Chrysler-Nissan

[nigel68]

Storico accordo tra la Chrysler e la Nissan, che permetter? dal 2010 alla Casa americana di entrare nel settore delle utilitarie, con un prodotto inedito, concepito e disegnato in America, ma prodotto in Giappone, nell'impianto Nissan di Oppama, dove si producono Micra (......) e Cube, sulla stessa base meccanica, le cui componenti saranno presumibilmente impiegate anche dalla nuova piccola Chrysler.



La vettura sar? destinata ai principali mercati internazionali, inclusi gli Stati Uniti e l'Europa. Dunque arriver? anche da noi. Alla Chrysler non intendono ancora rilasciare informazioni sul marchio che l'auto adotter?. Il Gruppo americano da tempo si dimostra interessato al segmento B, come ha confermato con la presentazione della concept Hornet (......), lanciata al Salone di Ginevra del 2006 con il brand Dodge.



Per la produzione di un'auto tipo la Hornet sono in corso da pi? di un anno contatti con la cinese Chery. L'accordo con Nissan - secondo un portavoce della Casa - non influenza la trattativa con i cinesi, che va avanti con l'obiettivo di realizzare una vettura compatta destinata in un primo tempo all'Asia e ai mercati emergenti e in una seconda fase anche all'Occidente.



L'accordo con Nissan - il secondo, dopo quello che alcuni mesi fa ha sancito la fornitura alla Chrysler di un'auto basata sulla giapponese Versa da destinare al solo mercato sudamericano - ? biunivoco: la Chrysler produrr? a sua volta, nel suo impianto messicano di Saltillo, un pick-up, su design Nissan e base meccanica del Dodge Ram (....), le cui vendite inizieranno in Nordamerica nel 2011.



Fonte: Quattroruote

[Giò]

La cosa ? ufficiale allora,infatti anche autoblog dice:



"Se ne parlava gi? da tempo di un accordo fra Nissan e un partner americano e pareva proprio che Carlos Ghosn, amministratore delegato Nissan, non fosse intenzionato ad arrendersi facilmente, neppure dopo le trattative fallite con GM.



Arriva ora notizia ufficiale di un accordo fra Nissan e Chrysler che prevede la produzione da parte del costruttore americano di un autocarro marchiato Nissan da vendere sul territorio USA a partire dal 2011. La produzione avverr? nello stabilimento Chrysler messicano di Saltillo.



Di contro Nissan costruir? nell?impianti giapponesi di Oppama una vettura Chrysler medio/piccola disegnata negli Stati Uniti e destinata ad essere venduta in Nord America, in Europa e in altri paesi a partire dal 2010.

Non ? al momento noto quale sar? la base utilizzata per questa ?world car?, anche se alcune voci precedenti parlavano della Nissan Versa (una sorta di Almera americana)."

[Guest]

[quote name='nigel68' post='124506' date='15/4/2008, 18:21']L'accordo con Nissan - il secondo, dopo quello che alcuni mesi fa ha sancito la fornitura alla Chrysler di un'auto basata sulla giapponese Versa da destinare al solo mercato sudamericano - ? biunivoco: la Chrysler produrr? a sua volta, nel suo impianto messicano di Saltillo, un pick-up, su design Nissan e base meccanica del Dodge Ram (....), le cui vendite inizieranno in Nordamerica nel 2011.



Fonte: Quattroruote[/quote]



sempre pi? sconcertata da queste nuove decision di mercato...



non oso immaginare come possa essere questo pick-up

[Guest]

siamo finiti proprio in basso eh...

[Guest]

[quote name='Marty and dodge' post='124509' date='15/4/2008, 18:28'][quote name='nigel68' post='124506' date='15/4/2008, 18:21']L'accordo con Nissan - il secondo, dopo quello che alcuni mesi fa ha sancito la fornitura alla Chrysler di un'auto basata sulla giapponese Versa da destinare al solo mercato sudamericano - ? biunivoco: la Chrysler produrr? a sua volta, nel suo impianto messicano di Saltillo, un pick-up, su design Nissan e base meccanica del Dodge Ram (....), le cui vendite inizieranno in Nordamerica nel 2011.



Fonte: Quattroruote[/quote]



sempre pi? sconcertata da queste nuove decision di mercato...



non oso immaginare come possa essere questo pick-up

[/quote]



Fortunatamente i ram come quelli nel tuo avatar fanno 1000000 di km, quindi duri a morire.

Se, per?, questo servir? a tenere in vita mamma Chrysler per fargli sfornare in futuro quello che a noi piace ben venga

[Guest]

Mah.... ci troveremo quindi delle Pathfinder marchiate Dodge..... alla stregua delle Chevrolet coreane..... una nippo jeep......

[Guest]

il nissan TITAN venduto in america non ? male come light truck



anche se preferisco 1000000000 volte il dodge ram

[Guest]

Effettivamente sarebbero un miscuglio che non avrebbe niente a che vedere con la dodge usa, tipo la chevrolet-daewoo, un marchio creato solo per vendere che almeno personalmente non acquisterei mai a questo punto meglio un'auto di un marchio diverso. Per il truck magari un Ram diesel massimo 3000 potrebbe essere qualcosa di vendibile e visto il peso del Ram 1500 ( meno di 2100 kg ) quindi tipo nissan terrano o patrol, un motore nissan o mercedes potrebbe andare anche bene ( anche se non ? lo stesso di uno americano) e riuscirebbe a spostarlo anche se non sarebbe un fulmine. Un prodotto del genere confesso che non mi dispiacerebbe anche perch? potrebbe essere gestito da persone che non acquistano un benzina o un diesel 6.0 per motivi di consumo (certo non ? che farebbe 25 con un litro) e che attualmente si rivolgono a roba jappo.

[flatpaolo]

Americane con motori giapponesi non sono una novit?, ho almeno tre esempi illustri:

CJ7 con motore Isuzu 2.4 diesel

CJ10 con motore Nissan 3.3 diesel

International Scout con motore Nissan 3.3 diesel

[Flaviospeed]

[quote name='flatpaolo' post='124975' date='17/4/2008, 19:53']Americane con motori giapponesi non sono una novit?, ho almeno tre esempi illustri:

CJ7 con motore Isuzu 2.4 diesel

CJ10 con motore Nissan 3.3 diesel

International Scout con motore Nissan 3.3 diesel[/quote]

Appunto... Non sono auto americane. Scheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerzooo!!!!



Comunque, non so perch? ma questa scelta mi da fiducia.

Inoltre sarebbe interessante cosa ne pensa Mbar.

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' post='124976' date='17/4/2008, 19:56'][quote name='flatpaolo' post='124975' date='17/4/2008, 19:53']Americane con motori giapponesi non sono una novit?, ho almeno tre esempi illustri:

CJ7 con motore Isuzu 2.4 diesel

CJ10 con motore Nissan 3.3 diesel

International Scout con motore Nissan 3.3 diesel[/quote]





Comunque, non so perch? ma questa scelta mi da fiducia.



[/quote]





Forse perch? almeno si parla di giapponesi ( cio? pochi difetti ) e non di coreane

[ESA]

[quote name='Snot Rod' post='124983' date='17/4/2008, 20:10'][quote name='Flaviospeed' post='124976' date='17/4/2008, 19:56'][quote name='flatpaolo' post='124975' date='17/4/2008, 19:53']Americane con motori giapponesi non sono una novit?, ho almeno tre esempi illustri:

CJ7 con motore Isuzu 2.4 diesel

CJ10 con motore Nissan 3.3 diesel

International Scout con motore Nissan 3.3 diesel[/quote]





Comunque, non so perch? ma questa scelta mi da fiducia.



[/quote]





Forse perch? almeno si parla di giapponesi ( cio? pochi difetti ) e non di coreane

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mi dispiace ammetterlo ma ultimamente anche le coreane vantano pochi difetti... ( es. la nuova KIA KomeKazzoSiChiama ha 7 anni di garanzia...)

[Flaviospeed]

@Esa

Ha 7 anni di garanzia ma con questo non vuol dire che ha pochi difetti. Vuol dire che quando si rompe non paghi il danno, che ? molto diverso. Alcune ti pagano l'assicurazione, alcune ti pagano la benzina.

[mbar]

Inoltre sarebbe interessante cosa ne pensa Mbar.

visto che sono stato chiamato in causa...

Posso solo dire che la Chrysler anche quando costruiva muscle cars invidiate da tutti aveva un accordo con una casa giapponese, e sempre per costruire auto piccole. Solo che all'epoca era la Mitsubishi: mi vengono in mente le piccole Colt dei primi anni 70 vendute come Dodge (poi negli anni 80, quando aveva soldi da spenedere, la Chrysler compr? addirittura una partecipazione nella casa giapponese). Anzi, la Mitshubishi/Dodge Colt del '70 non era l'unica: c'era anche la Plymouth Cricket inglese. Delle vere porcherie, ma adeguate alle esigenze dei clienti che volevano auto piccole ed economiche. Insomma, per le auto subcompact che la Chrysler si rivolga all'estremo oriente non ? un problema, tanto si tratta sempre di vetture che, indipendentemente da dove vengano costruite (USA, Giappone, UK, Francia o chissadove), non entreranno mai nella storia automobilistica e non mi interessano minimamente Diciamo che se gli utili che fanno servono a produrre auto interessanti (come Viper, Magnum, 300C, Charger, Ram, Challenger, etc.) benvengano! Sono molto pi? preoccupato per il resto della gamma: spero che i nuovi proprietari (Cerberus) mantengano l'heritage e continuino a produrre belle auto nelle altre categorie. Non vedo bene per? un nuovo Ram basato su un pick up giapponese: significherebbe abbandonare una certa tradizione.

[nigel68]

[quote name='Flaviospeed' post='124987' date='17/4/2008, 20:17']@Esa

Ha 7 anni di garanzia ma con questo non vuol dire che ha pochi difetti. Vuol dire che quando si rompe non paghi il danno, che ? molto diverso. Alcune ti pagano l'assicurazione, alcune ti pagano la benzina.[/quote]



S? ma Flavio, pensa a questo concetto: una Casa costretta a garantire da guasti meccanici vetture per 7 anni..che interesse avrebbe a produrle scadenti?? Nessuno, semmai il contrario. Se offrono garanzie simili (ma ? lo stesso discorso per Mazda6, la prima con 5 anni, la Prius che sulla parte elettronica addirittura 8, ecc..) vuol dire che sono prodotti di prim'ordine. Poi che stilisticamente siano discutibili, ok...ma se coreane e giappo girano in Iraq (e puoi immaginare con che manutenzione) le conclusioni sono presto tratte...

[ESA]

[quote name='nigel68' post='125114' date='18/4/2008, 09:07'][quote name='Flaviospeed' post='124987' date='17/4/2008, 20:17']@Esa

Ha 7 anni di garanzia ma con questo non vuol dire che ha pochi difetti. Vuol dire che quando si rompe non paghi il danno, che ? molto diverso. Alcune ti pagano l'assicurazione, alcune ti pagano la benzina.[/quote]



S? ma Flavio, pensa a questo concetto: una Casa costretta a garantire da guasti meccanici vetture per 7 anni..che interesse avrebbe a produrle scadenti?? Nessuno, semmai il contrario. Se offrono garanzie simili (ma ? lo stesso discorso per Mazda6, la prima con 5 anni, la Prius che sulla parte elettronica addirittura 8, ecc..) vuol dire che sono prodotti di prim'ordine. Poi che stilisticamente siano discutibili, ok...ma se coreane e giappo girano in Iraq (e puoi immaginare con che manutenzione) le conclusioni sono presto tratte...

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stavo per rispondere ma Nigel mi ha anticipato...

comunque ? chiaro il concetto?

lo stile ci puo essere o non essere ( poi dipende sempre dai gusti) ma il prezzo e la qualit? ci sono... inutile che ci giriamo intorno.



ps: sui miei furgoni opel: 2 anni di garanzia, sul mio tuareg: 3 anni di garanzia, sull'altro furgone Kia: 5 anni



indovina un po qual'e il mezzo che non ha ancora avuto un intervento di manutenzione in garanzia...



ciao vado a fare qualcosa..

[Flaviospeed]

@Nigel & @Esa

I vostri discorsi non fanno una piega ma quando lavoravo in carrozzeria, capitava di portare alcune auto in officina. Un meccanico, parlando del pi? e del meno, mi disse pi? volte che la garanzia non ? sinomino di affidabilit? ed il soggetto spesso e volentieri erano proprio le Kia. Ad una persona pu? interessare il fatto che la sua macchina ha 7 anni di garanzia, ma se ? sempre dal meccanico, cosa me ne faccio dei 7 anni di garanzia? Meglio un'altra con meno garanzia e con meno problemi. Inoltre, mi sembra di ricordare che un altro utente del forum, parl? in questo modo. Per?, se le cose sono cambiate, meglio per i rispettivi proprietari. Tanto non permuter? mai la mia Mustang con una Kia...

[ESA]

[quote name='Flaviospeed' post='125283' date='18/4/2008, 18:16']Tanto non permuter? mai la mia Mustang con una Kia... [/quote]







tanto non credo che ci sia nessun altro qua dentro intenzionato a permutare il proprio v8 con una kia

[nigel68]

[quote name='Flaviospeed' post='125283' date='18/4/2008, 18:16']@Nigel & @Esa

I vostri discorsi non fanno una piega ma quando lavoravo in carrozzeria, capitava di portare alcune auto in officina. Un meccanico, parlando del pi? e del meno, mi disse pi? volte che la garanzia non ? sinomino di affidabilit? ed il soggetto spesso e volentieri erano proprio le Kia. Ad una persona pu? interessare il fatto che la sua macchina ha 7 anni di garanzia, ma se ? sempre dal meccanico, cosa me ne faccio dei 7 anni di garanzia? Meglio un'altra con meno garanzia e con meno problemi. Inoltre, mi sembra di ricordare che un altro utente del forum, parl? in questo modo. Per?, se le cose sono cambiate, meglio per i rispettivi proprietari. Tanto non permuter? mai la mia Mustang con una Kia... [/quote]



Guarda Flavio, per esperienza io non ho mai sentito un meccanico che non sputi su una Marca, ognuno ha il suo bersaglio...accanirsi con le giappo o le coreane non serve, tanto il mercato dimostra che son tutte chiacchere da bar. Oggi il primo costruttore mondiale ? giapponese e il secondo (la GM) ? coreano per quasi la met? dei suoi volumi. Forse all'inizio erano prodotti scarsi (come oggi i cinesi), ma se facevano cos? cacare, Kia, Hyundai, Daewoo...sarebbero gi? fallite. Tra l'altro la Kia ? stata rilevata dalla Hyundai perch? il suo proprietario (un ricco coreano) aveva accumulato cos? tanti profitti che non sapeva che farsene, ed invece che reinvestirli in Azienda si butt? sul settore immobiliare, collezionando diverse inkulate...fu costretto a vendere al suo peggior avversario.

Quello che conta, purtroppo, sono gli aridi numeri di vendita, e la realt? di riferimento non ? certo il nostro paesucolo...

[Guest]

Mi pare che anch il marchio daewoo sia fallito, poi ripreso dall Gm e trasformato in chevrolet ( che tristezza ) . Comunque sappiamo tutti come funziona spesso la garanzia, ? molte volte una presa per i fondelli. O c'? il limite dei km e sarebbe il minimo o altre volte si ? obbligati ai tagliandi in concessionaria ufficale a caro prezzo e poi grazie che escono i pezzi per la manutenzione in garanzia ( anche se la legge premetterebbe di farli da un qualsiasi meccanico con pezzi originali e con una dischiarazione di aver usato pezzi oem ma tanto sicuro non verrebbe accettata in caso di rottura e si finirebbe in un giro di legali che costerebbe pi? della riparazione eventuale) oppure e questo capita molto spesso non viene riconosciuto il difetto o si obbliga il proprietario del veicolo a contribuire alle spese di riparazione.