trackday mia Corvette L88 replica , video

[pablopi]

[indent=1]non ci avevo mai fatto caso che la coppa cambiava anche in base al body type e non solo al tipo di motore. In pratica ti succede qualcosa del genere, giusto ?



vedi qui: http://postimage.org/image/bzdv7nwqd/



scusate per l'O/T[/indent]

[Ricky426]

Nun se vede un c... pablo!

[caddy55]

Corretto il link della foto.

[M-I-K]

Su che circuito eri?

IO 3 settimane fa a Monza sono rimasto impressionato dalla tenuta della mia (260kmH alla staccata dei 300m del rettifilo box)

[pablopi]

[quote name='Ricky426' timestamp='1333524204' post='417355']

Nun se vede un c... pablo!

[/quote]



vedi qui: http://postimage.org/image/bzdv7nwqd/

[bronzo]

[sub][size=4]Bel video e complimenti, hai un'auto eccezionale.[/size][/sub]

[Ricky426]

Quoto quanto scritto da bronzo e mi scuso per l'OT.



Pablo, esatto, dall'altro lato avrei il problema. Poi magari con quella coppa anche il pitman arm causerebbe problemi, non so.

[Guest]

[quote name='bronzo' timestamp='1333628320' post='417764']

[sub][size=4]Bel video e complimenti, hai un'auto eccezionale.[/size][/sub]

[/quote]



grazie . purtroppo il video non è un granch'è causa il vento ( rumore e vibrazioni) ma dovevo necessariamente girare senza tettucci e con vetri giù sia per peso-baricentro sia per il caldo infernale nell'abitacolo tutto chiuso.

il punto di ripresa è ottimo però perchè ho potuto ristudiare quello che ho fatto : nella versione ad alta definizione riesco a vedere chiaramente il contagiri, pressione dell'olio nonchè marcia usata, frenata etc.

del numero giri-marcia usata ho estrapolato queste velocità nel secondo giro del video









quelle tra parentesi sono le mie , le altre vengono da questo video qui. non ho ancora capito che auto è . dice R8 . Audi R8 ? comunque un'auto veloce moderna + la Mercedes SL qualcosa che gli sta davanti

[url="http://www.youtube.com/watch?v=M0ZN8mgYjeM&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=M0ZN8mgYjeM&feature=related[/url]



dunque nelle curve ho approssimativamente la stessa velocità dell'auto moderna. nei rettilinei sono stato più lento : colpa mia. mi sono concentrato sulle curve ed evitato di stressare troppo il motore nelle altre parti del circuito, eccetto il rettilineo principale. visti i cavalli della mia Corvette i rettilinei sono l'ultimo problema ( freni a parte, ma sono piuttosto OK )

[Flaviospeed]

Beh, complimenti davvero!

Non oso immaginare i risultati con un olio diverso e un camber corretto.

[Piero]

Girare senza tettucci etc....compromette di un bel po' l'aerodinamica....un pilota non si spaventa per il caldo..... personalmente ,durante un rally nazionale ,ebbi tanto caldo che persi piu' di 3 kilogrammi di liquidi....mi ricordo che bevetti in continuazione per mezza giornata ....

[Guest]

[quote name='Piero' timestamp='1333641977' post='417869']

Girare senza tettucci etc....compromette di un bel po' l'aerodinamica....un pilota non si spaventa per il caldo..... personalmente ,durante un rally nazionale ,ebbi tanto caldo che persi piu' di 3 kilogrammi di liquidi....mi ricordo che bevetti in continuazione per mezza giornata ....

[/quote]



a parte il caldo atroce ( credimi , il mio Big Block è un forno) tutte le C3 che corrono in pista o sono completamente aperte ( le convertibili ) o comunque senza i T Top e vetri giù per abbassare il baricentro e togliere peso. il circuito di Nardò è relativamente lento e sono andato max a quasi 200kmh. auto stabilissima . e comunque i problemi aerodinamici della C3 centrano poco col tetto, quello che crea problemi è il muso (quello della c3 80-82 è decisamente meglio). In ogni caso fino a 190-200 tutto OK , oltre ti do ragione

[Piero]

Stavo scherzando naturalmente....,posso immaginare le temperature a che punto arrivino....gia' nella mia, con lo sb, il caldo a volte e' insopportabile....



Quando ritorni in pista fai un nuovo video...e' una soddisfazione per tutti i corvettisti....

[Guest]

[quote name='M-I-K' timestamp='1333625439' post='417753']

Su che circuito eri?

IO 3 settimane fa a Monza sono rimasto impressionato dalla tenuta della mia (260kmH alla staccata dei 300m del rettifilo box)

[/quote]



ho letto solo ora questo tuo messaggio.

260kmh . wow !!!! e non te la sei fatta sotto?

la mia arriva giusto a 200kmh a causa del rapporto al ponte 4.11:1 e 4 marce.

nel mio caso , poco male visto che sul circuito di nardò dove vado la velocità massima fatte dalle supercar alla fine del rettilineo è nell'ordine dei 230kmh

comunque è ben noto che le Corvette C3 diventano molto instabili oltre i 200 kmh causa l'aerodinamica del muso ( necessario aggiungere spoiler anteriore e abbassare ancor più l'assetto)