How much entry level Charger?

[chevy350]

E' anche vero che nei primi '70 dichiaravano meno cavalli di quelli reali ai fini assicurativi.

[Guest]

[quote name='charger4ever' post='388483' date='15/11/2011, 22:14'][quote name='baraz' post='388478' date='15/11/2011, 22:06']leggi sopra, per le potenze dichiarate dei pre 71 gross, per i post, net[/quote]



grazie baraz mi sono espresso male...

rifaccio la domanda se pre 71 erano gross...



il 383 V8 335bhp quanti cavalli reali aveva?

[/quote]



Non credo ti sappiano rispondere. Va bene essere esperti, ma mica sapranno tutti i cv reali delle auto.

Cmq 335 calcolati senza nessun assorbimento, ne leverei 100. Parlo di reali.



Cavolo e la mia con 120hp (fortuna cambio manuale) che avra' la potenza di una mini 4wd?

finita per curiosita' la rullo...

[Nuvolari]

[quote name='Shelby gt500' post='388486' date='15/11/2011, 22:24']finita per curiosita' la rullo...[/quote]

faresti bene:

[Guest]

[/quote]



Non credo ti sappiano rispondere. Va bene essere esperti, ma mica sapranno tutti i cv reali delle auto.

Cmq 335 calcolati senza nessun assorbimento, ne leverei 100. Parlo di reali.



Cavolo e la mia con 120hp (fortuna cambio manuale) che avra' la potenza di una mini 4wd?

finita per curiosita' la rullo...

[/quote]



circa 235 hp reali..... povera big lady

[Guest]

[quote name='Nuvolari' post='388487' date='15/11/2011, 22:29'][quote name='Shelby gt500' post='388486' date='15/11/2011, 22:24']finita per curiosita' la rullo...[/quote]

faresti bene:





[/quote]

[Guest]

...se provasse la cuda 71, cambierebbe religione....qualsiasi essa sia.

[Guest]

[quote name='Nuvolari' post='388487' date='15/11/2011, 22:29'][quote name='Shelby gt500' post='388486' date='15/11/2011, 22:24']finita per curiosita' la rullo...[/quote]

faresti bene:





[/quote]





Doh!

[NiX]

spero non vada contro regole, da wikipedia:



"Cavallo vapore americano (SAE)



La misura del cavallo vapore americano (secondo la SAE, Society of Automotive Engineers) ? oggi del tutto analoga a quella tradizionale britannica, con il sistema "SAE net". Fino agli anni settanta la SAE per? usava un sistema diverso, chiamato "SAE gross", che dava valori assoluti mediamente maggiori del 15% circa, a causa di un differente metodo di misurazione. Infatti, invece di mettere sui rulli l'intero veicolo, veniva messo solo il motore, con un equipaggiamento minimo per il funzionamento corretto.



In una rivista degli anni settanta e precedenti, quindi, se troviamo scritto "300 hp SAE", per confrontare il valore con i motori odierni dobbiamo innanzitutto togliere il 13% circa (il calcolo per? non ? esatto) per convertire il valore in CV (DIN) e, successivamente, in kW."

[Guest]

troppo incasinato per la mia mente ignorante.....

[NiX]

...non mi son mai posto troppo questi problemi sui cavalli dichiarati...

[Guest]

[quote name='JimmyShine' post='388490' date='15/11/2011, 22:32']...se provasse la cuda 71, cambierebbe religione....qualsiasi essa sia.[/quote]



Addiritura!?!

[Guest]

si..addirittura..

per non parlare della charger.

[NiX]

La matematica e fisica mai state troppo simpatiche per i miei gusti... i fisici delle fanciulle certo meglio ma quelle ? un'altra storia....

In pratica dice questo, se la fonte si considerata attendibile, per rispondere alla tua domanda 335hp sulla carta





335hp -13%= 291,45 hp



conversione 291 hp= 295 cv = 217 kw



per i reali troppe variabili..... quindi chissenefrega quanti ne ha veramente.....

[mopar]

Jimmy, che glie lo dici a fare? Non sanno....

[Guest]

no no jimmy dicci dicci noi abbiamo sete di sapere!

[Guest]

[quote name='NiX' post='388497' date='15/11/2011, 22:56']La matematica e fisica mai state troppo simpatiche per i miei gusti... i fisici delle fanciulle certo meglio ma quelle ? un'altra storia....

In pratica dice questo, se la fonte si considerata attendibile, per rispondere alla tua domanda 335hp sulla carta





335hp -13%= 291,45 hp



conversione 291 hp= 295 cv = 217 kw



per i reali troppe variabili..... quindi chissenefrega quanti ne ha veramente.....[/quote]

hai ragione nix chissenefrega.... a meno che un bimbomichia con la punto abatrh rischia di starti in coda... allora si che a me frega... eccome se frega... la mia 43enne gli deve far mangiare la polvere a dispetto delle moderne tamarrate senza senso, plasticacce, elettroniche e super tamarrate! li ne faccio questione d'orgoglio personale e di pura passione motoristica

[Mirko Gibbons]

[quote name='JimmyShine' post='388496' date='15/11/2011, 22:54']si..addirittura..

per non parlare della charger.

[/quote]

Qualcuno a Roma lo sa' cosa vuol dire stare su una Charger alla quale e' stato fatto anche qualche lavoretto... Appena arrivano le targhe ci facciamo un bel giretto....

[Guest]

[quote name='mopar' post='388498' date='15/11/2011, 22:56']Jimmy, che glie lo dici a fare? Non sanno....[/quote]

sbOooooorrrrroNEEEEE!!!!

[NiX]

[quote name='JimmyShine' post='388490' date='15/11/2011, 22:32']...se provasse la cuda 71, cambierebbe religione....qualsiasi essa sia.[/quote]

...fosse la Cuda

oppure una nuda e cruda su una punto con quarta o quinta e non mi riferisco al cambio (at-)tira lo stesso tanti cavalli, cavalieri, stalloni, asini, porci, animali vari e tutto lo zoo completo



...ora la scelta un Charger entry Level, Cuda 71 o nuda e cruda? Fai te

[Guest]

[quote name='charger4ever' post='388500' date='15/11/2011, 23:06'][quote name='NiX' post='388497' date='15/11/2011, 22:56']La matematica e fisica mai state troppo simpatiche per i miei gusti... i fisici delle fanciulle certo meglio ma quelle ? un'altra storia....

In pratica dice questo, se la fonte si considerata attendibile, per rispondere alla tua domanda 335hp sulla carta





335hp -13%= 291,45 hp



conversione 291 hp= 295 cv = 217 kw



per i reali troppe variabili..... quindi chissenefrega quanti ne ha veramente.....[/quote]

hai ragione nix chissenefrega.... a meno che un bimbomichia con la punto abatrh rischia di starti in coda... allora si che a me frega... eccome se frega... la mia 43enne gli deve far mangiare la polvere a dispetto delle moderne tamarrate senza senso, plasticacce, elettroniche e super tamarrate! li ne faccio questione d'orgoglio personale e di pura passione motoristica

[/quote]



Le muscle fattele perche' son belle...

Che a rimanerci male e' un attimo, ho diversi amici con le gpa. Amesso e non concesso riesci a seminarli (e non darlo per scontato, lo starjet arriva a 200cv veri con due scemenze, e pesano poco) spera di non incontrare una curva o dover frenare quasi 2 tonnellate...

Insomma, hanno 43 anni, son belle. Mi piacciono da matti. Ma non me le farei per "tirare".





P.s.

Il discorso 225cv, l'ho detto cosi....a cacchio. Ho inventato

Sarebbe da rullare per vedere quanto ne arrivano REALI alla ruota. Lee ti ha dato un buon esempio 289-290 stimati all'albero 205-210 alla ruota.