1932 Ford Street Rod

[olds67]

inserite le bussole ho fatto un foro che poi verr? puntato per poi essere saldato a tig







montate le due testine,quella che v? collegata all'IFS ? in cromo molibdeno zincata con ingrassatore,ci sono anche senza ingrassatore e sono usate anche per auto da rally



difficele metterlo in posizione a "0" ma alla fine ? andata



penso sia il massimo, aver trovato questo allineamento perfetto ha fatto sorridere dopo una lunga giornata

[olds67]

ora ? pronto per trovare il caster che verr? messo a 3?

[BANDIDO]

Azz...per forza sei cosi' veloce a fare i lavori...si vede nella foto che hai 4 mani!!!



Domanda..con quall'attrezzo arancio , cosa misuri?

Non puoi fare lo stesso con una bolla??

[BANDIDO]

Altra domanda...

Nelle boccole dove hai inserito le testine resta dello spazio vuoto...restera' cosi'?

[Nuvolari]

te la cavi bene anche con il tornio vedo!



Ma fai solo un puntino di saldatura cos? piccolo? resister??

io farei il giro attorno a tutta la boccola, ma gari prima entrei con un utisensile a 45?x45? per far entrare bene la saldatura e non notarla (diciamo una gola).





Un altro accorgimento (scusa se rompo le balle) ma se la boccola invece di saldarla al braccio la flettavi a passo fino, cosi potevi regolare bene la campanatura a tuo piacimento. Magari dico sono una boiata.

[Nuvolari]

sorry noto ora che ? gi? filettata all'interno! scusa ma sono in fase di digestione!

[chevy39]

continua cosi.....

[olds67]

[quote name='BANDIDO' post='328859' date='9/1/2011, 14:37']Azz...per forza sei cosi' veloce a fare i lavori...si vede nella foto che hai 4 mani!!!



Domanda..con quall'attrezzo arancio , cosa misuri?

Non puoi fare lo stesso con una bolla??[/quote]





erano 6 le mani ieri,vorrei vederti a tenere in mano tutta quella roba da solo.

lo spazio vuoto purtroppo rimmarr?,un p? verr? colmato dai distanziali ma rimmarr? per il movimento dei bracci se non dovessero avere troppa escursione si potr? chiudere un p? di pi?.

la bolla ? l'attrezzo per fare le case per questi lavori ? un p? apprissimativo,quello arancio trova i gradi e i mezzi quindi ? molto preciso.



@nuvolari quello che vedi ? solo puntanto il tutto verr? montanto cosi una volta fatte tutte le prove verr? smontanto,create 2 dime una per i bracci superiori e una per i bracci inferiori e tutto saldato a tig.

ho scritto che il punto era solo per tenerlo fermo.

[BANDIDO]

"...quello arancio trova i gradi e i mezzi quindi ? molto preciso..."



Come si chiama?

[olds67]

[quote name='BANDIDO' post='328888' date='9/1/2011, 15:59']"...quello arancio trova i gradi e i mezzi quindi ? molto preciso..."



Come si chiama?[/quote]





? un gognometro e non ne trovo pi? uguali a questo,se ti capita di trovarlo fammelo vedere se va bene prendine uno in pi?,se lo trovi in internet mi giri il link

[Blue Oval]

[quote name='olds67' post='328890' date='9/1/2011, 16:07'][quote name='BANDIDO' post='328888' date='9/1/2011, 15:59']"...quello arancio trova i gradi e i mezzi quindi ? molto preciso..."



Come si chiama?[/quote]





? un gognometro e non ne trovo pi? uguali a questo,se ti capita di trovarlo fammelo vedere se va bene prendine uno in pi?,se lo trovi in internet mi giri il link

[/quote]



Marcello non mi sembra che abbia delle differenze rispetto ad un normalissimo angle finder tipo quelli che vende speedway .

[ragno]

spindle e dischi camaro 68'????

[pablopi]

ma che tipo di sospensione vuoi fare ? pensavo fosse a doppio quadrilatero

[olds67]

[quote name='Blue Oval' post='328912' date='9/1/2011, 18:01']Marcello non mi sembra che abbia delle differenze rispetto ad un normalissimo angle finder tipo quelli che vende speedway .[/quote]





[quote name='ragno' post='328913' date='9/1/2011, 18:04']spindle e dischi camaro 68'????[/quote]





Rolando intendevo proprio uguali cio? magnetico,con il tasto per fermare i gradi e con le posizioni a 45?.

ho guardato quello di speedway ma ? uguale a quelli che trovi ultimamente qui da noi.

fin che si leggono i numeri non lo cambio



Ragno hai indovinato e sono anche belli conci

[ragno]

...credo di sapere da dove vengono!! comunque pessima scelta,perche' puoi montare solo pinze freni a 4 pistoni,e....non sono rinomate per essere ottime,se passi ti regalo 2 spindle da malibu',a cui puoi montare le pinze GM a un pistone solo,costano poco e sono ottime pinze!!

[olds67]

[quote name='ragno' post='329159' date='10/1/2011, 20:14']...credo di sapere da dove vengono!! comunque pessima scelta,perche' puoi montare solo pinze freni a 4 pistoni,e....non sono rinomate per essere ottime,se passi ti regalo 2 spindle da malibu',a cui puoi montare le pinze GM a un pistone solo,costano poco e sono ottime pinze!![/quote]



al momento ? la parte che mi preoccupa meno e oltre a quello ho anche i BRACKETS per montare le pinze ad un pistone,mi interessa arrivare a montare il cerchio anteriore poi i freni pu? darsi siano made in Italy ops made in Osnago.

comunque vengo a vederli,a vedere la chiocciola e a bere il caff?

[chevy350]

Marcello ottimo lavoro come sempre !!!



Una curiosita' le testine con l'uniball riesci a reperirle in Italia?Forse me ne serve uno .



Grazie per l'info e buon lavoro.

[olds67]

[quote name='chevy350' post='329176' date='10/1/2011, 22:15']Marcello ottimo lavoro come sempre !!!



Una curiosita' le testine con l'uniball riesci a reperirle in Italia?Forse me ne serve uno .



Grazie per l'info e buon lavoro.[/quote]





si,le trovi nelle feramente attrezzate o ricambisti,tieni presente che ne esistono di vari tipi e di vari prezzi in base alle esigenze,il prezzo cambia di molto per quelle ad uso automobilistico,se ti serve roba economica devi chiedere per uso industriale e costano uno o due euro in base alla misura.

[olds67]

il lavoro ? andato avanti,trovati gli allineamenti corretti ho terminato la preparazione dei bracci.

[olds67]

preparate due dime sono passato alla saldatura





















il prossimo passo sar? la creazione dei supporti posteriori.