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Corvette '59 POGEA
#1
Bazziccando su internet ho trovato le foto di questo full custom ispirato alla corvette '59...che ne pensate?



[url="http://auto-moto.virgilio.it/auto/foto-auto/chevrolet-corvette-1959-immagini.html"]http://auto-moto.virgilio.it/auto/foto-aut...9-immagini.html[/url]
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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#2
Mi sembra molto bella....molto curata anche nei particolari....personalmente ,l'unica nota stonata, ritengo siano i cerchi...
[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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#3
Bella, critica negativa il doppio parafango e conseguente faro di coda.

Peccato che le foto non mostrino il sottoscocca, ma presumo che il telaio sia o un tubolare o lo scatolato aftermarket, che permette il montaggio di tutti i componenti C4 o C5.

Ottimo assetto, che permetter? sicuramente velocit? superiori a 200 kmh.

In linea con le caratteristiche originali, strumentazione odierna, come volante e sedili, quindi vecchio e nuovo che si accoppia bene.

I cerchi potrebbero avere altre caratteristiche di design, ma non stonano, recuperando anch'essi linee tipo America Racing.

Suppongo che il prezzo sia elevatissimo! :furiosi:
Cowmiles Clay

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#4
Bella... peccato per i cerchi esagerati nel posteriore, il volante ed il pomello del cambio; il resto sembra tutto molto bello.
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#5
Anch'io pensavo che le unche cose che stonavano erano il doppio parafango e i cerchi...comunque la didascalia dice che s', ha un telaio tubolare e la velocit? ? sui 280 km/h...se le mettessero dei cerchi il pi? possibile simili agli originali, ad un occhio inesperto sembrerebbe un esemplare stock inalterato!
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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#6
Il doppio parafango con fanaleria annessa invece a me piace: la rende particolare.
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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#7
Flavio, non credo siano esagerati ma consoni ad una potenza che si aggirer? sui 500 hp., che permettano di farla rimanere in strada correttamente, poi la flangia ? molto all'interno, per permettere di alloggiare tale dimensione, che in caso contrario, anche se ha un doppio parafango, uscirebbe dalla scocca! :furiosi:
Cowmiles Clay

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#8
[quote name='Flaviospeed' post='405166' date='6/2/2012, 13:34']Il doppio parafango con fanaleria annessa invece a me piace: la rende particolare.[/quote]

:furiosi: :prrr: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :hahahah:

...occhio da Mustanghista! :furiosi:
Cowmiles Clay

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#9
a me piace molto; vista da dietro mi ricorda vagamente la Bmw Z8. e' un peccato non si possano pi? progettare auto con frontali orientati alla sola estetica, adesso le normative per la tutela dei pedoni in caso di urto limitano fortemente l'uso di materiali e le forme stesse.
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#10
...mentre con queste, il pedone poteva essere tagliato a fetta di salame! :furiosi:

Certo ? solo che uin paesi come la Germania, si possono creare e portare sulle strade simili auto! :furiosi:
Cowmiles Clay

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#11
Anche a me in fanale posteriore doppio non piace piu' di tanto !



Ma certo non la butterei nel cesso !!!
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#12
[quote name='COWMILES CLAY' post='405168' date='6/2/2012, 13:37']Flavio, non credo siano esagerati ma consoni ad una potenza che si aggirer? sui 500 hp., che permettano di farla rimanere in strada correttamente, poi la flangia ? molto all'interno, per permettere di alloggiare tale dimensione, che in caso contrario, anche se ha un doppio parafango, uscirebbe dalla scocca! :furiosi:[/quote]

La larghezza del pneumatico ci pu? anche stare, ma la spalla bassissima ? orribile. Come dici, visto la potenza avrei montato delle 305/35R18, anzich? delle 305/30R19... sembra poca differenza, ma con la "mia" gomma ci sono 3 cm di spalla in pi? (1,5 per parte)...
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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#13
Scusate ancora una volta la mia "trombonit?", ma vi rendete conto?



State li a trovare difetti su una cosa che NON E' una Vette del 59, ma un prototipo moderno simil-vette '59 . . . . e state a criticare le spalle delle gomme, il pomello del cambio e il volante . . . . .

Mah! Io, se me la regalassero, la prenderei, la strapazzerei e mi ci divertirei moltissimo.



In effetti, una volta mi si ? presentata una fi-a pazzesca con richieste sessuali . . . purtroppo aveva il lobo dell'orecchio di 0,3 mm troppo lungo per i miei gusti . . . . . la ho mandata via!!! :furiosi: :furiosi:
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#14
...e ma che di gusti difficili che sei Lord...stai a gurd? le orecchie!!! :furiosi:
Cowmiles Clay

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#15
[url="http://www.kitcarmag.com/featuredvehicles/142_0503_1959_chevrolet_corvette_replica/index.html"]http://www.kitcarmag.com/featuredvehicles/...lica/index.html[/url]



[url="http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=c1%20corvette%20racing%20replica&source=web&cd=10&ved=0CIQBEBYwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.vetteweb.com%2Ffeatures%2Fvemp_0907_classic_c1_corvette_race_car%2Fviewall.html&ei=uGAyT8CXCcHb8APuyoSCBw&usg=AFQjCNH9abnyc0xWO4EHmV6xN2Luqzuemg"]http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&am...HmV6xN2Luqzuemg[/url]



...anche qu? ci si divertirebbe!
Cowmiles Clay

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