Crown Victoria 2000-2009

[nigel68]

[quote name='Lorenz1990' post='344763' date='28/3/2011, 16:22']Anche qualche tassista tedesco la usa ... la Mercedes dietro impallidisce XD



[/quote]



A GPL (notare la presa dietro)

[mbar]

Che forte il taxi tedesco! Bella foto!

[rosenheim74]

Avessi la possibilita',ne prenderei una proprio come Daily driver,mi piacerebbe una versione da Detective,colore scuro,bullbar anteriore,cerchi da 16' con Hubcaps ranger model e l'anello cromato ornamentale,allestimento P71,versione dopo il 2005,percio' la piu' performante!!Purtroppo pero'non ? la questione acquisto che mi spaventa,ma la questione mantenimento di un berlinone del genere per usarla quotidianamente,essendo moderna i costi di gestione salgono parecchio.

Forse il GPL????Ma'.......lassa Perde!

[ESA]

in un'auto del 2005 (quindi non storica) alimentata a lpg io non ci vedo il male assoluto.. anzi, liberta di circolare durante i blocchi del traffico....mica ? poco...

[rosenheim74]

Certo che l'ideale sarebbe proprio farne arrivare una dagli USA,quelle poche che ci sono qui vengono vendute a cifre un po' altine per quello che ? l'auto.Bisognerebbe proprio vedere a conti fatti una trafila completa che prezzo potrebbe avere una vettura del genere qui targata e naturalmente tutto dipende da quanto paghi la base di partenza e cosa prendi.Un impianto a LPG se usata tutti i giorni potrebbe essere un'ottima alternativa.

Certo che proprio non sarebbe male!!!!!!

[specialcuda82]

Io la prenderei,per? ti sconsiglio le police car perch? di solito quando le vendono sono alla frutta,avevo guardato anche io per prenderne una con il p71 per? sotto i 400.000 km non ne ho trovate.

Quindi trasporto,verniciatura e revisione motore alla fine mi costava come da nuova e ho lasciato perdere

Per le versioni taxi peggio ancora,l'ideale sarebbe trovarne una civile in condizioni decenti e trasformarla esteticamente in police car

[nigel68]

[quote name='specialcuda82' post='345039' date='30/3/2011, 06:19']Io la prenderei,per? ti sconsiglio le police car perch? di solito quando le vendono sono alla frutta,avevo guardato anche io per prenderne una con il p71 per? sotto i 400.000 km non ne ho trovate.

Quindi trasporto,verniciatura e revisione motore alla fine mi costava come da nuova e ho lasciato perdere

Per le versioni taxi peggio ancora,l'ideale sarebbe trovarne una civile in condizioni decenti e trasformarla esteticamente in police car[/quote]



L'ideale sarebbe trovarne una (rara) civile in condizioni decenti e lasciarla cos? com'?.

[rosenheim74]

Le piu' curate sono le versioni LX,hanno il clima automatico,la radica,gli interni curati e se hai un po' di fortuna pure il cambio manuale e la strumentazione circolare con contagiri.

C'? un bel sito dedicato al modello in particolare,dove gli appassionati da tutto il mondo si scambiano info su questa particolare auto.

Eccolo: [url="http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=cfrm"]http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=cfrm[/url]

[nigel68]

[quote name='rosenheim74' post='345069' date='30/3/2011, 10:34'].. se hai un po' di fortuna pure il cambio manuale e la strumentazione circolare con contagiri.[/quote]



Vorrai dire se hai un po' di Sfortuna..

[Sunnybob]

[quote name='nigel68' post='345072' date='30/3/2011, 10:42'][quote name='rosenheim74' post='345069' date='30/3/2011, 10:34'].. se hai un po' di fortuna pure il cambio manuale e la strumentazione circolare con contagiri.[/quote]



Vorrai dire se hai un po' di Sfortuna..

[/quote]

[rosenheim74]

[quote name='Sunnybob' date='30/3/2011, 11:22' post='345076']

[quote name='nigel68' post='345072' date='30/3/2011, 10:42'][quote name='rosenheim74' post='345069' date='30/3/2011, 10:34'].. se hai un po' di fortuna pure il cambio manuale e la strumentazione circolare con contagiri



Vorrai dire se hai un po' di Sfortuna..













Be',io intendevo fortuna perche' come ben sappiamo sono tutte automatiche ed hanno la marcia"D" con l'overdrive.

Non ? una sportiva ? vero,ma vedendo i video con il cambio manuale.......

Le vedi tutte con solamente lo strumento della velocita' ed i due indicatori temp. e Fuel.

Diciamo che gli strumenti circolari sembrano un po' posticci e non si integrano molto bene nella sobria plancia.

Comunque il bello di questa berlinona ? la sua semplicita',tutto ? funzionale e messo a portata di mano e di semplice utilizzo



Il 13 maggio torno una decina di giorni a NY e chissa'..........se non me ne porto a casa una!!!!Passero' a visitare Ford Manhatthan cars nell'east side a vedere se c'? qualcosetta di carino!!!

[Sunnybob]

[quote name='rosenheim74' post='345080' date='30/3/2011, 12:30']Be',io intendevo fortuna perche' come ben sappiamo sono tutte automatiche ed hanno la marcia"D" con l'overdrive.

Non ? una sportiva ? vero,ma vedendo i video con il cambio manuale.......

Le vedi tutte con solamente lo strumento della velocita' ed i due indicatori temp. e Fuel.

Diciamo che gli strumenti circolari sembrano un po' posticci e non si integrano molto bene nella sobria plancia.

Comunque il bello di questa berlinona ? la sua semplicita',tutto ? funzionale e messo a portata di mano e di semplice utilizzo



Il 13 maggio torno una decina di giorni a NY e chissa'..........se non me ne porto a casa una!!!!Passero' a visitare Ford Manhatthan cars nell'east side a vedere se c'? qualcosetta di carino!!! [/quote]





Io mi stupisco che siano riusciti solo a pensare di fare una crown vic manuale... Passi la strumentazione, ma il cambio manuale su una macchina cos? mi farebbe ribrezzo.

[mbar]

Io mi stupisco che siano riusciti solo a pensare di fare una crown vic manuale... Passi la strumentazione, ma il cambio manuale su una macchina cos? mi farebbe ribrezzo.

Non ti stupire. La Ford da un certo punto degli anni 80 decise che lo stile tradizionale americano andava buttato alle ortiche, ed ecco che present? sul mercato una serie di auto con l'autodistruttivo aero-look (per copiare gli europei ed i jap), e tra le altre fantastiche scelte pure decise di offrere i cambi manuali su auto che non ci azzeccavano nulla (e che non vendettero, grazie al cielo); non erano manuali entry-level come nel passato (cio? offrivano i manuali giusto per dire che l'auto aveva un cambio, poi tutti compravano l'optional automatico), in questi casi i manuali erano un "upgrade" rispetto ai cambi automatici tardizionali. Grande flop (anche se di danni limitati rispetto alle altre decisioni), come flop fu l'aero-look (con conseguenze disastrose a lungo termine), la Merkur, l'acquisto di marche premium europee a discapito di investimenti sul prodotto e sulle marche gi? esistenti, etc. ec.



Sulla Crown Vic mi ricordo quando nel 1992 venne presentata la generazione con l'aero-look, che sostituiva quella precedente presentata nel 1979, questa caratterizzata dal design inequivocabilmente americano e di forte pesonalit?; quando vidi cosa le avevano fatto, mi venne il magone. Era per le Ford-Mercuty-Lincoln full-size, "l'inizio della fine" (la fine ? arrivata adesso).

[Guest]

[quote name='rosenheim74' post='345069' date='30/3/2011, 10:34']Le piu' curate sono le versioni LX,hanno il clima automatico,la radica,gli interni curati e se hai un po' di fortuna pure il cambio manuale e la strumentazione circolare con contagiri.

C'? un bel sito dedicato al modello in particolare,dove gli appassionati da tutto il mondo si scambiano info su questa particolare auto.

Eccolo: [url="http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=cfrm"]http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=cfrm[/url][/quote]

Cavoli la LX ? fantastica... cerchi in lega, griglia frontale argento, posteriore con barra cromata... quanto mi piacerebbe



Sui vari siti americani di auto usate tipo web2cars o yahoo auto se ne trovano tantissime... recenti, pochi km e prezzi bassissimi!! Peccato solo che la strumentazione ? in miglia Il GPL non penso possa dare pi? di tanto problemi, anche se si tratta di un 4.6... i blazer sono 4.3 e vanno tutti a GPL quindi...

[mbar]

Le piu' curate sono le versioni LX,hanno il clima automatico,la radica,gli interni curati

solo per la cronaca, non ? radica ma ? plastica.

[mopar]

Per riallacciarmi al discorso delle scelte sbagliate, cosa vogliamo dire della Thunderbird Sc , con motore 4 clindri turbo e il cambio manuale? Una macchina pesante come la Tbird con un 4 cilindri che senso aveva?

[mopar]

Dimenticavo, oggi a Lugano ho visto una bella Grand Marquis del 2000, argento davvero bella. Se interessa a qualcuno, ne vogliono 8000 franchi, circa 5000 euro.

[mbar]

Per riallacciarmi al discorso delle scelte sbagliate, cosa vogliamo dire della Thunderbird Sc , con motore 4 clindri turbo e il cambio manuale? Una macchina pesante come la Tbird con un 4 cilindri che senso aveva?

Era in USA il periodo della moda dei piccoli 4 cilindri turbo. Non solo Ford, ma anche GM e Chrysler (con le Le Baron, New yorker, TC Maserati, GTS, Dodge 400//600 etc.) la cavalcarono. Un'assurdit?.

La T-bird ha un altra gravissima pecca: nel 1983 introduce l'aero-look. Bill Mitchell, da poco in pensione come VP della GM, quando vide in giro le nuove T-bird, disse in un intervista che, rinunciando all'heritage e copiando il design euro-giapponese, la Ford entrava in un pericolosissimo territorio, e abdicando al design americano, se ne sarebbe futuramente pentita. Aveva visto giusto, ma la sua critica fu vana: non solo la Ford continu? per la sua strada, ma venne seguita da Chrysler ([url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=8394&st=0&start=0"]qui[/url] un esempio di ci? di cui scrivo) e Gm. Che a tutt'oggi soffrono di una gravissima crisi d'identit?, per quelle disastrose decisioni.

[Guest]

La Crown ha per? il gruppo frecce che lavora insieme al faro,



quindi per girare l'intero faro posteriore si mette a "blinkare", questo d? problemi con la circolazione su territorio italiano? io sapevo che tutte le auto importate dovevano avere le frecce separate dagli altri gruppi ottici, in questo caso per? penso sarebbe impossibile

[rosenheim74]

Mi pare che la fanaleria Marquis abbia la freccia arancio rispetto alla Crown che ? tutto rosso il faro.

Mi pare di averle viste da qualche parte con questa fanaleria,aveva un fascia arancio verso il basso,ora non ricordo bene che modello era.