Modificare il libretto di circolazione.

[COWMILES CLAY]

Buondì a tutti,

inizio questo post con il chiedere:

-Secondo voi, se sul libretto dell'auto è stato indicato un motore...mettiamo 5700, mentre in origine doveva montare il 5400, volendo sostituire questo propulsore 350, montato in GB, con il suo corretto 327, che ci siano probabilità in questo ns. poco amato paese, di effettuare questa correzzione?  :hum:  :hum:  :hum:

Grazie.  :408:

[t.bird]

Buondì a tutti,

inizio questo post con il chiedere:

-Secondo voi, se sul libretto dell'auto è stato indicato un motore...mettiamo 5700, mentre in origine doveva montare il 5400, volendo sostituire questo propulsore 350, montato in GB, con il suo corretto 327, che ci siano probabilità in questo ns. poco amato paese, di effettuare questa correzzione?  :hum:  :hum:  :hum:

Grazie.  :408:

si, ma è una trafila... ovviamente ogni motorizzazione ha il suo iter...

quindi sarebbe meglio prima informarsi nella motorizzazione più vicina...

 

t.bird

[COWMILES CLAY]

Partiamo anche dal presupposto che con il suo motore originale e qualche piccola sistemata, l'auto sarebbe in lizza per una targa oro ASI!

[nigel68]

Scusa ma su che libretto c'è scritto 5700 ? Quello italiano o quello inglese? Poi, detto tra noi, che gazzo ne sanno in MCTC quanti litri ci stanno in un 350 piuttosto che in un 327?? Lo riconoscono esterioremente ??


Se c'è già un libretto italiano con scritto 5700 / 350 o simili, l'unica è:

1) montare il suo 327,

2) chiedere il CRS con i numeri corretti,

3) trovare una MCTC intelligente ed una agenzia brava che si presti a una variazione del libretto a fronte di un CRS, trattandosi di un veicolo storico, anche previa visita per verifica numeri motore.

[er wagone]

1) montare il suo 327,

2) chiedere il CRS con i numeri corretti,

3) trovare una MCTC intelligente ed una agenzia brava che si presti a una variazione del libretto a fronte di un CRS, trattandosi di un veicolo storico, anche previa visita per verifica numeri motore.

 

Al nostro Club si è già presentato un caso simile, ma la differenza era più visibile e originata da un errore della motorizzazione in fase di immatricolazione italiana (l'auto aveva ancora il suo motore originale e ne avevano scritto un altro). Io lascerei stare l'agenzia e andrei a chiedere direttamente in motorizzazione. Non credo basti il CRS ma una documentazione che attesti il motore corretto (es. un VIN decoder ufficiale, tipo quello pubblicato sullo shop manual). Non dite che è un'utopia, gli errori sulle carte di circolazione si correggono: occorre trovare un funzionario che abbia voglia di fare il suo lavoro e spiegargli bene la situazione.

[Sunnybob]

 

1) montare il suo 327,

2) chiedere il CRS con i numeri corretti,

3) trovare una MCTC intelligente ed una agenzia brava che si presti a una variazione del libretto a fronte di un CRS, trattandosi di un veicolo storico, anche previa visita per verifica numeri motore.

 

 occorre trovare un funzionario che abbia voglia di fare il suo lavoro e spiegargli bene la situazione.

 

[COWMILES CLAY]

..mhhhh... :hum:

Il libretto è Italiano e porta 5700,  tra 289-302-307-327-350...quella è la dimensione del motore. :ok:

Sarebbe meglio riuscire a sistemare le cose per bene.

[-michi-]

sul libretto della mia Firebird con motore 400 hanno fatto una conversione in CC a occhio e :ciappa: , hanno scritto 6470 invece che 6550 :frown2:

[nigel68]

..mhhhh... :hum:

Il libretto è Italiano e porta 5700,  tra 289-302-307-327-350...quella è la dimensione del motore. :ok:

Sarebbe meglio riuscire a sistemare le cose per bene.

 

Claudiooooo prondoooooo :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:


Se ci vuoi montare un 327 giusto e avere scritto a libretto "tipo motore" la sigla e la cilindrata corretta, devi fare come abbiamo scritto:

- documentazione ufficiale: meglio CRS e manuale d'officina (secondo me il CRS ha più valore in quanto scritto in ITALIANO ed emesso da un ente ITALIANO riconosciuto a livello governativo...però come dice Sergio è meglio informarsi prima presso la stessa agenzia o meglio in MCTC

- motore montato corretto

e soprattutto:

- agenzia / funzionario MCTC che abbia voglia di seguire la cosa.

[COWMILES CLAY]

Aggiu caputo, grazie assai. 

Dovrò riferire a chi di competenza!