Motori sei cilindri in linea.

[towman]

meglio evitare il tubo rigido,in quanto i carburatori sono montati elasticamente,le vibrazioni creerebbero delle rotture, io ci metterei il tubo in gomma nero oppure in treccia.....

[nigel68]

meglio evitare il tubo rigido,in quanto i carburatori sono montati elasticamente,le vibrazioni creerebbero delle rotture, io ci metterei il tubo in gomma nero oppure in treccia.....

Quoto, metterei i braided per coerenza storica (li mettevano sempre in presenza di pompe elettriche, anche se coi materiali di oggi possono risultare superati).

[olds67]

eseguita pushrod length and rocker arm geometry

 

con una vecchia asta abbiamo creato un asta regolabile per trovare la misura corretta

 



 



 



 

segnato con un pennarello per rilevare la marcatura del rullo

 



 



 

[ronald66]

Queste si che sono finezze.. :ok:

 

Solo per curiosita',sono uguali sia l'intake che exhaust ???

[olds67]

Queste si che sono finezze.. :ok:
 

Solo per curiosita',sono uguali sia l'intake che exhaust ???

 

fortunatamente sono uguali,abbiamo precaricato un lifter per fare le misurazioni poi con santa pazienza misurato tutto,questo sistema evita la cattiva lavorazione del rullo che potrebbe rovinare lo stelo della valvola. 

[ronald66]

Anche io sono stato fortunato di dover prendere la stessa misura..

 

Che bel vedere..

[olds67]

pronte!!!!

 



 

[pungi]

pronte!!!!
 



 

 

Grazie Paolo, meglio del tomtom

[bronzo]

Non sapevo li avessero al bennet!!!!!! Dopo vado a prendere un albero a camme allora...

[pungi]

Non sapevo li avessero al bennet!!!!!! Dopo vado a prendere un albero a camme allora...

:biggrin:  :biggrin:  :biggrin:

[olds67]

allora,oggi prendo il balancer per montarlo e gira di qua e gira di la mia cade l'occhio sulla gomma,la prima parola è stata una parolaccia,anche la seconda,e la terza insomma una fila di parole e poi mi è venuto in mente anche Towman che per colpa di un ricambio difettato ha rifatto un motore,fortuna che mi sono accorto non oso neanche immaginare il dopo meglio adesso.


che dite







anche crepo ed è nuovo di pacca CINESI DEL CAZZZZO

 

arrivato il nuovo Balancer

non cè paragone.............

 



 



 



 

direi che è anche un peccato verniciarlo

[pungi]

Non verniciarlo....

[olds67]

damper e timming al loro posto e qualche staffa,tra poco lo collego al cambio per inventare un linkage 

 



 

[V8 Interceptor]

Ho seguito i tuoi lavori e non posso che complimentarmi.

Da grandissimo ignorante sul 6 cilindri, ho una domanda da farti: senza strafare, quanti cavalli si possono tirar fuori?

Grazie.

[Guest]

Una domanda a chi ha il 6 cilindri.

Perchà ho sentito spesso che pernacchiano? A cosa e' dovuto?

L'ho sentito sia sul pontiac firebird sia sul camaro.

[olds67]

Ho seguito i tuoi lavori e non posso che complimentarmi.
Da grandissimo ignorante sul 6 cilindri, ho una domanda da farti: senza strafare, quanti cavalli si possono tirar fuori?

Grazie.

dipende,perchè una cosa chiama l'altra

con un buon carburatore, collotore e scarico guadagni già cavalli per aver tolto 50kg di peso tra manifold e intake originali se poi pulisci bene la testa e fai un buon lavoro guadagni molto,moltissimo.

[pungi]

Una domanda a chi ha il 6 cilindri.

Perchà ho sentito spesso che pernacchiano? A cosa e' dovuto?

L'ho sentito sia sul pontiac firebird sia sul camaro.

 

Perchè è un motore "asfittico" ma noi avevamo quello....cosi vediamo che soddisfazioni ci darà. :zsarcastic4xx:

[olds67]

gli abbiamo aperto i polmoni,certo è che lo avevano proprio strozzato per bene...

[pungi]

polmoni, cuore, stomaco, e sfintere,

[bronzo]

Mò vediamo se scorreggia allora!!! :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa: