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1971 Ford Mustang Mach 1
Mi era venuto in mente di farlo, ma mi sembrava una cosa troppo stupida....invece! Prover? dai!
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portati il cellulare , non si sa mai... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> :approv:
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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[quote name='Pex' post='327212' date='27/12/2010, 23:32']Mi era venuto in mente di farlo, ma mi sembrava una cosa troppo stupida....invece! Prover? dai![/quote]

E' la cosa migliore ! Ho avuto lo stesso problema in un'auto precedente e ho risolto in quel modo.

(fuori per? ci vuole una persona ...fidata !!)
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Bene, vediamo se qualcuno mi pu? aiutare



[url="http://www.metropartsmarket.com/rearend/measure.html"]Leggete QUI[/url]



Sulla Mula il centro ? ovale, ma non riesco a capire se intende che fino a fine '70 erano 28 spline o dal '72 diventano 31 spline.

Non mi va di far smontare il semiasse per controllare, c'? qualcuno che ne sa di pi??
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quel link non mi sembra molto affidabile: "Therefore, the only foolproof way is to remove the axle and count." :handddd:
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[quote name='pablopi' post='334232' date='6/2/2011, 00:19']quel link non mi sembra molto affidabile: "Therefore, the only foolproof way is to remove the axle and count." <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:[/quote]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> il Pex non ne vuole sapere di sfilare un asse... ? inutile... gli e lo avr? detto almeno una dozzina di volte ma non c'? nulla da fare...ha paura che la mula soffra
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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Uffa perch? a tutti basta guardare i copertoni per vedere i denti e a me invece tocca da smontare l'asse? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />

Evvabbu?, per ottenere il potere del muscolo, far? anche questa....
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Bene (male) ? gi? il secondo tentativo che faccio per montare il contagiri.....fallito! ora salta fuori che c'? una resistenza tra il contagiri e la bobina....qualcuno sa da quanto deve essere? Poi il circuito stampato che ho preso di repro (made in Usa) non va bene manco per il c@zzo! c'? differenza fra l'alloggiamento degli strumenti tra il contagiri ed il non contagiri? Secondo me no, ? solo il circuito stampato che fa cacare!



@Flatpaolo: Se leggi questo post ed hai maniera di guardarci, mi faresti un super favore. Sai, smontare il cruscotto della Mula non ? difficile, per? ? un pacco e pi? lo si fa e pi? si rischia di rompere qualcosa!
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Qui dovresti vedere quello che cerchi.

[url="http://429mustangcougarinfo.50megs.com/mustang_interior.htm"]http://429mustangcougarinfo.50megs.com/mustang_interior.htm[/url]
1971 Ford Mustang convertible 429 CJ-R
1970 AMC AMX 390
1968 Ford Country Squire 390
1988 Chevrolet C10 stepside 292L6
1991 Jeep Wrangler Renegade 4.0HO
2007 Shelby GT-H convertible
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Accetto consigli: qual'? il backspace migliore per dei magnum 500 15X7? Thanks!
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Piccolo problema (spero piccolo): inserendo la retro e accellerando leggermente, si sente un tlak tlak, provenire dal cambio. appena rilascio l'accelleratore la macchina indietreggia senza alcun rumore. Cosa pu? essere?
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[quote name='Pex' post='352098' date='7/5/2011, 00:53']Piccolo problema (spero piccolo): inserendo la retro e accellerando leggermente, si sente un tlak tlak, provenire dal cambio. appena rilascio l'accelleratore la macchina indietreggia senza alcun rumore. Cosa pu? essere?[/quote]



Ma lo fa' solo con la retro ? magari e' solo una piccola difficolta' di inserimento dovuta a residui... , se il problema persiste , proverei una bella ripulita con additivi
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Solo con la retro
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ma olio c'? n'?? Ma soprattutto, com'?? Puzza di *****? ? nero?



Nel caso fosse ora di cambiarlo, non mettere nessun additivo! Ma cambia olio e filtro ma ricorda che il tuo cambio ford ? abbastanza fighetto e gradisce un solo atf, il type 33-G oppure F. Quindi, niente atf da supermercato!
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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[quote name='ESA' post='352103' date='7/5/2011, 08:10']ma olio c'? n'?? Ma soprattutto, com'?? Puzza di *****? ? nero?



Nel caso fosse ora di cambiarlo, non mettere nessun additivo! Ma cambia olio e filtro ma ricorda che il tuo cambio ford ? abbastanza fighetto e gradisce un solo atf, il type 33-G oppure F. Quindi, niente atf da supermercato![/quote]





Io intendevo additivi per il "solo" lavaggio (non da mischiare), ma naturalmente, potrebbe assolutamente bastare il cambio olio e fitro.
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pex scusa se non ti ho risposto al messaggio in merito alla tua richiesta dei backspace sui magnum, ma sulla torino ho i 14....

Per il rumore sicuro sia il cambio?sulla lincoln mi faceva qualcosa di simile appena inserivo la retro ed era un p? di giogo al differenziale
"il newyorkese"


 

Lincoln Continental Mark V 1979 "Lilly" (Venduta)


Ford Gran Torino Sport 351 Cobra Jet 1972 "Spirit Of Detroit"


Jeep XJ Cherokee limited 1994


 

"Se non fai parte della soluzione, fai parte del problema."


 

[Immagine: 14xnnki.jpg]
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Problema stamattina: scendo in garage per andare a fare un giro. Inserisco la chiave, giro si sente un TAC e il motorino d'avviamento non d? segni di vita! Riprovo e niente. Corrente mi pare ne arrivi (la scritta "Brake" sul cruscotto si accende e la strumentazione funziona), che il motorino abbia esalato l'ultimo respiro? Cosa posso/devo controllare? Possono essere altri i problemi?
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[quote name='Pex' post='357847' date='4/6/2011, 10:44']...... Inserisco la chiave, giro si sente un TAC e il motorino d'avviamento non d? segni di vita! Riprovo e niente.[/quote]



Ma non riparte pi??

Pex, in quattro anni la mia me lo ha fatto sto "giochino" anche dopo aver revisionato il motorino...per? poi riparte senza problemi :ghghgh:... me lo ha fatto sia a caldo che a freddo...
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pex, cazzu! Il tuo motorino d'avviamento da quando me lo ricordo io faceva tutti i rumori dell'universo...che dici, sar? morto? uh uh uh... Prova a dargli un paio di colpi col martello di gomma e vedi come reagisce.



Consiglio: investire la propria paghetta settimanale per un nuovo antipasto...
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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ps: smettila di farmi gli scherzi telefonici! Ah ah ah
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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