DI MATERIALE O NO, NON L'HO ANCORA GRATTATA, quindi posso solo sperare che non ci sia tanta roba, ma dovrebbe essercene DI PIU' che sul cofano, DOVE NON CE N'ERA NULLA, O COMUNQUE POCHISSIMO.

non mi fate passare per uno che è ******* perchè lo sono fino ad un certo punto. più chiaro di così non so.

quando PIOVEVA, l'acqua trafilava...non so per quanto tempo ne sia passata, DI ACQUA... ma comunque anche dove colava c'è solo RUGGINE SUPERFICIALE, viene via con CARTA SEPPIA da 100-150...credo sia sanissima, e rust free, in quanto la ruggine c'è ma la tolgo perchè ci devo verniciare sopra al pezzo di metallo dove è attaccata la ruggine superficiale, quindi viene via. e di passante non ce n'è.

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In nome di Dio e di tutti i santi, esci da questo corpooooooooo!!!!

[Guest]

allora ragazzi, ho tolto le molure senza rompere nulla, con un po di wd40 e via di leve di plastica...alla fine ho recuperato buona parte delle clip, che però sostituirò... poi ho iniziato a smontare il cielo o imperiale, e ho spellato i pannelli del rear quarter interno rivelando il suo interno originale, bellissimo. a presto le foto.

[Guest]

[Guest]

il punto con più ruggine è quello che vedete nella foto.

[BANDIDO]

Diciamo che nn e' molto una rusty free...



Il vetro e' stato incollato.

Tanta pazienza e attenzione...da dentro se riesci con una lametta di un cutter , la pianti tra mastice e vetro , e semre acendo attenziona a non rigarlo , tagli...

Sulla mia era fissato in pochi punti , e se lo spingevo un po' alla volta lo staccavo senza problemi...

Se riesci a tagliarlo un po' , pian piano con delle pendole di legno lo metti in tiro e dovrebbe staccarsi da solo.

A vedere il mastice e' bello secco , non dovresti avere tanti problemi...

[Guest]

Esatto è la cosa che ho pensato io...ma la cosa che mi ha fermato è stato vedere quella specie di corda all'interno tra il nero del mastice e l'interno...non so se dalle foto si capisce...le guarnizioni non le posso recuperare e non le riesco a trovare (anche perchà forse nemmeno ci sono, essendo incollato) di certo quel cordino farà parte di qualcosa...

Grazie intanto Bandido!