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1969 Chevrolet Impala
...scusa non l'ho capita. :confuso33: :laugh: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />mile:



In quanto a Stigmae, domani poi, se ho voglia, risponderò alle cialtronerie che ha scritto nel mio topic, intanto... nessuno ti da il diritto di raccontare cose sul mio conto in pubblico (ancor di più se sono false) e dare sentenze su cose che non sai e non ho neanche bisogno di un segrtario che scrive al posto mio. La mia macchina gode di ottimo stato e non è in mani di sprovveduti o dementi come li chiami tu, tu pensala come vuoi. E ora è meglio che mi calmo.
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Se è quella che ho visto a Carmagnola alla Citroen, era un pò smontata ma non era male! Sicuramente era in ottima compagnia!
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Inviato 9 minuti fa

...scusa non l'ho capita. :confuso33: :laugh: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />mile:

.se ti rivolgi a me..non ti conosco, ma mi piace farti i complimenti....e...leggendo questo topic....mi sono scompisciato..

.per quello che riguarda te e stig..che ti posso dì ..l'hè un ragasso.

ma con il tempo e la paglia matura la sorba e la canaglia.

t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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Si si mi rivolgevo a te t.bird! ahahahah! ho capito dopo la battuta! Big Grin



Si Pex ottima compagnia!!
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stigmae....

[quote name='simona-pontiac82' timestamp='1336601126' post='424852']

...scusa non l'ho capita. :confuso33: :laugh: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />mile:



In quanto a Stigmae, domani poi, se ho voglia, risponderò alle cialtronerie che ha scritto nel mio topic, intanto... nessuno ti da il diritto di raccontare cose sul mio conto in pubblico (ancor di più se sono false) e dare sentenze su cose che non sai e non ho neanche bisogno di un segrtario che scrive al posto mio. La mia macchina gode di ottimo stato e non è in mani di sprovveduti o dementi come li chiami tu, tu pensala come vuoi. E ora è meglio che mi calmo.

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stigmae.. ma che combini? :zsarcastic4xx: madonnina, chiedi almeno scusa alla povera simona :frown2:
78 mercury cougar xr7 351m/400
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[quote name='Pex' timestamp='1336591924' post='424778']

... Il discorso verniciatura va sempre a sbattere sulle 2 possibilità, alla nitro/vecchia maniera o colore più trasparente? Per la torino opterò per la seconda opzione. questo perchè con il trasparente e l'acrilica sotto, nel caso di "sfrisi" e graffi hai possibilità con una lucidata, di rimediare. Con la nitro a lucido diretto, si riesce ma gli interventi risultano meno efficaci e delicati da eseguire.

[/quote]



Le americane di quegli anni non erano verniciate a nitro da decenni.. la soluzione più corretta secondo me (sia tenendo conto dell'aspetto storicità, sia dell'effetto finale, durata, ecc ecc) può essere:

- per i pastello: lucido diretto (no base opaca + trasparente)

- per i metallizzati: base opaca + trasparente (il metallizzato lucido diretto è più corretto, ma infinitamente lungo da fare e delicato).

Tempo fa ho rivisto il mio amico che aveva restaurato una Alfa Romeo 2600 sprint, metallizzata... ricordo distintamente che finito il lavoro (7 mani mica 20..) la vernice risultava "morbida" alla vista e non lucida come uno specchio come le auto di oggi. Purtroppo le auto d'epoca metallizzate finiscono per essere troppo lucide rispetto a come uscivano dalla fabbrica.



@Stigmae: vedo che hai vinto il Superenalotto! Ricordati però gli stemmini corretti e la fidanzata, per una volta, mandala a stendere! :ok:



..il vinile ovviamente ordinalo da SMS.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




Proud founder of

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[quote name='nigel68' timestamp='1336631189' post='424880']

@Stigmae: vedo che hai vinto il Superenalotto! Ricordati però gli stemmini corretti e la fidanzata, per una volta, mandala a stendere! :ok:



..il vinile ovviamente ordinalo da SMS.

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Deve aver veramente vinto il Superenalotto allora :zsarcastic4xx: !
[Immagine: logo_forum.jpg]
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allora divide il bottino !
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[quote name='nigel68' timestamp='1336631189' post='424880']



..il vinile ovviamente ordinalo da SMS.

[/quote]



Classic industries ce l'ha...come ha tutto il resto o quasi.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Ahahaha ma non ho capito ciò che ha scritto simona, comunque se tu consideri buona compagnia una persona che spiana le teste a cartavetra e che collega i tubi del vacuum al contrario e tutte TUTTE le sue auto son fuori fase allora ok...non critico il tuo lavoro anzi, tu lavori in modo preciso e diligente, ma allora perchà adesso non tratta più auto americane?

E poi nessuno in carmagnola si fida di lui (aziende non clienti)

Ci sarà un motivo.



Il tuo lavoro Simona è superbo, ma non farla più toccare da lui. Te la distruggerebbe.

Come ha distrutto la mia.

Poi fai tu.



Grazie a tutti per i consigli. Adesso sto smontando tutte le molte molure esterne che hanno quei dannati nut all'interno con il perno a passo lunghissimo. Odiosi.



Sms? Qualcuno mi da il link?
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CLASSIC

INDUSTRIES!!!!!!!!!!!!!!!!!



[size=4]Metti anno e modello e ti viene fuori il mondo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/size]
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Grazie guarderò li. Anche. Ma son teli che uno poi si taglia oppure son preformati e sagomati?
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Vedi perchè dico che la vedo male? Di queste cose dovresti esserne al corrente PRIMA di cimentarti in un frame off visto che dici di avere esperienza.

Per le Impala fanno di tutto e tu vuoi attaccare i pezzi con l'attak!!!!

Poi ti lamenti se le risposte hanno un certo tono...Stig, tu le tiri porco mondo!!!!



Io sinceramente ribadisco che a vederla così non mi pare un'auto da frame off....fai le foto dei punti secondo te critici e vediamo.

Io se facessi un frame off procederei si con la sabbiatura di tutto, il cancro va eliminato e ci sono dei punti in cui a olio di gomito non ci puoi arrivare. Per gli scatolati ci sono dei prodotti apposta, Il telaio lo svernici a mano? Ripeto, con un frame off rischi di incappare in un tunnel molto tortuoso.

Se poi la macchina à concia ed à stata agghindata con stucco e vernice per presentarla bene à un'altro discorso.

Ma un frame off per rimettere su stucco dove già c'era e sverniciare telaio e componenti a mano mi sembra davvero assurdo. Ma sbaglierò io.



Quali sono i veri punti critici della macchina?
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Stigmae, le discussioni private con simona-pontiac mantienile private.



Fino a pochi giorni fa ti ricordo che scrivevi che la macchina una volta avviata si sentiva che era compressa....suvvia.

Non à bello ed à contro il regolamento del forum fare pubblicità, negativa o positiva.



Grazie.
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Altri messaggi inerenti al meccanico, ai suoi lavori e ai lavori su altre macchine verranno cancellati.
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[quote name='bronzo' timestamp='1336650108' post='424959']

Per le Impala fanno di tutto e tu vuoi attaccare i pezzi con l'attak!!!!

[/quote]



Paolo, ma porca trota anche tu!! Se lo sa la morosa che ordina 11,00 dollari di scritte lo incula. :zsarcastic4xx:



..sulla sabbiatura però io non son d'accordo. Sembra la soluzione per tutti i mali ma sulle auto fa più male che bene... secondo me se una macchina è tanto incancrenita da richiedere un frame off o è una macchina di valore, una Shelby, una Hemi 'Cuda, una Packard V12 o è da rottamare. Basta, ne ho piene le palle di buttare soldi in nome della "passione" e arricchire ricambisti, tappezzieri, venditori su ebay. Piuttosto spendo 20.000 euro per una Fiat 1100 TV restaurata a regola d'arte oppure cerco fino allo sfinimento una Thunderbird con 20.000 miglia originali o.... niente. :ciappa:
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ma di punti critici in realtà non ne ha nessuno...la carrozzeria ora è sana e in verità par anche a me che un frame off sia troppo. però odio vedere lo sporco attaccato sotto, vorrei togliere tutto e riverniciare dei colori giusti...pulire, risistemare le parti. la macchina è completa quindi non ho problemi. per esempio non hanno la ,molura che cerco io. ma non c'è nemmeno adesso quindi chissenefrega...chi vuole cimentarsi nella ricerca è la molura che c'è lungo tutto il fianco della macchina che è di gomma effetto vinile che in molte impala le toglievano, la mia ce l'ha avendo gli interni in stile deluxe ma è impossibile da trovare. ovviamente dello stesso colore degli interni, e la base era cromata o nera (quella di alesoldani ce l'ha) guardate e chi la trova gli offro una bottiglia di barbaresco.
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Molura??
BORN TO LOSE... LIVE TO WIN!!!!!!!!

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secondo me hai le idee poco chiare sul da' farsi,parti con l'idea di una rinfrescati,passi all'ipotesi di un frame off ma non ne' sei sicuro se lo necessita veramente???



la mia vuole essere una critica costruttiva/preventiva.
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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[quote name='Stigmae' timestamp='1336652583' post='424980']

ma di punti critici in realtà non ne ha nessuno...la carrozzeria ora è sana e in verità par anche a me che un frame off sia troppo. però odio vedere lo sporco attaccato sotto, vorrei togliere tutto e riverniciare dei colori giusti...pulire

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Ce l'hai un'idropulitrice? Così eviti il frame off....... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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