1989 Pontiac Firebird Formula

[Guest]

•  
  
• Nick del proprietario nel forum: ga.firebird
  
  
• Nick dell'auto: K.I.T.T.T. (sì, con tre T: Two Thousand and TEN - l'anno in cui l'ho acquistata
  )
  
• Casa costruttrice: Pontiac
  
  
• Modello: Firebird Formula
  
  
• Anno: 1989
  
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
  
• Motore: 305 c.i. T.P.I. (LB9)
  
  
• Potenza: 190 hp
  
  
• Cambio: automatico
  
  
• Stato dell'auto: qualche lavoretto già fatto, qualcun'altro ancora da fare, ma nel complesso in buono stato!
  
  
• Provenienza auto: Glasgow, Scozia
  
  
• Descrizione varia: ha bisogno di qualche ritocco alla carrozzeria e probabilmente sostituirò lo spoiler posteriore con quello "non aerowings". Poi, se non pisciasse mezzo litro d'olio ogni 500 kn sarei moooolto più felice...
  
  
• Foto:
  
  qui appena scesa dalla bisarca, il 19 Aprile del 2010:
  
  
  
  
  
  
  
  
  qui, più di un anno dopo, finalmente con targa italiana (SV!!! ), al raduno del V8 American Car Club, il 22 Maggio 2011 a Verbania:
  
  
  
  
  qui a Piacenza, il 10 Luglio 2011, al Cruisin' Rodeo:
  
  
  
  
  
  e qui a Basiano, il 24 Luglio 2011 allo Stile Country Festival:
  
  
  
  

Se volete vedere altri dettagli, chiedete pure... Ora che ho imparato a postare le foto, non mi ferma più nessuno!!!

Un saluto a tutti.

ga

[Luca007]

Complimenti!!

[igor-69]

bella complimenti

[Guest]

Esattamente come la prima...

Scherzi a parte, complimenti PER QUESTA, decisamente meglio quel fermacarte che avevi preso dal Canada!

[t.bird]

bravo.

t.bird

[Guest]

[quote name='Teod83' post='371241' date='21/8/2011, 23:46']Esattamente come la prima...

Scherzi a parte, complimenti PER QUESTA, decisamente meglio quel fermacarte che avevi preso dal Canada!

[/quote]

il restauro della Canadese non era alla mia portata , ma ero certo che le mani fatate di Giulio l'avrebbero riportata al suo antico splendore...

invece alla fine ? diventata una donatrice di organi!

[Guest]

[quote name='ga.firebird' post='371244' date='21/8/2011, 23:57']...invece alla fine ? diventata una donatrice di organi! [/quote]

Lo so bene... il front lower deflector me lo sono fregato io per la mia!

[scacco_al_re_nero]

Bella! Complimenti !!!

Finalmente hai inserito la scheda dell'auto !!!



p.s. adesso che sai inserire le foto....metti qualche scatto della tua harley nel Topic della tua presentazione !!!

[Pulcio23]

[quote name='Teod83' post='371247' date='22/8/2011, 00:01'][quote name='ga.firebird' post='371244' date='21/8/2011, 23:57']...invece alla fine ? diventata una donatrice di organi! [/quote]

Lo so bene... il front lower deflector me lo sono fregato io per la mia!

[/quote]





Come come come???????????? foto subito anche della donatrice d'organi! ......

Ti faccio i complimenti per la bestia!La usi come DD o per il classico giro della domenica? un mio sogno sarebbe prendere tutti i modelli , dal 67 al 2002, chissa' se riuscir? in questa vita ....

domanda: motivo del fatto che piscia mezzo litri di olio ogni 500km? lo perde o lo brucia?

[Pulcio23]

Comunque io questa firebird me la ricordo... era su ebay.uk .....magari mi sbaglio, ma non credo....c'? stata per diversi mesi e l'asta molte volte ? andata male perch? non si raggiungeva il prezzo di riserva, e puntualmente quando andavo a cercarla, il venditore toglieva l'asta prima della scadenza, sicuramente per paura che il prezzo non salisse quanto voleva....

sembra originale , pure i cerchi da 16 sono proprio della formula....

[Guest]

[quote name='Pulcio23' post='371297' date='22/8/2011, 10:51']La usi come DD o per il classico giro della domenica?[/quote]

per dove vivo e la vita che faccio (11 km 4 volte al giorno su una strada che dire "trafficata" ? poco!) l'unico DD accettabile -purtroppo!- ? lo scooter!

le poche volte che vado in moto, arrivo al posto di lavoro che il motore inizia appena a scaldarsi, e mi viene un'irrefrenabile voglia di non svoltare e continuare fino alla costa azzurra!!!



[quote name='Pulcio23' post='371297' date='22/8/2011, 10:51']domanda: motivo del fatto che piscia mezzo litri di olio ogni 500km? lo perde o lo brucia?[/quote]

eh, bella domanda.

a giudicare dalla pozze che lascio in giro, lo piscia proprio.

ho sentito che potrebbe essere una perdita nella parte posteriore del motore, dove ? collegato l'albero.

chi ha fatto questa ipotesi ? un professionista che non nomino per non fare pubblicit?, ma che ? piuttosto noto nel ramo.

solo che ? una diagnosi telefonica... a settembre lo richiamo per portargliela a vedere...

[Pulcio23]

Se lo brucia dovresti vedere il fumo bianco dagli scarichi, o comunque dovresti "odorarli" , ma gia' con delle belle accellerate ti rendi conto, magari ? qualche paraolio che perde, la butto li'.......La macchina cammina? nel senso se i 190cavalli li percepisci. Se poi lo devi tirare gi? dalla macchina, a quel punto fagli una bella revisione... Immagino avrai litri d'olio nel portabagagli.....Hai fatto grossi interventi o solo piccole cose per averla in queste condizioni?



Foto della canadese????

[BigMace]

B?.. lasciala accesa un p? e vedi se sotto trovi la pozza...

Potrebbe essere il paraolio dell'albero, la guarzizione della coppa, per arrivare ad essere solo il tappo della coppa..

controlla controlla!

[Pulcio23]

Grande Mazza ha ragione... basta mettere la testa sotto e qualcosa la si vede, almeno vedi la strada che percorre la goccia, e in base al punto dove cade l'olio sia ha gia' una prima idea di quale sia la causa....

Guarda guarda, io non sarei stato manco un giorno ad aspettare al tuo posto :-)... se c'? un problema tendo a risolverlo , se possibile, nel minor tempo a disposizione...

[pippo702]

[quote name='Pulcio23' post='371361' date='22/8/2011, 14:54']Immagino avrai litri d'olio nel portabagagli.....[/quote]



In che senso?? Te lo chiedo perch? il mio sembra un p? unto...scusate l'O/T...

[pippo702]

Complimenti per la macchina! Cavolo,ero anch'io a Verbania...la macchina me la ricordo..mi spiace non aver fatto la tua conoscenza...

magari all'Hills Race....

[Guest]

[quote name='pippo702' post='371456' date='22/8/2011, 19:21'][quote name='Pulcio23' post='371361' date='22/8/2011, 14:54']Immagino avrai litri d'olio nel portabagagli.....[/quote]



In che senso?? Te lo chiedo perch? il mio sembra un p? unto...scusate l'O/T...

[/quote]

Penso intenda flaconi d'olio per i rabbocchi. Fine O/T finch? non arriva Pulcio...

[Guest]

Allora, provo a riassumere un po' la vita e gli acciacchi della mia macchinina...

Considerate che prima di avere le targhe (e cio? 261 -duecentosessantuno- giorni dopo la consegna!!! ), ho avuto modo di fare poco meno di due chilometri durante i quali ho constatato solo che i freni e gli ammortizzatori erano quantomeno da risistemare.

Una volta entrata nel box, ho iniziato a tenerla accesa "ascoltandola" e a dilettarmi con tutte quelle varie cosine che un ignorantone come me pu? farsi da solo, tipo:

la pulizia del filtro dell'aria...

qualche carteggiata con relativa spalmata di ferox e vernice in alcuni punti nascosti in condizioni particolarmente critiche...

il lavaggio e la riparazione (se cos? si pu? chiamare un bel pezzo di nastro americano!) del recipiente di espansione del liquido di raffreddamento...

la sostituzione di un paio di lampadine...

la sostituzione dei wheels lock delle ruote (che senza l'apposita chiave sono difficili da gestire!!!)...

lo smontaggio di una ruota (provvidenziale il punto precedente...!) per portare a sostituire la valvola di una gomma...

ho persino fatto il cambio dell'olio e la sostituzione del liquido raffreddamento... cose che mai avrei pensato di fare da solo nella mia vita!!!

Dopo tutti questi "lavoretti", ho notato che a motore caldo dagli scarichi usciva un fumo chiaro decisamente anomalo...











Non ho mai scoperto cosa fosse, ma gi? durante il viaggio da casa mia alla Motorizzazione per il collaudo, questo difetto ? sparito... e non ? mai pi? ricomparso!

Probabilmente aveva solo bisogno di sgranchirsi un po'...!

Una volta targata, l'ho portata da un meccanico "amico" che ha fatto rettificare i freni, rigenerare gli ammortizzatori e si ? preso un pochino cura del fondo, pulendolo, carteggiandolo e spalmandolo di protettivi.

Poi un amico frigorista mi ha fatto il pieno al condizionatore e via!

Finalmente era pronta alla strada... ed era Marzo 2011.

...qualche giretto nei week end e nulla di pi?, fino al raduno di Verbania il 22 Maggio.

Al rientro ho scoperto che il livello dell'olio era decisamente basso.

Da allora giro con un litro d'olio nel bagagliaio e alla fine di ogni raduno rabbocco.

Pulcio ha ragione: le magagne andrebbero risolte al pi? presto, ma mi sono tenuto 'sta macchina ferma in garage per un anno, e ora ho una gran voglia di portarla un po' a passeggio...

Un ragazzo mi ha detto che questo problema ? dovuto al fatto che ho messo nel motore olio sintetico... a voi risulta che ci vada il minerale?

Non mi insultate, faccio domande banali, ma come ho detto nel mio primissimo post, sono qui per imparare!

Comunque, come ho gi? detto, a settembre la sottoporr? all'attenzione di un professionista, perch? farsi i lavoretti da solo ? divertente, farli fare al meccanico "amico" ? divertente per il meccanico amico, ma mettere un'auto di 21 anni nelle mani di uno che mastica auto USA da una vita ? ben pi? divertente per tutti!

[Guest]

[quote name='pippo702' post='371457' date='22/8/2011, 19:23']Complimenti per la macchina! Cavolo,ero anch'io a Verbania...la macchina me la ricordo..mi spiace non aver fatto la tua conoscenza...

magari all'Hills Race....[/quote]

anch'io mi ricordo la tua!

era (stando seduti nella mia) davanti a destra, se non sbaglio vicino ad un blazer enorme! complimenti anche a te!

spero di rivedervi (tu e la macchina), magari proprio all'Hills Race...

[Pulcio23]

[quote name='pippo702' post='371456' date='22/8/2011, 19:21'][quote name='Pulcio23' post='371361' date='22/8/2011, 14:54']Immagino avrai litri d'olio nel portabagagli.....[/quote]



In che senso?? Te lo chiedo perch? il mio sembra un p? unto...scusate l'O/T...

[/quote]



Intendevo una scorta per eventuale rabbocco