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slingshot nostalgia dragster
#21

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
http://www.funnycar.it/







"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

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#22
un po' di avanzamenti sul telaio

[Immagine: 76839_115314925200557_100001661510342_92...0522_n.jpg]

[url="http://www.pdani.it/public/uscar/76839_115314925200557_100001661510342_92294_8070522_n.jpg"]http://www.pdani.it/public/uscar/76839_115...4_8070522_n.jpg[/url][/img]



[Immagine: 148363_115315445200505_100001661510342_9...9863_n.jpg]

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[Immagine: 149000_115314241867292_100001661510342_9...5113_n.jpg]

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[Immagine: 154687_115314875200562_100001661510342_9...2405_n.jpg]

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[Immagine: 155604_115315375200512_100001661510342_9...7280_n.jpg]

[url="http://www.pdani.it/public/uscar/155604_115315375200512_100001661510342_92304_7517280_n.jpg"]http://www.pdani.it/public/uscar/155604_11...4_7517280_n.jpg[/url][/img]



[Immagine: 162921_115314988533884_100001661510342_9...7414_n.jpg]

[url="http://www.pdani.it/public/uscar/162921_115314988533884_100001661510342_92296_5707414_n.jpg"]http://www.pdani.it/public/uscar/162921_11...6_5707414_n.jpg[/url][/img]
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#23
pompa carburante hilborn pg-150a per iniezione meccanica a flusso continuo da ripulire all'esterno ma ingranaggi e cuscinetti nuovi

[Immagine: pom6.jpg]



[Immagine: pom5.jpg]



[Immagine: pom4.jpg]



[Immagine: pom3.jpg]



[Immagine: pom2.jpg]



[Immagine: pom1.jpg]
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#24
che tipo di saldatura stai usando per i tubolari ?
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#25
il telaio non lo sto facendo io , lo sta costruendo stanford speed shop in inghilterra , se ti riferisci al metodo viene saldato a tig ma nonso dirti se fanno solo fondere i lembi o usano materiale riportato e che tipo di bacchette usano

se vuoi la prossima volta che gli telefono lo chiedo
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#26
ok, pensavo lo stessi saldando tu. Se puoi, chiedi qualche info in pi? sulla tecnica che usano.
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#27
[quote name='uscar' post='327987' date='3/1/2011, 23:10']il telaio non lo sto facendo io , lo sta costruendo stanford speed shop in inghilterra , se ti riferisci al metodo viene saldato a tig ma nonso dirti se fanno solo fondere i lembi o usano materiale riportato e che tipo di bacchette usano

se vuoi la prossima volta che gli telefono lo chiedo[/quote]

TIG welding: saldatura in atmosfera di gas inerte. Molto "professional" e richiesta dalle SFI specs per particolari critici (sicurezza).

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
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#28
altri aggiornamenti sulla costruzione della cellula roll bar



[Immagine: m2.jpg]



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qui si vede la posizione di guida

[Immagine: m7.jpg]



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#29
ma ci si siede davvero a cavallo del differenziale ??
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#30
il personaggio delle foto precedenti e' johnny "mental" hall titolare dello speed shop

alcune delle sue creazioni



[Immagine: m10.jpg]



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questo e' il suo nostalgia

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[Immagine: m21.jpg]
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#31
certo che ci si siede con le ginoggia a cavallo del differenziale nmanca solo la lamiera del sedile e l'appoggio del culo sara' un po' piu' alto del resto tutto come si vede
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#32
il tipo di materiale da riporto dipende dal tipo di materiale usato per la costruzione del telaio che ? sempre un alto resistenziale privo di saldature,ce ne sono diversi tipi e la scelta ? data sempre dalla coppia svillupata in N?m del motore anche se poi si st? sempre sopra le righe.di dragster non me ne intendo ma mi ? capitato di preparare parti per altri tipi di gare.



complimenti per il progetto da seguire senza dubbio.
[Immagine: DSC00365_zpse99fc8bd.jpg]
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#33
[quote name='uscar' post='328325' date='5/1/2011, 22:30']certo che ci si siede con le ginoggia a cavallo del differenziale nmanca solo la lamiera del sedile e l'appoggio del culo sara' un po' piu' alto del resto tutto come si vede[/quote]



ma quindi non ci sono sopensioni ? che succede al "culo" del pilota quando l'asse va su e gi? ? scusa l'ignoranza ma di questo tipo di auto non me ne intendo proprio anche se sono affascinato dalla loro costruzione.
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#34
[quote name='pablopi' post='328431' date='6/1/2011, 17:49'][quote name='uscar' post='328325' date='5/1/2011, 22:30']certo che ci si siede con le ginoggia a cavallo del differenziale nmanca solo la lamiera del sedile e l'appoggio del culo sara' un po' piu' alto del resto tutto come si vede[/quote]



ma quindi non ci sono sopensioni ? che succede al "culo" del pilota quando l'asse va su e gi? ? scusa l'ignoranza ma di questo tipo di auto non me ne intendo proprio anche se sono affascinato dalla loro costruzione.

[/quote]



Non credo che abbia sospensioni xDD

In questo modo l energia impressa dal motore non si scarica sugli ammortizzatori... In cambio ci sono i gommoni un p? sgonfi!
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#35
il magnete mallory sprint mag II



[Immagine: mag7.jpg]



[Immagine: mag6.jpg]



[Immagine: mag5.jpg]



[Immagine: mag4.jpg]
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#36
:haha: e che dire? Buon lavoro! spero di vederlo e sentirlo dal vivo!
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#37
[quote name='pablopi' date='6/1/2011, 17:49' post='328431'

ma quindi non ci sono sopensioni ? che succede al "culo" del pilota quando l'asse va su e gi? ? scusa l'ignoranza ma di questo tipo di auto non me ne intendo proprio anche se sono affascinato dalla loro costruzione.

[/quote]

Il retrotreno di tutte le drag cars "avanzate" (escluse le stock e derivate) NON hanno sospensioni al retrotreno da almeno una cinquantina d'anni. Il lavoro (coppia) del motore non ? quindi usato per comprimere gli ammortizzatori ma (pi? proficuamente) per far girare gli ingranaggi del differenziale...

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
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#38
per vederlo spero di riuscire a portarlo a cavecchia e per sentirlo in moto si dovra' aspettare rivanazzano , ma tutto questo se gli inglesi rispettano i tempi di consegna
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#39
il coperchio della distribuzione con la pompa iniezione montata gia' ripulita palinata e revisionata di tutte le tenute



[Immagine: di1.jpg]



[Immagine: di2.jpg]



[Immagine: di3.jpg]



la valvola shutoff nuova montata

[Immagine: di4.jpg]



[Immagine: di6.jpg]



[Immagine: di7.jpg]

attacco da montare sull'albero a cammes per dare il moto alla pompa con attacco 3/8

[Immagine: di8.jpg]



[Immagine: di5.jpg]
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#40
Che bello! Davvero un lavoro fuori dal comune, fatto con competenza e ricerca dei pezzi giusti.
[Immagine: firma.gif]
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