1966 Oldsmobile Delmont 88 2dr hard top 425

[Giò]

Delle gomme con sottile fascia bianca?

Gi? scartata come ipotesi?

[olds67]

[quote name='Gi?' post='303936' date='10/8/2010, 16:25']Delle gomme con sottile fascia bianca?

Gi? scartata come ipotesi?[/quote]



non lo s?,dovrei far fare un'altra prova con il programma che ha caddy e vedere come stanno.

[askamatrallera]

Con copertone con sottile fascia bianca quei cerchi secondo me stanno una favola...almeno io approverei in pieno un accoppiamento del genere.



Antonio

[ronald66]

belli , anzi bellissimi , veramente li volevo anche per la mia Camaro......





cmq.io li vedrei bene con gomme nera e basta. cerca di metterci unpo de ciccia , almeno dietro.

[bronzo]

[quote name='askamatrallera' post='303938' date='10/8/2010, 16:48']Con copertone con sottile fascia bianca quei cerchi secondo me stanno una favola...almeno io approverei in pieno un accoppiamento del genere.



Antonio[/quote]



Anche con delle red line....

[er wagone]

cerchi in lamiera, copriruota originali (quelli postati) e gomme a fascia bianca sottile. Augh, ho detto.

[nigel68]

Per usare un'espressione alla Cetto Laqualunque: GAZZOGAZZO, non guardo da un po' questo topic, sicuro della qualit? degli interventi e cosa vedo...



Quoto sia Skyline che ErWagone... mi spiace che gli hai gi? ordinati e immagino pagati, ma a mio parere sono veramente brutti e assolutamente stonati con l'auto e il lavoro che ? stato fatto. Se proprio dovevi, almeno con le razze satinate grigio scuro, come giustamente aveva ventilato bronzo..

Ma che ti ? preso, Marcello? Sei stato folgorato sulla via di Tamarrasco??



E' come restaurare una meravigliosa Auburn tutta con le proprie mani e poi mettergli i cerchi con gli spinwheel da rapper

[Flaviospeed]

Strano, ma mi trovo d'accordo con Nigel. Al limite possono essere sempre sostituiti.

[bronzo]

Ammazza quante storie....sono 5 bulloni a ruota....mica ha fatto gli interni leopardati con cruscotto al neon eh!?! E nemmeno si parla di cerchi da 22"!!!

[askamatrallera]

[quote name='bronzo' post='303970' date='10/8/2010, 19:39']Anche con delle red line....[/quote]



Si...concordo!!!



Antonio

[Angus80]

mah direi che sta molto bene anche cos?...certo, concordo anche con nigel, dopo tutto il lavoro fatto ridargli i suoi cerchi originali ? tutt'altra cosa...

e comunque complimenti ancora!



Saluti!

[BigMace]

Vabb?.. far? sempre in tempo a svendere quei cerchi a me....

[skylineeeeee]

[quote name='bronzo' post='304001' date='11/8/2010, 08:28']Ammazza quante storie....sono 5 bulloni a ruota....mica ha fatto gli interni leopardati con cruscotto al neon eh!?! E nemmeno si parla di cerchi da 22"!!![/quote]



dice il saggio: "il cerchio FA l'auto!"

[askamatrallera]

[quote name='BigMace' post='304011' date='11/8/2010, 09:35']Vabb?.. far? sempre in tempo a svendere quei cerchi a me.... [/quote]



...e me sa tanto che allora te devi da mette in coda ciccio...



Antonio

[bronzo]

[quote name='skylineeeeee' post='304012' date='11/8/2010, 09:36'][quote name='bronzo' post='304001' date='11/8/2010, 08:28']Ammazza quante storie....sono 5 bulloni a ruota....mica ha fatto gli interni leopardati con cruscotto al neon eh!?! E nemmeno si parla di cerchi da 22"!!![/quote]



dice il saggio: "il cerchio FA l'auto!"

[/quote]



Concordo....per? noto da tempo che in molti pur di rispettare l'originalit? si fanno piacere dei cerchi che nel 99% dei casi creerebbero un conflitto intestinale....



un esempio su tutti i colapasta della ex di Nigel...ditemi quello che volete...elogiatene l'originalit?...ma da qu? a dire che sono BELLI e PROPORZIONATI ce ne passa.



Quattro TT lucidi su un'auto restaurata non sono uno stupro...ecchecc@zzo...

ed OGGETTIVAMENTE pi? belli di molti altri cerchi originali visti in giro.

Non ? che per rispettare l'originalit? di FABBRICA bisogna farci piacere delle cose che in altre circostanze ci farebbero c@g@re...

Il cerchio FA l'auto, appunto...anche nelle misure, comunque.

[nigel68]

Paolo, lo sai che questo "conflitto" non finir? mai e noi poi siam come marito e moglie... (oh, io i tacchi li lascio a te, eh.. )



E' una questione di filologia del restauro: se imposti tutto come un resto-mod ci puoi mettere il tuo gusto, se affronti un vero restauro con documentazione, ricerca di pezzi NOS, vernici con formule originali, fregi, ecc ecc, no. Il gusto non esiste. Esiste il rispetto storico.

Il gusto sta proprio nell'apprezzare la storicit? e conformemente all'epoca, anche le gomme sottili e le radio AM a valvole.

Non si tratta di una mia opinione, ma di quello che viene internazionalmente accettato e considerato appunto "restauro".



In questo forum convivono (come in molti altri posti) diverse anime: il restomod, il custom, il lowride... anche il "concourse" ha la sua dignit?, e nei forum americani di modello spesso esistono delle vere e proprie sezioni dedicate alle vetture appunto restaurate come da fabbrica.



Recentemente inoltre (vedi la Talbot-Lago Figoni&Falaschi che ha vinto il premio del pubblico a Villa d'Este) si sta delineando una filosofia denominata proprio "american restoration" che prevede il ripristino totale di tutta la vettura rifacendo ex novo tutti i componenti (esempio tipico i cartellini dell'impianto elettrico delle Mustang reperibili in rete) come appena uscita dalla fabbrica. E perfino questa scuola di pensiero che non prevede parti conservate, non ? vista di buon occhio da taluni esperti. Come si vede il dibattito ? aperto, ma su alcuni elementi di base il consenso ? unanime.



La Delmont non ? una muscle car nel senso della parola, piuttosto una (rara) vettura "intermedia" tra le personal luxury tipo Buick Riviera e le medie tipo Chevy Impala. Indubbiamente dei cerchi A/R grigi scuri col canale lucido e con gomme redline o double-redline potevano essere pi? inerenti all'epoca (anche non radiali), ma l'acquirente medio di quest'auto non li avrebbe mai montati e se il restauro ? stato fatto "factory style" non vedo il nesso con dei cerchi sportivi e per di pi? interamente lucidati a specchio.



E' proprio perch? non ha gli interni leopardati n? i neon nel cruscotto che ci vogliono hubcaps e cerchi di serie.



... e tanto per dire (O/T e me ne scuso) una Mustang esattamente come la mia ex, stessi colori, stessi hubcaps, coup? normale 289 auto, ? stata vendute di recente per 18.000 $ in USA quando sappiamo tutti che il valore commerciale normale delle varie 67-68 coup? in America non supera i 10.000 bigliettoni... Forse perch? era "unmolested" ??



Grazie a Marcello per aver ospitato questa mia riflessione

[olds67]

vi quoto tutti,belle parole,belli gli interventi ma la vita si vive una volta sola e niente ? sicuro,i cerchi che ho preso a m? piacciono e se poi una volta montati non dovessero fare lo stesso effetto basta svitarli e mettere i suoi se mai li avessi trovati.



per i suoi wheels mi sono stati chiesti 900$ pi? spedizione in pi? arrugginiti,in italia non li ho neanche cercati magari sono compatibili con altri e lo spero proprio.



quando smonter? quelli di lamiera da 15" che montato ora li porter? ad essere nuovi e li vender?,con il ricavato mi prender? i 14" originali e le sue gomme perch? comunque la voglia di vederla originale nel 90% e con la fatica che ho fatto ? una cosa che desidero.



@nigel io l'ho sapevo che mi avresti sollevato,ti voglio bene lo stesso

[skylineeeeee]

aggiungo una nota, che diversi trascurano (e forse anche bronzo).

solitamente le auto avevano qualche optional, e tra questi spesso si trovano cerchi molto belli. gli scolapasta anche a me non vanno gi?, ma non credo siano stati gli unici che la ford forniva.

esempio, per le mopar, nel '69, erano disponibili anche le meravigliose "recall wheels", i kelsey hayes che furono ritirati per problemi di fissaggio. sulla coronet avrei sostituito i suoi magnum con quelle.

inoltre, andare ad un raduno e trovare che met? dei presenti montano i miei stessi cerchi, a me personalmente farebbe incacchiare!



comunque Marcello, non vedo l'ora di vederla dal vivo, anche senza ruote!

[olds67]

[quote name='skylineeeeee' post='304033' date='11/8/2010, 12:37']aggiungo una nota, che diversi trascurano (e forse anche bronzo).

solitamente le auto avevano qualche optional, e tra questi spesso si trovano cerchi molto belli. gli scolapasta anche a me non vanno gi?, ma non credo siano stati gli unici che la ford forniva.

esempio, per le mopar, nel '69, erano disponibili anche le meravigliose "recall wheels", i kelsey hayes che furono ritirati per problemi di fissaggio. sulla coronet avrei sostituito i suoi magnum con quelle.

inoltre, andare ad un raduno e trovare che met? dei presenti montano i miei stessi cerchi, a me personalmente farebbe incacchiare!



comunque Marcello, non vedo l'ora di vederla dal vivo, anche senza ruote! [/quote]



questa era la disponibilit? per la mia all'epoca





i rally wheels li ho cercati tanto.







la Delta di una amico di C.O.

[skylineeeeee]

quelli a raggi sono previsti? cazz, andrei su quelli ad occhi chiusi, adoro i cerchi a raggi!