novit? per le revisioni?

[er wagone]

[quote name='Sunnybob' post='350353' date='28/4/2011, 15:41']Qualcuno sano di mente mi pu? spiegare perch? ad esempio dei sealed beams, non omologati in Italia, dovrebbero essere talmente pericolosi da non consentire la circolazione?[/quote]



Credo che il motivo stia nel fatto che in teoria dovresti poter cambiare una lampadina come se fosse una ruota di scorta. Tant'? che una volta era obbligatorio portarsi dietro la scatola con le lampadine di scorta. E' superfluo far notare che sulle auto moderne ci? non ? comunque possibile, ma forse la norma non esiste pi?...

[BANDIDO]

Oggi pomeriggio sono passato in un centro revisioni che conosco...

Ho chiesto per un auto pre '60.

Mi ha chiesto che tipo di libretto ho.

Se e' un libretto "vecchio" , tipo a libro a piu' pagine (ne aveva uno di una Lancia '60 ad esempio) , prima si deve passare per l'A$I o qualche ufficio di pratiche e far fare l'"associazione".

Praticamente viene registarto nel database numero telaio e numero targa.

Sulla'58 io ad esempio ho un libretto "nuovo" essendo arrivata nel 2004 in Italia ed e' gia' nel database mi ha detto.

Quindi la revisione la possono fare anche loro...



Vi risulta?

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' post='350459' date='28/4/2011, 22:39']Oggi pomeriggio sono passato in un centro revisioni che conosco...

Ho chiesto per un auto pre '60.

Mi ha chiesto che tipo di libretto ho.

Se e' un libretto "vecchio" , tipo a libro a piu' pagine (ne aveva uno di una Lancia '60 ad esempio) , prima si deve passare per l'A$I o qualche ufficio di pratiche e far fare l'"associazione".

Praticamente viene registarto nel database numero telaio e numero targa.

Sulla'58 io ad esempio ho un libretto "nuovo" essendo arrivata nel 2004 in Italia ed e' gia' nel database mi ha detto.

Quindi la revisione la possono fare anche loro...



Vi risulta?[/quote]



allora aveva ragione



[quote name='Nuvolari' post='348765' date='20/4/2011, 20:11']riporto quello che mi ha riferito mio zio oggi.



Oggi ? andato a fare la revisione con una moto ren? gillette del 1935 restaurata e immatricolata nel 2001 trammite fmi poi iscritta asi in un secondo momento.

Praticamente risulta prima immatricolazione nel 2001 e quandi ha il libretto nuovo.

? andato dal primo revisionatore che ha trovato per chiedere info se poteva fare la revione li e doveva andare in motorizzazione.

il meccanico ha provato inserire i dati nel pc e in 2 minuti ha fatto la revisione con una spesa di 65?



il problema, da quanto ha detto il revisionatore, ? per chi ha l'auto o la moto immatricolata pre '60 con il vecchio libretto e quindi il computer non accetta la revisione e si deve rivolgere alla motorizzazione.[/quote]

[BANDIDO]

In questo caso allora basta fare "l'associazione" in un qualsiasi ufficio partiche o A$I al costo di 10/15 euro mi ha detto....

[nigel68]

l'"associazione" all' ASI che con ben 10 euro te la ritrovi nel database



ma chi ?? uno di Zelig Off ???

[BANDIDO]

Cosi' mi ha riferito.

In settimana passo col libretto per vedere se realmente puo' farmela lui o devo andare in MC.

Mio fratello che fa il vigile , manco le sa queste cose...

[nigel68]

L' ASI non centra un tubo con il database della motorizzazione.

[BANDIDO]

Meglio ancora...

La settimana prossima passo e riporto cosa mi dicono...se me la fa senza problemi non vedo il motivo di dover rompermi la testa per andare in motorizzazione anche se e' una '58.



E' come per i controlli delle caldaie...all'inizio son tutti spavenati...ora il controllo lo fa 1 su 10...

[Guest]

A dire la verit? questa cosa del database me l'hanno detta anche a me all'ACI di Monza....

Un mio amico ha una Cadillac del 1959 e ha fatto comodamente la revisione nel garage sotto casa.

[Sunnybob]

[quote name='astromyr' post='350545' date='29/4/2011, 14:43']A dire la verit? questa cosa del database me l'hanno detta anche a me all'ACI di Monza....

Un mio amico ha una Cadillac del 1959 e ha fatto comodamente la revisione nel garage sotto casa.[/quote]





Dicci quale garage, avr? molti clienti

[Sunnybob]

Cmq mi spiace deludervi ma si continua a far confusione. La cosa del database ? quella del Decreto Ministeriale sono due eventi ben distinti seppur entrambi quasi contemporanei. L'ho spiegato mille volte e mi son stufato di ridirlo: se trovate qualche officina che vi fa la revisione sono felice e penso che possa essere utile per tutti saperlo, per? avviene solo perch?, come spesso accade in Italia, non tutti sono informati, a cominciare da coloro che fanno le revisioni.

[Sunnybob]

[quote name='er wagone' post='350454' date='28/4/2011, 22:06'][quote name='Sunnybob' post='350353' date='28/4/2011, 15:41']Qualcuno sano di mente mi pu? spiegare perch? ad esempio dei sealed beams, non omologati in Italia, dovrebbero essere talmente pericolosi da non consentire la circolazione?[/quote]



Credo che il motivo stia nel fatto che in teoria dovresti poter cambiare una lampadina come se fosse una ruota di scorta. Tant'? che una volta era obbligatorio portarsi dietro la scatola con le lampadine di scorta. E' superfluo far notare che sulle auto moderne ci? non ? comunque possibile, ma forse la norma non esiste pi?...

[/quote]





Vorrei vedere quanti automobilisti sono in grado di cambiare una lampadina ....... Se il motivo ? questo ? ridicolo.

[er wagone]

[quote name='Sunnybob' post='350573' date='29/4/2011, 15:26']Vorrei vedere quanti automobilisti sono in grado di cambiare una lampadina .......[/quote]



quanti sanno cambiare una ruota?...

[Sunnybob]

[quote name='er wagone' post='350764' date='30/4/2011, 17:21'][quote name='Sunnybob' post='350573' date='29/4/2011, 15:26']Vorrei vedere quanti automobilisti sono in grado di cambiare una lampadina .......[/quote]



quanti sanno cambiare una ruota?...

[/quote]



Appunto. Avrebbe senso un crick omologato europeo? E come se qualcuno mi venisse a dire che il crick o la chiave in "pollici" in dotazione nelle auto americane non vanno bene perch? non omologati. Fa niente se funzionano perfettamente.

[Sunnybob]

[quote name='Sunnybob' post='350353' date='28/4/2011, 15:41'][quote name='dragone' post='350321' date='28/4/2011, 13:35']se non adegui le freccie e i proiettori credo che nemmeno alla motorizzazione di betlemme te la farebbero passare.......

Al posto tuo adeguerei le sudette ( come ho fatto sulle mie) e andrei a collaudo nel posto pi? vicino.....

E' la cosa pi? semplice non ti pare?



[/quote]





Questo non ? vero. La normativa inglese ad esempio ? molto meno severa. Le auto pre 1963 non hanno l'obbligo di avere le frecce gialle, prima di un certo anno non c'? neanche l'obbligo dei due fanali posteriori. E' l'Inghilterra ? nell'Unione Europea. Non stiamo parlando di quegli incivili d'oltre oceano che cambiano i motori come se fosse filtri dell'aria...

[/quote]





Mi sono sbagliato, le auto che possono avere le frecce insieme allo stop sono PRE 1 settembre 1965, in Inghilterra.



Per chi volesse sognare come si vive in un paese libero, consiglio la lettura di questa paginetta:



[url="http://www.uk-hotrods.co.uk/v2/rodding_and_the_law/law_and_the_hot_rodder.php"]http://www.uk-hotrods.co.uk/v2/rodding_and..._hot_rodder.php[/url]

[Guest]

GROPPO IN GOLA....



Se qui non cambiano le cose fra poco mi diranno anche cosa mangiare...ma vale solo per noi.



Per in Italia viene a pascolare "Io tengo machina targata di Romania...!" e non c'? problema...

[Guest]

giusto per curiosit?, comer si fa a targare l'auto in Romania ?? ha ha ha

[Guest]

Sei Romeno, vieni qui in Italia, lavori qui, abiti qui, ma tieni la residenza l? e non paghi una mazza....facile!

[Guest]

[quote name='astromyr' post='351735' date='5/5/2011, 13:57']Sei Romeno, vieni qui in Italia, lavori qui, abiti qui, ma tieni la residenza l? e non paghi una mazza....facile![/quote]

Caro astromyr questo ? ci? che succede sovente, ma non ? del tutto legale......

Esiste una Comunicazione Commissione 2007/C 68/04 - Comunicazione interpretativa della Commissione sulle procedure per l'immatricolazione degli autoveicoli originari di un altro Stato membro.

3. IMMATRICOLAZIONE DI UN AUTOVEICOLO NELLO STATO MEMBRO DI RESIDENZA

3.1. Definizione di Stato membro di residenza ai fini dell'immatricolazione.

Secondo la Corte di giustizia, l'immatricolazione ? il corollario naturale all'esercizio dei poteri fiscali nel campo degli autoveicoli. Essa agevola i controlli allo Stato membro di immatricolazione, e agli altri Stati membri, poich? prova il pagamento delle tasse sugli autoveicoli in tale Stato.

Ogni cittadino deve immatricolare il proprio veicolo nello Stato membro in cui risiede normalmente.



L'articolo 7 della direttiva 83/182/CEE e l'articolo 6 della direttiva 83/183/CEE fissano regole precise per stabilire quale sia la residenza normale degli interessati che vivono in modo temporaneo o, rispettivamente, permanente in uno Stato membro diverso dal loro e in esso guidano. Secondo la giurisprudenza della Corte di giustizia tuttavia, il criterio quantitativo cui si riferisce l'articolo (vivere pi? di 185 giorni l'anno in un determinato luogo) non ? il criterio principale quando esistano altri fattori che modificano la situazione.



Secondo la Corte di giustizia, se una persona ha dei legami, personali e professionali in due Stati membri, la sua residenza normale, stabilita nell'ambito una valutazione globale di tutti i fatti pertinenti, ? quella in cui si trova il centro permanente degli interessi di tale persona; se la valutazione globale non permette tale individuazione, va data preminenza ai legami personali.



Pi? grave ancora se si trasferisce la residenza in Italia pur conservando quella estera e si continua a guidare con targhe estere....

[url="http://www.anvu.it/areaprotetta/codice_strada/ATT00299.pdf"]http://www.anvu.it/areaprotetta/codice_strada/ATT00299.pdf[/url]

[nigel68]

Dove abito io, a Vittuone (MI) e non nello Skifezzistan, c'? un tizio che consegna le pizze a domicilio da un tre anni circa con un Kangoo rosso targato Ucraina...



Se ne deduce che i controlli (i vigili in primis) li fanno come sempre a muzzo di cane. In italia infatti ? pi? facile vedere una stella cadente che essere fermati da una pattuglia. Io l'anno scorso ho visto 6-7 stelle cadenti e mi hanno fermato una sola volta i Carabinieri nel parcheggio di un centro commerciale di Cuneo, controllandomi proprio la revsione. Provincia (CN) che ha una densit? di 84 abitanti/kmq contro la provincia di Milano che ha 2001 abitanti/kmq.



Probabilmente il numero di pattuglie ? lo stesso per tutte le regioni, da qui il gioco delle probabilit?



Fatto sta che l'Ucraino continua a consegnar pizze col suo Kangoo con le gomme ormai lisce, mentre nello Skifezzistan dopo un giorno che circoli con la tua macchina targata italiana, ti vengono a prendere a casa....





non c'? molto da ridere per?...