1975 Cadillac Eldorado Convertibile

[ale_x_87]

[quote name='albeR/To' post='311772' date='29/9/2010, 20:58']porca miseria, non c'? nessun sito che aiuta ad identificare il trim tag delle cadillac anni '70 comunque, se riesci, fai una foto e caricala perch? mi sembra che ci siano degli errori.[/quote]



Ciao anche io ho cercato in internet ma non trovo tantissime informazioni, per? per la codifica degli interni/colori ho trovato questo bel sito

[url="http://automotivemileposts.com/eldorado/eldo1976interiortrim.html"]1976 Eldorado[/url]

[Guest]

[quote name='mbar' post='315696' date='21/10/2010, 20:23']

ho cercato i pannelli portiere su vari siti in america ma nuovi li ho trovati solo neri, i miei sono azzurri e non so come trovarli.

su usapartssupply.com vendono x le Eldo gli "Interior door panel skins" per tutti gli anni in 40 colori.

[/quote]



grazie per la info vado subito a vedere

[LEE01]

grazie a tutti per le info !!

[LEE01]

[quote name='LEE01' post='315684' date='21/10/2010, 19:24']per fare le pezze che lamiera mi consigliate ? da quanti mm ??[/quote]

[nigel68]

[quote name='LEE01' post='315675' date='21/10/2010, 18:45']la caddy ? trazione anteriore , il generale , cooter lo trainava sempre cos? , e i vecchi carri attrezzi anche italiani funzionavano in questo modo una volta , con un braccio idraulico che sollevava l'auto solamente nella parte anteriore .... ? sempre necessario staccare la trasmissione ?[/quote]



Sempre (se la trasmissione automatica viene trascinata, ovvio). Piccoli tratti (5 km) non dovrebbero creare problemi, ma ? meglio evitare. Le trasmissioni meccaniche non hanno alcun problema.

E' scritto su tutti i manuali (la motivazione concreta ? che si surriscaldano tutti gli organi interni: non c'? infatti pressione dell'olio a motore spento).... e Cooter ovviamente era un pirla

[Guest]

[quote name='nigel68' post='315768' date='22/10/2010, 11:01'][quote name='LEE01' post='315675' date='21/10/2010, 18:45']la caddy ? trazione anteriore , il generale , cooter lo trainava sempre cos? , e i vecchi carri attrezzi anche italiani funzionavano in questo modo una volta , con un braccio idraulico che sollevava l'auto solamente nella parte anteriore .... ? sempre necessario staccare la trasmissione ?[/quote]



Sempre (se la trasmissione automatica viene trascinata, ovvio). Piccoli tratti (5 km) non dovrebbero creare problemi, ma ? meglio evitare. Le trasmissioni meccaniche non hanno alcun problema.

E' scritto su tutti i manuali (la motivazione concreta ? che si surriscaldano tutti gli organi interni: non c'? infatti pressione dell'olio a motore spento).... e Cooter ovviamente era un pirla

[/quote]



esisto acora i carri con il braccio, vengono usati di solito per la rimozione forzata, e quando trainano una vettura nelle ruote vengono aplicati due carrellini che sollevano le gomme da terra.

pe la lamiera io ho usato della 1,2 o 1,5 non mi ricordo di preciso appena ho un attimo ti do conferma

[LEE01]

[quote name='nigel68' post='315768' date='22/10/2010, 11:01'][quote name='LEE01' post='315675' date='21/10/2010, 18:45']la caddy ? trazione anteriore , il generale , cooter lo trainava sempre cos? , e i vecchi carri attrezzi anche italiani funzionavano in questo modo una volta , con un braccio idraulico che sollevava l'auto solamente nella parte anteriore .... ? sempre necessario staccare la trasmissione ?[/quote]



Sempre (se la trasmissione automatica viene trascinata, ovvio). Piccoli tratti (5 km) non dovrebbero creare problemi, ma ? meglio evitare. Le trasmissioni meccaniche non hanno alcun problema.

E' scritto su tutti i manuali (la motivazione concreta ? che si surriscaldano tutti gli organi interni: non c'? infatti pressione dell'olio a motore spento).... e Cooter ovviamente era un pirla

[/quote]

capisco , ma povero dai cos'haicontro COOTER ?

[LEE01]

esisto acora i carri con il braccio, vengono usati di solito per la rimozione forzata, e quando trainano una vettura nelle ruote vengono aplicati due carrellini che sollevano le gomme da terra.

pe la lamiera io ho usato della 1,2 o 1,5 non mi ricordo di preciso appena ho un attimo ti do conferma

[/quote]

grazie la sto prendendo da 1 mm , sara' poco ?

[Nuvolari]

[quote name='vas1080' post='315788' date='22/10/2010, 13:41']esisto acora i carri con il braccio, vengono usati di solito per la rimozione forzata, e quando trainano una vettura nelle ruote vengono aplicati due carrellini che sollevano le gomme da terra.

pe la lamiera io ho usato della 1,2 o 1,5 non mi ricordo di preciso appena ho un attimo ti do conferma[/quote]



con la lamiera da 1,50 ci costruiscono i carriarmati

[skylineeeeee]

[quote name='Nuvolari' post='315804' date='22/10/2010, 14:46'][quote name='vas1080' post='315788' date='22/10/2010, 13:41']esisto acora i carri con il braccio, vengono usati di solito per la rimozione forzata, e quando trainano una vettura nelle ruote vengono aplicati due carrellini che sollevano le gomme da terra.

pe la lamiera io ho usato della 1,2 o 1,5 non mi ricordo di preciso appena ho un attimo ti do conferma[/quote]



con la lamiera da 1,50 ci costruiscono i carriarmati

[/quote]



e pensare che in questo momento io sto mettendo lamiere da 32 mm...

[BANDIDO]

Sulla Elky di el camino abbiamo usato lamiera da 1mm , in alcune parti dove serviva modellarla anche da 0,8mm

[Guest]

[quote name='skylineeeeee' post='315805' date='22/10/2010, 14:52']e pensare che in questo momento io sto mettendo lamiere da 32 mm... [/quote]

Ma per un'auto???

Ma la state blindando per il nucleare???

[LEE01]

presumo sia per una nave !!

[Guest]

[quote name='Nuvolari' post='315804' date='22/10/2010, 14:46'][quote name='vas1080' post='315788' date='22/10/2010, 13:41']esisto acora i carri con il braccio, vengono usati di solito per la rimozione forzata, e quando trainano una vettura nelle ruote vengono aplicati due carrellini che sollevano le gomme da terra.

pe la lamiera io ho usato della 1,2 o 1,5 non mi ricordo di preciso appena ho un attimo ti do conferma[/quote]



con la lamiera da 1,50 ci costruiscono i carriarmati

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Hai ragione ? un po spessa ma a io mi sono trovato bene forse perche in officina da me usiamo roba un po grossa e quel lamierino mi sembava tanto sottile!

comunque direi che quella da uno vada pi? che bene

[albeR/To]

[quote name='LEE01' post='315657' date='21/10/2010, 17:12']fa spesso auto d'epoca e moto , ha lasciato in dietro quello che era a rischio di deformazione e ha sabbiato solo le parti con ruggine , il resto lo faccio io assieme /assistito dal carrozziere a cui portero' la macchina , domani vado a prenderla la riporto a casa mia per fare le pezze che servono e appena le ho fatte la porto in carrozzeria !!

mi sto documentando per il colore che secondo albeR/To ? 92 gossamer blue firemist , ma nella tabella colori che ho io risulta essere un bianco , [/quote]



ehy ubriacone, guarda qua:

[url="http://automotivemileposts.com/cadillac/paint1975cadi.html"]Colori Cadillac 1975[/url]



e poi anche dal nome stesso si capisce che non pu? essere un bianco...blue!

[skylineeeeee]

[quote name='Lordcarl' post='315846' date='22/10/2010, 17:56'][quote name='skylineeeeee' post='315805' date='22/10/2010, 14:52']e pensare che in questo momento io sto mettendo lamiere da 32 mm... [/quote]

Ma per un'auto???

Ma la state blindando per il nucleare???

[/quote]



su una chiatta bella grande..

sar? un divertimento per i saldatori...

[LEE01]

[quote name='albeR/To' post='316291' date='25/10/2010, 18:44'][quote name='LEE01' post='315657' date='21/10/2010, 17:12']fa spesso auto d'epoca e moto , ha lasciato in dietro quello che era a rischio di deformazione e ha sabbiato solo le parti con ruggine , il resto lo faccio io assieme /assistito dal carrozziere a cui portero' la macchina , domani vado a prenderla la riporto a casa mia per fare le pezze che servono e appena le ho fatte la porto in carrozzeria !!

mi sto documentando per il colore che secondo albeR/To ? 92 gossamer blue firemist , ma nella tabella colori che ho io risulta essere un bianco , [/quote]



ehy ubriacone, guarda qua:

[url="http://automotivemileposts.com/cadillac/paint1975cadi.html"]Colori Cadillac 1975[/url]



e poi anche dal nome stesso si capisce che non pu? essere un bianco...blue!

[/quote]

hahahahahaaahahah gia ' hai proprio ragione , devo bere di meno , grazie per il link lo stampo e vedo di recuperare una cartella colori e farmi fare il colore !!!!

[LEE01]

ecco alcuni aggiornamenti , risaldgono ancora a sabato scorso ........

[LEE01]

sabato scorso alla mattina sono andato a prendere il vetro anteriore , al pomeriggio abbaimo ripulito la caddy della sabbia , ben 2 bidoni , fatto le pezze e smontato i paraurti , dividendo le parti cromate da quelle arrugginite da far sabbiare , ho smontato anche il cofano per farlo risabbiare perch? non mi piaceva il risultato e rimandato tutto al sabbiatore , sabato voglio pulire le cromature per vedere se possono andare o se sono da rifare , qualche anno fa' quando ho restaurato una fulvia hf ricordo di aver seguito il consiglio di un anziano carroziere che mi disse di pulirle con il vc net puro , ma di fare attenzione , fare solo una passata e poi sciacquare subito altrimenti avrei rischiato di rovinarle ...... cosi' feci e il risultato fu' ottimo , ma in questo caso non so se rischiare oppure no , visto che non sono cos? ossidate e magari ? sufficente una pulizia normale , cosa mi consigliate di usare ?

[Nuvolari]

se vuoi provare con la pasta e la spazzola di stoffa te la presto! io uso sempre quella! quella che ti ho lucidato la leva del cambio del gl.