1978 Chevrolet Camaro Z28

[Nuvolari]

@bronzo: ho capito, sei il classico che copre i vetri, le gomme, i fanali con il giornale, stucca la ruggine e poi ci vernicia su! Questo non è restaurare ma mascherare.



Restaurare per me significa smontare(senza rompere nulla) sabbiare, riparare, verniciare e rimontare. Se l'auto non ha bisogno di un restauro perchè è conservata bene, allora deve restare un conservato, con le sue ruge e le sue bolle di ruggine!

Poi i punti di vista sono molti! l'argomento è molto vasto e i casi non sono tutti uguali! Io personalmente preferisco comprare rottami e rifarli da zero! Magari un'altra persona preferisce un'auto completamente conservata con i suoi segni del tempo, un'altro vorrebbe una bella auto che sembra nuova ma sotto è marcia, il motore va a 7 e magari non frena!! però quando va al bar è fiero di avere la scocca bella lucida...... peccato che non si allontana di casa per un raggio di 10Km altrimenti ha paura di restare a piedi!

[bronzo]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1338110322' post='428702']

@bronzo: ho capito, sei il classico che copre i vetri, le gomme, i fanali con il giornale, stucca la ruggine e poi ci vernicia su! Questo non è restaurare ma mascherare.

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Ascolta Nuvolacci, non so se sei ancora sotto effetto del vino di ieri sera ma prima di parlare io conterei fino a dieci.

Io non ho mai coperto vetri col giornale, le gomme, i fanali e non ho mai stuccato la ruggine.

Certo, non ho un'officina specializzata in restauri come la tua (Nuvolari Garage Mantova) e non ho la tua capacità di rifare qualsiasi motore, sabbiare carburatori e soprattutto ascolto e cerco di imparare da chi ha fatto restauri di un certo tipo e da chi ne sa sicuramente più di me.

Quindi, come non sono convinto che siccome tu non avendo fatto rodaggio ad un ciao hai superato i 100km/h pensi di poter evitare il brake in, non sono nemmeno convinto che per fare un bel lavoro si debba fare un frame off.

Forse non lo sai, ma ci sono anche vie di mezzo tra il mascherare vetri e maniglie e il fare un frame off.

Ma probabilmente avrai fatto un frame off anche al ciao e credi che qualsiasi auto abbia bisogno di questo.



Io chiuderei quì il discorso che à meglio.



Ripeto, a parer mio, quest'auto ha bisogno di un restauro più conservativo possibile, perchè à arrivata ad oggi in condizioni più che dignitose e se ha qualche buco sui fondi non significa che abbia bisogno di un restauro totale simile. Sarebbe fuori dal mondo.

A meno che uno proprio non si voglia divertire nel garage sotto casa....allora à un altro discorso.



Ma fatto da PROFESSIONISTI, un lavoro del genere arriverebbe a costare 4 volte il reale valore dell'auto, che avrebbe ancor più fascino invece se conservata il più possibile.

[Guest]

eh eh eh... gei gei....l'ambiente si scalda.....scorre l'olio bollente e l'antigelo congelato.......e il marso perforante.....eh eh eh

[chevy39]

personalmente,avrei fatto qualcosa in piu' nel vano,ormai,passati 5 mesi,in un paio d'ore l'avresti fatto,sul frame off non so cosa dirti,quello spetta a te,io sulla olds non l'ho fatto e sono contento di come è venuta......buon proseguimento

[bronzo]

[quote name='chevy39' timestamp='1338111928' post='428706']

personalmente,avrei fatto qualcosa in piu' nel vano,ormai,passati 5 mesi,in un paio d'ore l'avresti fatto,sul frame off non so cosa dirti,quello spetta a te,io sulla olds non l'ho fatto e sono contento di come è venuta......buon proseguimento

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E tu fai il carrozziere.....

[Nuvolari]

[quote name='bronzo' timestamp='1338111209' post='428703']

A meno che uno proprio non si voglia divertire nel garage sotto casa....allora à un altro discorso.

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Hahahah hahha ti sei incazzato?? Questa è la frase più azzeccata nei tuoi 16643 messaggi!





PS: io non sono meccanico, non faccio i rodaggi, il mio ciao andava a 110km (e avevo 14anni) , non ho nessuna officina e nessun titolo di studio, non sono dio in terra, io quello che faccio cerco di farlo bene (quando posso) e il bello che non lo faccio perchè sono obbligato, lo faccio perchè mi piace e mi diverto!!

se a molte persone non piace sporcarsi le mani lo capisco bene, io anche oggi che è domenica sono in officina con le mani nell'olio e mi diverto di più che andare a far festa chissà dove e con con chi!



altro Ps: io smetto di inquinare il topic di JJ999 che è uno che non ha paura di sporcarsi le mani!

[Guest]

bau bau !

[JJ999]

fermi che qua si va avanti troppo coi discorsi, e apprezzo quello che ha scritto nuvolari sull'ultimo messaggio, lui qui forse è l'unico che ha capito come sono, lungi da me osannarmi, ma tengo a precisare che so quel che faccio e mi pare di aver dimostrato in qualche occasione di saper fare qualcosa di buono...poi se uno non ha esperienza con le americane (io ad esempio, essendo la prima e avendola da poco più di un anno) non è detto che sia un incapace, alla fin fine queste sono auto, non astronavi, forse saranno più grandi, certo, avranno le loro particolarità, ma di certo non bisogna essere ingegneri della nasa per metterci le mani (come qualcuno al tempo che ho revisionato il differenziale mi ha fatto capire). Riguardo l'auto, intanto non ha un frame vero e proprio, ma un telaietto che parte da sotto le portiere e và al muso, quindi non mi pare sia il caso di chiamarlo frame off...in ogni caso quel telaio lo dovrò togliere per sostiruire i silent block, e quindi, già che lo tolgo, non lo dovrei sabbiare e verniciare a dovere? qua dentro nel forum, nessuno l'ha vista quest'auto, quindi non potete giudicarne le condizioni da 2 foto, che si sa, rendono sempre l'auto migliore di come sia. Poi ritornando al discorso di prima, per me questa macchina è un divertimento, più metterci le mani che usarla vorrei dire, è una vera e propria passione e le passioni non devono pesare, quindi anche se dovessi tirar giù il motore tra un mese, per qualcuno potrei essere *******, ma per quanto mi riguarda, ripeto, un divertimento!!

per il fatto di non aver rinfrescato il vano motore avete ragione e lo ammetto di aver sbagliato, ma preferisco avere il motore bello asciutto e il cambio che non perde olio per terra, poi un pò alla volta si fa anche il resto!



p.s. non chiaritemi il concetto di "conservato"...ho la lambretta del 64 di mio papà, sempre stata al coperto e asciutto, ha l'aspetto vissutissimo ma è SANA, non ha un filo di ruggine a parte la vernice opaca e qualche bel graffio. li mi sono limitato a revisionare MOTORE e FRENI, sostituito cavi e guaine, impianto elettrico e gomme. quello è un mezzo che merita di rimanere così, che dimostra disinvolto i suoi 48 anni. Questa invece, trasparente mezzo sfogliato, bolle di ruggine belle in vista, ruggine perforante su portellone, cofano e baule, varie parti marce nel vano motore, permettetemi che merita un bel restauro completo e serio (anche se affiderò al carrozziere solo la verniciatura)...

[t.bird]

..bene detto così è un'altra cosa...

t.bird

[JJ999]

rispondendo a olds67, marcello se non erro, se avessi lavato il motore prima di chiuderlo, sarebbe entrata l'acqua ovunque, così invece ho lavato tutti i condotti e l'acqua è entrata solo dove doveva, e pure uscita. diverso sarebbe stato se avessi smembrato completamente, in tal caso sarebbe pure stato sabbiato, e verniciato sicuramente in modo migliore, ma dato che è stato estratto per sfizio (o passatempo) dato che dovevo solo sostituire la frizione e revisionare il cambio, ho solo tolto coppa e intake per verificare gli organi interni.

[JJ999]

ah allego il link con altre varie foto che forse non tutti hanno visto...non voglio assolutamente dire che è un rottame, ma nemmeno un ottimo conservato...tenete conto che le prime foto sono state scattate appena arrivata, e il venditore ha provveduto a incerarla e lucidarla per bene, splendore che è durato solo pochi giorni!!

[url="https://picasaweb.google.com/vespasst/Camaro"]https://picasaweb.google.com/vespasst/Camaro[/url]

[olds67]

non ho guardato le pagine in dietro e non sapevo che il motore non era stato aperto completo ma in ogni caso quello che ho scritto era perche hai lavato con acqua i condotti ,la ghisa e l,acqua sono come il diavolo e lo spirito santo,ci sono migliaia di prodotti che lavano e non formano ruggine,antigelo incluso.

se lo lavi per sgrassarlo e poi aprirlo è un conto ma lavato ,nel giro di 5 minuti hai gia ruggine dentro.il forum à cosi ognuno ha le sue idee e ognuno i suoi consigli,devi solo cogliere quello giusto. Quindi un giorno sarà frame off?

[JJ999]

un giorno si, ma non so di quale anno, purtroppo i soldi li devo tenere stretti e intanto faccio quello che costa poco. Ora con la storia di consegnato sono fermo con le importazioni, dato che la spesa è cresciuta a dismisura, ma nel frattempo sono riuscito per fortuna a comprare gran parte dei pezzi che serviranno, tra cui cruscotto completo, kit completo guarnizioni, kit completo energy suspension con silent block ecc, kit viti interni, poi ho uno scatolone pieno con ricambi elettrici, cuscinetti e minuterie. Riguardo il lavaggio, la ruggine che si sarà formata, sempre che lo sia, sarà sempre meglio del fango che c'era prima...quando ho tolto i tappi inferiori del mono, potevo tranquillamente riempire il circuito tanto era intasato, senza esagerare dentro ci sarnno stati minimo 2cm di *****!! poi a dire il vero ho lavato anche tutto l'intake con l'idro, dopo averlo sabbiato, e non si è formata minimamente ruggine all'interno avendolo asciugato spruzzando diluente o benzina, non ricordo

[bronzo]

[quote name='JJ999' timestamp='1338121121' post='428727']

[url="https://picasaweb.google.com/vespasst/Camaro"]https://picasaweb.go...vespasst/Camaro[/url]

[/quote]



E tu questa me la chiami una macchina messa male???????????????????



JJ, tu non hai telaio, per questo ho sempre messo "frame off" tra virgolette...però fare un lavoro simile ti assicuro che se non ti ci dedichi tutto il giorno tutti i giorni, o lo fai fare ad altri COMPETENTI o rischi di tener ferma la macchina anni e dover sostituire molto più di quanto hai in mente ora.

Lascia stare chi ti dice che per fare un lavoro fatto bene devi buttare la scocca sul rotisserie....

goditela, a me piace un sacco ed à tra le più belle Camaro in circolazione...c'à un altro z28 rosso sul forum degno di nota.

[JJ999]

grazie bronzo, non ho mai detto che sia messa male, solo che ha qualche punto critico diciamo...vedendo certi restauri, tralasciando i veri rottami tipo quella di alexplus o la camaro di pungi, la mia è nuova a confronto...metterla sul girarrosto sono d'accordo che sia eccessivo, ma penso un buon restauro con almeno lo stacco dei vetri sia obbligatorio...comunque tempo al tempo, per ora resterà così, prossimo intervento riguarderà lo sterzo dato che ha le testine un pelo lasche. L'ultimo ordine con la fretta mi sono dimenticato di prenderle, ora vedrò come procedere!!

[bronzo]

Ci mancherebbe altro...i vetri andrebbero staccati anche se dovessi solo riverniciarla per un lavoro fatto bene....ma smembrare ogni singola parte, catalogarla per poi rimontare tutto, in questo caso à assolutamente eccessivo.

Gran bella macchina davvero.

[JJ999]

grazie ancora! l'altra rossa che hai nominato penso sia quella di br1, con cui sono in contatto per il famoso emblema posteriore Z28, introvabile!!!

tornando alla mia, non so se ricordate che avevo qualche problema di carburazione, forse nuvolari si ricorda...beh, io ho sempre dato la colpa al qjet, pur revisionato e imboccolato non mi ha mai convinto, talmente era malmesso prima, ora invece penso di aver capito il problema dov'era. Praticamente, anche con la vite minimo staccata, l'auto rimaneva in moto sui 700 giri, quando invece dovrebbe spegnersi...provandole tutte, mi sono accorto che si spegneva invece tappando la pcv. non è che tirava aria da dentro l'intake? cioè la guarnizione all'interno verso le punterie? all'esterno abbiamo provato amche con lo spray e non trafilava...boh, mi sono messo quest'idea, vedremo quando metto in moto se qualcosa è cambiato

[BigMace]

Da una parte dico peccato che non hai dato una bella sistemata al vano... ma da una parte capisco la fretta di metterla in moto.

Se avessi cominciato a mettere mano al vano motore avresti rifatto tutto (il famoso: "Già che ci sono faccio questo e questo...") e non ne saresti uscito più.. come il sottoscritto!

[JJ999]

bravo bigmace, hai centrato in pieno...conoscendomi sarebbe veramente finita così!!

[JJ999]

finalmente sono riuscito a finire gli scarichi!!! se ricordate mancavano i terminali, che dopo la disperazione di aver lavorato una settimana come le biscie, ho lasciato da finire. Sono molto contento del risultato, a me piacciono da morire così, se a qualcuno non piacciono chiuda la pagina!!