1973 AMC Javelin

[badmedicine]

• Nick del proprietario nel forum: badmedicine
  
• Nick dell'auto: ancora in "costruzione"
  
• Casa costruttrice: AMC
  
• Modello: JAVELIN
  
• Anno: 1973
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: originariamente 304 adesso 343(5622cc)
  
• Potenza: di serie 284cv adesso circa 350cv
  
• Cambio: automatico
  
• Stato dell'auto: adesso in avanzato restauro
  
• Provenienza auto: Racing leg...
  
• Descrizione varia: ottimo conservato per un buon restauro
  

ecco le foto di com'era quando l'ho comperata,prima di iniziare il restauro

[-michi-]

bella !!

[badmedicine]

bene inziamo il restauro!....dagli interni...



SMANTELLIAMO!!!













tolta la moquette grossa sorpresa....fondi sanissimi...per fortuna...

[nigel68]

La macchina sembra molto sana all'interno e completa, leva di mezzo quegli strumenti supplementari e il contagiri delle giostre, una bella ripulita ai pannelli facendo molta attenzione a non rovinarli e io rimonterei tutto.

Direi che il colore è originale, molto Seventies e molto bello. Stonano un po' cerchi e gomme, ma con poco si rimedia. Molto bello il suo volante originale ormai introvabile.



Il sedile se non è molto strappato si può tentare di ricucirlo, a meno che non esistano dei seat covers originali (dubito, si trova poco) è molto meglio tenere il suo tessuto.

[badmedicine]

per i sedili anteriori ho optato per un paio di FK ,aftermarket "moderni" in finta pelle e tessuto al centro,che non mi dispiacevano affatto...

eccoli addattati alle slitte originali...

[nigel68]

Ti consiglio di toglierli immediatamemte per evitare brutti commenti... centrano come la marmellata sugli spaghetti

[badmedicine]

[quote name='nigel68' timestamp='1335218917' post='421746']

La macchina sembra molto sana all'interno e completa, leva di mezzo quegli strumenti supplementari e il contagiri delle giostre, una bella ripulita ai pannelli facendo molta attenzione a non rovinarli e io rimonterei tutto.

Direi che il colore è originale, molto Seventies e molto bello. Stonano un po' cerchi e gomme, ma con poco si rimedia. Molto bello il suo volante originale ormai introvabile.



Il sedile se non è molto strappato si può tentare di ricucirlo, a meno che non esistano dei seat covers originali (dubito, si trova poco) è molto meglio tenere il suo tessuto.

[/quote]



si effettivamente era molto sana...ma ho deciso categoricamente di customizzarla a mio piacimento,di "CUCIRMELA SU MISURA" in base hai miei gusti....

molto "STREET MACHINES"...

[nigel68]

Peccato.

[badmedicine]

[quote name='nigel68' timestamp='1335219589' post='421751']

Peccato.

[/quote]

abbiamo gusti un po' diversi nigel68!!!! adoro i CRAGAR SS!!!

[Piero]

Per caso l'hai acquistata ad Acqui Terme?

[flatpaolo]

I sedili che hai estirpato mi potrebbero interessare.

Fammi sapere se li dai via.

[nigel68]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335219874' post='421752']

[quote name='nigel68' timestamp='1335219589' post='421751']

Peccato.

[/quote]

abbiamo gusti un po' diversi nigel68!!!! adoro i CRAGAR SS!!!

[/quote]



Per carità, ognuno ha i suoi gusti, hai ragione. Solo che quando ho letto restauro pensavo che avessi acquistato una macchina brutta, rovinata, che quindi andava come dice la parola "restauro" rimessa in condizioni originali. Invece stai facendo il contrario, cioè hai una (rara) auto in condizioni pressochè originali, motore a parte, e la stai modificando. Il restauro è un'altra cosa.

Dato che conosci le auto storiche credevo avessi capito cosa avevi per le mani,,, non una Ferrari chiaramente, ma una bella Javelin che neanche in America si trovano più.

[LEE01]

per una volta concordo con nigel , neppure io l'avrei snaturata e te lo dice uno che non ha auto unmolestet , eccetto una forse , ma io almeno parto sempre da rottami buoni per il macero , tu sei partito da una base eccezionalmente conservata e una volta tolta la moquette e visto i fondi io avrei rimontato tutto e l'avrei lasciata com'era ......l'auto che faceva al caso tuo era quella rossa con le fiamme che gira sul web da un po' , se facevi questi lavori su quella avrei apprezzato , naturalmente questo è il mio modeto parere , tu con i tuoi solti e la tua auto sei libero di fare quallo che vuoi , scusa se mi sono permesso

[Guest]

Ciao Ciao baaaaaaaaambina!

[skylineeeeee]

peccato, era sopravvissuta a 40 anni di vita con i suoi bei sedili e quasi tutto il resto in ordine. concordo con gli altri, meriterebbe un RESTAURO vero; però se sei convinto di customizzarla, l'unico consiglio che posso darti è quello di fare tutte modifiche facilmente reversibili, conservando tutte le parti che sostituisci per il giorno in cui, sulla strada di Damasco, vedrai la luce..

[crazyhorse]

ERA una bella auto...

[Nuvolari]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335219041' post='421747']

per i sedili anteriori ho optato per un paio di FK ,aftermarket "moderni" in finta pelle e tessuto al centro,che non mi dispiacevano affatto...

eccoli addattati alle slitte originali...













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[Pulcio23]

Eh si concordo anche io sull'opinione comune....auto molto particolare..ma per convincerti a togliere quei sedili cosa si pu? fare? Dai troviamo un accordoooo????

[BigMace]

Badmedicine, come si dice a Roma, prepara le mutande de ferro che ora ti ..... e sii preparato anche psicologicamente.





Come ha detto Skyline.. tieniti tutto ciò che hai smontato. Prima o poi ti verrà voglia di riportarla alla sua originalità.

[LEE01]

non farti prendere dal nervosismo per quello che ti diciamo , molti nuovi iscritti non hanno retto i consigli e hanno abbandonato subito il forum , ...se qualcuno esagera sappi che non è per cattiveria .......