1969 Dodge Charger

[skylineeeeee]

confermo

[nomadiaugusto]

grazie ragazzi



allora ok

[nomadiaugusto]

altra domanda



dato che gli strumenti non mi indicano il livello carburante, la pressione olio e la temperatura acqua, e dato che in molti mi han detto essere sicuro causa dell instrument cluster voltage regulator, ho provveduto a sostituirlo.



tutto continua a non funzionare, volevo quindi chiedervi,

? possibile che il cruscotto debba essere tutto completamente montato e avvitato per fare massa e farli funzionare?

o qualcosa di simile?

[skylineeeeee]

dove hanno la massa gli strumenti?

[mopar]

Deve esserci una connessione fra cruscotto e strumenti, o massa.

[Guest]

a me ? capitato che il problema fosse all' interno del cofano in quella morsettiera multipla nera che c'? attaccata alla parete del lato guida.

[nomadiaugusto]

[quote name='Mos?' post='307332' date='8/9/2010, 17:32']a me ? capitato che il problema fosse all' interno del cofano in quella morsettiera multipla nera che c'? attaccata alla parete del lato guida.[/quote]



e che problema avevi....

[nomadiaugusto]

[quote name='mopar' post='307329' date='8/9/2010, 17:28']Deve esserci una connessione fra cruscotto e strumenti, o massa.[/quote]





provero ad agganciare tutto

[Guest]

[quote name='nomadiaugusto' post='307336' date='8/9/2010, 17:38'][quote name='mopar' post='307329' date='8/9/2010, 17:28']Deve esserci una connessione fra cruscotto e strumenti, o massa.[/quote]





provero ad agganciare tutto

[/quote]



Non per girare il coltello nella piaga.......ma l'elettrauto, con quello che hai speso, almeno controllare le masse e le connessioni!!!

[nomadiaugusto]

[quote name='max-usa-v8' post='307339' date='8/9/2010, 17:40']Non per girare il coltello nella piaga.......ma l'elettrauto, con quello che hai speso, almeno controllare le masse e le connessioni!!! [/quote]



apparte che il pezzo mi ? arrivato dopo che l elettrauto aveva provato comunque......



se il bottoncino del tergi l ha aggiustato marconi....

e mi fermo quiiiiiiiiiiiiiiiiii



cosa devo dire........

[nomadiaugusto]

tornato ora dall auto



i tre strumenti non ne vogliono sapere di funzionare.......

[Pex]

[quote name='nomadiaugusto' post='307379' date='8/9/2010, 20:19']tornato ora dall auto



i tre strumenti non ne vogliono sapere di funzionare.......[/quote]

Morris, non hai un amico o pseudotale, che abbia un tester per dare una controllata al circuito elettrico? Poi, visto che sembra che l'elettrauto si ? fatto pagare oro, riportagliela e fagliela sistemare. Ovviamente non gli dai nemmeno un bao....

[nomadiaugusto]

[quote name='Pex' post='307380' date='8/9/2010, 20:23'][quote name='nomadiaugusto' post='307379' date='8/9/2010, 20:19']tornato ora dall auto



i tre strumenti non ne vogliono sapere di funzionare.......[/quote]

Morris, non hai un amico o pseudotale, che abbia un tester per dare una controllata al circuito elettrico? Poi, visto che sembra che l'elettrauto si ? fatto pagare oro, riportagliela e fagliela sistemare. Ovviamente non gli dai nemmeno un bao....

[/quote]





gli strumenti funzionano.......( se messi in corto, la lancetta va a fondo scala)

i sensori sono, uno nuovo e gli altri due collegati direttamente.



c ? un qualcosa sicuro che blocca il tutto...



sicuramente tornero dall elettrauto al piu presto.........

[Guest]

Non ho capito se ti serviva, ma sulla mia RR fino a quando non ho rimontato tutto, non funzionava nulla e nemmeno si accendeva!

Comunque se gli strumenti a massa funzionano, potresti avere i sensori guasti.

Per la Benzina, basta che il galleggiante sia montato male e non funziona (ci sono pure rimasto a piedi!)

[Guest]

i miei erano solo falsi contatti dovuti alla morsettiera vecchia e logora!

[Guest]

I sensori dubito siano rotti, o almeno non credo.. quello dell'acqua e della pressione olio sono nuovi, per quanto riguarda quello della benzina non saprei....

con i primi due, se con il cavo collegato al sensore, tocco un qualsiasi punto di massa sul motore, lo strumento nell'abitacolo va a fondo scala.



Non me ne intendo ma se dal quadro stumenti parte un solo filo per ciascun sensore..

se "mandando a massa" il sensore lo strumento va a fondo scala, significa che il collegamento sensore <--> strumento c'?... o sbaglio?



mah?

[nomadiaugusto]

salve a tutti....



? qualche giorno che sto usando il generale da solo e tra le varie partenze sgommando, le varie accelerate nei viali e le varie sclaxonate, ho notato alcune cose e mi sono sorte alcune domande ragionate anche naturalmente col marconi.....



misurando il vacuum del carburatore mi segna 17 al minimo e ci dovremmo essere giusto?!

pero il servofreno sembra non lavorare ancora al pieno delle sue possibilita, durante la guida si sente uno 'sbuffo' o perdita d aria dal davanti dell auto, sembra quasi provenire dal pedale del freno...e questo sbuffo scompare quando si preme il freno a fondo.....



puo essere una perdita dal power brake booster?



grazie spero essermi spiegato

[W V8!]

...si pu? essere. Hai controllato il livello dell'olio? non ? che anche dell'olio passi nel meccanismo ad aria del servofreno?

[mopar]

Secondo me sbuffa perch? stufa di essere un pagliaccio.....povera Charger....

O il gommino/valvola o la membrana del servofreno.

[Guest]

[quote name='mopar' post='308718' date='16/9/2010, 07:56']Secondo me sbuffa perch? stufa di essere un pagliaccio.....povera Charger....

O il gommino/valvola o la membrana del servofreno.[/quote]





A me fa uguale ed ? la membrana del servofreno.....

Mi pare che si possa anche revisionare, ma devi vedere se ti conviene come costi...