1991 Pontiac Firebird

[towman]

[quote name='Pulcio23' post='330982' date='21/1/2011, 09:54'][quote name='Lordcarl' post='330969' date='21/1/2011, 08:44']Complimenti per la bella storia, un po' romantica, ma apprezzabile e, soprattutto per le decisioni, a mio avviso sagge, che hai preso.[/quote]





Grazie a tutti ragazzi :-)...forse oggi arrivano le guarnizioni del t-top , poi mancano i cavi candela presi da frank64 , e domani devo vedere la serie 5 di un mio amico per confrontare i braccetti pneumatici alzacofano, pare siano identici, diversamente optero' per l'acquisto negli USA...



Suggerimenti? diciamo che ci sarebbe da fare bene i cerchi in lega, chi l'aveva prima di me, trasformandola in (pseudo)supercar ha graffiato tutti i cerchi nel momento in cui ha metto le finte pattane. Quando rifeci la 500 2 anni fa spedii i cerchi a Latina,alla Alma cerchi... rifatti da cima a fondo. PRaticamente ti prendono il cerchio e anche se ? spezzato in 2 ritorna come in origine...mi sapete dare altri indirizzi di aziende simili? cosi' faccio i confronti nel caso..Essendo cerchi da 15 non costeranno uno sproposito...

[/quote]



Ti mando un'indirizzo in PM di una ditta di piacenza che si occupa solo di quello e credo sia anche la consociata/proprietaria di quella di roma,ho un'amico che lavora l?.

[Luca007]

[Pulcio23]

Ti mando un'indirizzo in PM di una ditta di piacenza che si occupa solo di quello e credo sia anche la consociata/proprietaria di quella di roma,ho un'amico che lavora l?.







Grazie mille...cosi' posso farmi fare un altro preventivo...

Ma non me l'hai ancora spedito vero?

[/quote]

[igor-69]

[quote name='Pulcio23' post='331137' date='22/1/2011, 09:01'][quote name='igor-69' post='331052' date='21/1/2011, 19:15']che storia, molto bella anche io devo cambiare i pistoncine del cofano li ho gia ordinati ma non so dirti quanto costino ma non tanto[/quote]

Magari fossero stati solo i pistoncini cofano da cambiare.....:-)

come va la tua igor?

[/quote]



abbastanza bene dai

[Guest]

i pistoncini del cofano li ho cambiati anche io nel camaro.presi da rockauto e mi sono costati credo 45 euro comprese spese di spedizione e tasse.

[Pulcio23]

[quote name='el mato' post='331435' date='24/1/2011, 09:55']i pistoncini del cofano li ho cambiati anche io nel camaro.presi da rockauto e mi sono costati credo 45 euro comprese spese di spedizione e tasse.[/quote]





Chiedo troppo se ? possibile sapere la forza in nm del braccetto o il codice e marca dell'articolo?

[Pulcio23]

arrivate oggi le guarnizioni del t-top....

[nigel68]

[quote name='Pulcio23' post='331138' date='22/1/2011, 09:04']Sono rosso scuro, non penso stiano male no? ... In effetti manco ci avevo pensato al colore!...

Il problema piu' rognoso ? rifare nera la puleggia della pompa dell'acqua, ? stata verniciata giallo fosforescente!!!![/quote]



Col lavoro che stai facendo, devi prenderli OEM. Fossero stati di serie bianchi, fucsia, ocra... devono essere OEM e stop non devono stare bene o male, devono essere come li prevedeva la Casa, con le loro belle scrittine "AC Delco"... penso grigi scuri.



La puleggia? la smonti, la sabbi e la vernici a polvere nera o come caspita era in origine (zincata?)..

[Pulcio23]

[quote name='nigel68' post='331506' date='24/1/2011, 17:42'][quote name='Pulcio23' post='331138' date='22/1/2011, 09:04']Sono rosso scuro, non penso stiano male no? ... In effetti manco ci avevo pensato al colore!...

Il problema piu' rognoso ? rifare nera la puleggia della pompa dell'acqua, ? stata verniciata giallo fosforescente!!!![/quote]



Col lavoro che stai facendo, devi prenderli OEM. Fossero stati di serie bianchi, fucsia, ocra... devono essere OEM e stop non devono stare bene o male, devono essere come li prevedeva la Casa, con le loro belle scrittine "AC Delco"... penso grigi scuri.



La puleggia? la smonti, la sabbi e la vernici a polvere nera o come caspita era in origine (zincata?)..

[/quote]

Ricevuto... per ora comunque i cavi che ci sono vanno bene.. sono appunto neri marchiati AC delco :-)



li ho presi anche per averli di riserva, me li tengo in macchina per sicurezza assieme a candele, chiave apposita, crick idraulico e pistola elettrica svitabulloni che si attacca all'accendisigari.... mi ha salvato alcune volte questo kit quando avevo il duetto...

[Pulcio23]

Shot at 2011-01-24







Shot at 2011-01-24

qualcuno ha un lettore di microfisches??? :-)







Shot at 2011-01-24



La cassetta non ? stata ancora aperta..

[Pulcio23]

Mi rivolgo a chi puo' risolvere l'arcano...

che cos'? questa sorta di palla che ? installata sotto le trombe?

Guardandola oggi che son andato a portare le guarnizioni dal carrozziere, mi sono accorto che ? filata, si puo' incollare oppure devo trovarne un'altra integra? .. la macchina funziona regolarmente, sinceramente ci ho fatto caso ma poi ho lasciato perdere, poi tornando a casa mi ? venuto il dubbio... questa ? una foto di quando era stata appena smontata, dovrebbe vedersi.

devo preoccuparmi? scusame ma sono ancora un gran ignorante





Shot at 2011-01-25

[Guest]

per i pistoncini vai su

-rockauto.com

-entri nel catalogo online

-pontiac

-selezioni anno e modello

-body exterior

-lift support

li ci sono vari hood lift tra i quali scegliere

[Pulcio23]

[quote name='el mato' post='331750' date='25/1/2011, 19:31']per i pistoncini vai su

-rockauto.com

-entri nel catalogo online

-pontiac

-selezioni anno e modello

-body exterior

-lift support

li ci sono vari hood lift tra i quali scegliere[/quote]





Li sto guardando, grazie mille el mato....mi devo fare i conti se conviene summit o rock auto...ci sono anche su ebay, pero' se li prendo da rock o da summit a quel punto prendo qualcos'altro... adesso faccio un po' di conti :-)



e per il problema della foto qualcuno mi puo' dare una mano? ...accidenti a me che ho lasciato il manuale di officina per l'ennesima volta dal carrozziere!

[BigMace]

[quote name='Pulcio23' post='331758' date='25/1/2011, 20:23']Li sto guardando, grazie mille el mato....mi devo fare i conti se conviene summit o rock auto...ci sono anche su ebay, pero' se li prendo da rock o da summit a quel punto prendo qualcos'altro... adesso faccio un po' di conti :-)[/quote]



Rockauto ha i costi di spedizione pi? bassi di Summit, ma ha solo pezzi stock. Summit invece ? pi? "Performance oriented"

[Guest]

[quote name='Pulcio23' post='331706' date='25/1/2011, 16:28']Mi rivolgo a chi puo' risolvere l'arcano...

che cos'? questa sorta di palla che ? installata sotto le trombe?



Shot at 2011-01-25[/quote]



Dovrebbe essere il serbatoio del vacuum.

Serve a immagazzinare la depressione che crea l'aspirazione del motore che pu? venire usata per molte cose tipo starter, movimentazione delle paratie del sistema ri riscaldamento/raffreddamento e anche per il motore stesso.

Credo sia lei!

[Pulcio23]

[quote name='Lordcarl' post='331903' date='26/1/2011, 13:21'][quote name='Pulcio23' post='331706' date='25/1/2011, 16:28']Mi rivolgo a chi puo' risolvere l'arcano...

che cos'? questa sorta di palla che ? installata sotto le trombe?



Shot at 2011-01-25[/quote]



Dovrebbe essere il serbatoio del vacuum.

Serve a immagazzinare la depressione che crea l'aspirazione del motore che pu? venire usata per molte cose tipo starter, movimentazione delle paratie del sistema ri riscaldamento/raffreddamento e anche per il motore stesso.

Credo sia lei!

[/quote]





Capisco... la descrivo a grandi linee.. E' una palla di plastica attaccata tramite una vite al telaio, con un unico foro ( quello che si vede) dal quale esce un tubo che presumo salga su e vada a trovare dei raccordi, ora non so, sto ipotizzando... Ma quindi il cruise control non c'entra nulla?

Secondo te ? necessario che ne compri un'altra oppure posso incollarla/sigillarla a dovere ?'

In teoria la potrei anche costruire una cosa del genere...

[Pulcio23]

Domanda per tutti coloro che possono darmi una mano... mi ? stato detto dal meccanico che praticamente la macchina sta sfiatando dai collettori di scarico, un punto all'altezza del primo attacco di raccordo, bancata lato passeggero , esattamente nel punto di attacco tra gli header e il primo pezzo di scarico, quello a forma di " corna" che poi va al catalizzatore.. l'altro punto ? proprio tra il blocco motore e il collettore di scarico, nei 2 cilindri piu' vicini al cruscotto, sia a destra che a sinistra, mi ha detto che ci sono i prigionieri rotti nella testa e percio' non tiene bene collegato il collettore di scarico , percio' sfiata... Prima sfiatava dietro perch? la marmitta faceva schifo, adesso che ? tutto nuovo sfiata a livello del motore perch? quelli sono gli unici sfiati rimasti .

Mi ? stato chiesto di che materiale sono le guarnizioni, perch? voleva costruirle in amianto, di modo da non tenere fermi in lavori aspettando questi pezzi, prima pero' voleva avere informazioni circa il materiale.. Lui dice che le guarnizioni sembrano 6 separate , una per ogni cilindro, e poi c'? quella pi? in basso nell'attaco delle corna ( non so come si chiama quel pezzo ragazzi, scusatemi ) ma quest'ultima dice che ? una stupidaggine farla perch? sono tutte uguali... Insomma, ? uno che si sa arrangiare parecchio...



Che mi dite? la faccio costruire oppure la ordino ? perch? mi spaventano i tempi di attesa, lui dice che questo lavoro vuole farlo prima di verniciare, anche perch? dice che sfiatando dai 2 scarichi dei cilindri alla fine sporca tutto il vano motore e poi i vapori mi vanno nell'abitacolo, non ha tutti i torti pero'...

[skylineeeeee]

ordina da rockauto che in qualche giorno ti arriva

[chevy350]

comprale in rame.

[Pulcio23]

[quote name='chevy350' post='334936' date='9/2/2011, 15:03']comprale in rame.[/quote]

OK, sull'ordine ? stato assodato, ma quello che vi chiedo ? se sono 1 guarnizione per bancata oppure se sono 6 separate...

Le originali di che materiale sono in genere?