1953 Chevrolet pick up

[Nuvolari]

si ? giusto metterla all'esterni ma deve girare nel senso giusto con le pale che spingo l'aria verso il motore. se la metti di plastica nera non si vede.

ma sa che la metto anche sul mio.

[frank64]

[quote name='Nuvolari' post='356732' date='28/5/2011, 10:58']si ? giusto metterla all'esterni ma deve girare nel senso giusto con le pale che spingo l'aria verso il motore. se la metti di plastica nera non si vede.

ma sa che la metto anche sul mio.[/quote]





Per metterlo nella posizione esterna che intendo io bisognerebbe poter girare la ventola sul perno, ma non credo sia fattibile.

Ho visto qualcuno che l'ha messa davanti ma a questo punto presumo abbia anche girato la ventola al contrario

[Nuvolari]

ci sono ventove per interno e per esterno. se la metti in plastica nera basta che vai dal ricambista e ti da quella giusta.



ad esempio quelli dei trattori (12v) spingono fuori l'aria ma perch? mentre lavorano non hanno sufficente velocit?, e serve anche per spingere via la polvere.



se vuoi mi informo io cosa costa qu? da me dato che la devo prendere anch'io.... l'unica pecca ? che non so dove attaccare il bulbo per farla partire.

[BANDIDO]

Nel campo idraulico ci sono dei termostati a "pastiglia" con delle varie tarature.

Ad esempio 90?.

Hanno 2 occhielli dove si passa una molla per girarla attorno al tubo.

Sono termostati di sicurezza a contatto... hanno 2 faston maschio dove fai partire i fili...

Su alcuni gruppi i tubi hanno una placchetta brasata con 2 fori e si avvita direttamente la pastiglietta senza molla...

Ci sono che aprono e che chiudono , nela caso tuo quando arriva a d esempio a 90? si chiude il contatto e fa partire la ventola.

Poi so che si fa anche un interruttore per farla funzionare anche in manuale , se si dovesse rompere il termostato...

Se ti serve te lo procuro io...

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' post='356737' date='28/5/2011, 11:32']Nel campo idraulico ci sono dei termostati a "pastiglia" con delle varie tarature.

Ad esempio 90?.

Hanno 2 occhielli dove si passa una molla per girarla attorno al tubo.

Sono termostati di sicurezza a contatto... hanno 2 faston maschio dove fai partire i fili...

Su alcuni gruppi i tubi hanno una placchetta brasata con 2 fori e si avvita direttamente la pastiglietta senza molla...

Ci sono che aprono e che chiudono , nela caso tuo quando arriva a d esempio a 90? si chiude il contatto e fa partire la ventola.

Poi so che si fa anche un interruttore per farla funzionare anche in manuale , se si dovesse rompere il termostato...

Se ti serve te lo procuro io...[/quote]

non ho capito come sono fatti. hai una foto?



i solito i bulbi sono avvitatio nella parta bassa del radiatore. ma i nostri radiatori non hanno la predisposizione.

[frank64]

[/quote]

non ho capito come sono fatti. hai una foto?



i solito i bulbi sono avvitatio nella parta bassa del radiatore. ma i nostri radiatori non hanno la predisposizione.

[/quote]





Nuvo, dai una bella lubrificata pure alla tastiera, mi sa che ti rimangono i tasti incastrati

[Nuvolari]

[quote name='frank64' post='356739' date='28/5/2011, 11:41']Nuvo, dai una bella lubrificata pure alla tastiera, mi sa che ti rimangono i tasti incastrati [/quote]



ora provo con il wd40

[BANDIDO]

Guarda [url="http://www.atelitalia.com/ita/itacatalogoresult.php?n_pagina=499&c1_selected=all&c2_selected=all&marchio=all&order_by="]qua[/url]

E' il primo sito che ho beccato...



Articolo 49AE012 ad esempio



Prova a vedere se hai capito di cosa parlo , poi c'e' la staffetta per il fissaggio

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' post='356742' date='28/5/2011, 11:58']Guarda [url="http://www.atelitalia.com/ita/itacatalogoresult.php?n_pagina=499&c1_selected=all&c2_selected=all&marchio=all&order_by="]qua[/url]

E' il primo sito che ho beccato...



Articolo 49AE012 ad esempio



Prova a vedere se hai capito di cosa parlo , poi c'e' la staffetta per il fissaggio[/quote]

ho capito!

allora quando mi servir? ti faccio sapere

[Christian GM]

ciao,

guarda anche qui:

[url="http://www.summitracing.com/search/?keyword=fan%20switch&dds=1"]fan switch by Summit[/url]

ce ne sono ti tutti i tipi, regolabili e fissi!

ciao

[frank64]

Search Driveshaft...



[size=2]Devo decidere che albero di trasmissione mettere.

[/size]Mi piacerebbe sapere se ? meglio mettere un driveshaft in alluminio oppure Steel.

Quale sar? la differenza di peso a parit? di lunghezza? Dovrei essere sui 55" compresi rear joint and imput shaft...(a occhio).

Oltre alla differenza di peso quali altri vantaggi pu? avere un ds in alluminio?

Quello in alluminio si pu? tagliare, saldare e bilanciare come quello in Steel?

Non ho ancora una lunghezza precisa perci? dovr? sicuramente modificarne uno.



Che mi consigliate di fare?



Grazie a tutti

[Nuvolari]

[quote name='frank64' post='357195' date='31/5/2011, 18:22']Search Driveshaft...



[size=2]Devo decidere che albero di trasmissione mettere.

[/size]Mi piacerebbe sapere se ? meglio mettere un driveshaft in alluminio oppure Steel.

Quale sar? la differenza di peso a parit? di lunghezza? Dovrei essere sui 55" compresi rear joint and imput shaft...(a occhio).

Oltre alla differenza di peso quali altri vantaggi pu? avere un ds in alluminio?

Quello in alluminio si pu? tagliare, saldare e bilanciare come quello in Steel?

Non ho ancora una lunghezza precisa perci? dovr? sicuramente modificarne uno.



Che mi consigliate di fare?



Grazie a tutti

[/quote]



perch? di alluminio? mica lo devi tenere in mano! un semplice albero in ferro fa il suo dovere.

[Guest]

una buona rettifica salda, allunga ed equilibra.

[bronzo]

[quote name='JimmyShine' post='357237' date='31/5/2011, 21:39']una buona rettifica salda, allunga ed equilibra.[/quote]

[frank64]

[quote name='JimmyShine' post='357237' date='31/5/2011, 21:39']una buona rettifica salda, allunga ed equilibra.[/quote]





Ok, allora ? fattibile. Grazie mitico Jimmyshine

[chevy350]

Frank in merito alle ventole ci sono di 2 tipi "push" e "pull"in funzione al posto in cui vengono montate.

[frank64]

[quote name='chevy350' post='357258' date='31/5/2011, 23:09']Frank in merito alle ventole ci sono di 2 tipi "push" e "pull"in funzione al posto in cui vengono montate.[/quote]





Perci? se la metto della parte esterna verso l'interno devo prendere una ventola push giusto?

Grazie per la dritta Chevy350

[chevy350]

.[/quote]





Perci? se la metto della parte esterna verso l'interno devo prendere una ventola push giusto?

Grazie per la dritta Chevy350





[/quote]



Esatto,quello che ti ha detto nuvolari qualche post fa.

[frank64]

[quote name='chevy350' post='357263' date='31/5/2011, 23:27']Perci? se la metto della parte esterna verso l'interno devo prendere una ventola push giusto?

Grazie per la dritta Chevy350









Esatto,quello che ti ha detto nuvolari qualche post fa.[/quote]



Ok, ? che sono un p? tardo a capire . Grazie a te e Nuvolari

[BigMace]

[url="http://www.ehow.com/how_5749256_build-drive-shafts.html"]http://www.ehow.com/how_5749256_build-drive-shafts.html[/url]



Vai!