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Portellone bagagliaio
#1
Piano piano sto smontando l'auto a zone (in quanto la utilizzo come dd perci? non pu? stare ferma), oggi ? toccato alle plastiche posteriori.



Dopo aver tolto la copertura della serratura del portellone, vedo 2 connettori staccati <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: , uno trova la sua naturale sede sotto la serratura, in un blocco che sembra il motorino dei tergi e la collego.



Chiudo il portellone e sento un rumore che no avevo mai sentito, infatti parte il motorino posto sotto la serratura e tira il portellone, prova a riaprirlo e capisco perch? l'avevano lasciato scollegato, il portellone non si apre pi?!!



Suppongo che il corretto funzionamento sia che quando si chiude fa scendere la serratura verso il basso "tirando" il portellone, aprendolo dovrebbe risollevarsi e sganciare la serratura!



Per ora ci ho messo un "pezza" ovvero ho sollevato la serratura e ristaccato il motorino.



Qualcuno mi sa dire cosa posso controllare per restituire il funzionamento nativo?????



Allego foto della serratura e del connettore in pi?.



[Immagine: img20120121145852.jpg]



Questo era Staccato

[Immagine: img20120121145844sjgaw.jpg]



Connettore in pi?

[Immagine: img20120121145837.jpg]
Luca

... Signore, fai che la strada (e la mia pazienza) non finisca mai.

1988 Trans AM GTA
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#2
dovresti avere un pulsante sul cruscotto che fa sollevare la serratura e (in teoria...!) aprire il portellone.

in realt?, nella mia (...ma anche in tante altre!!!) per riuscire ad aprire il bagagliaio con quel pulsante, devi prepararti a saltare fuori e correre dietro all'auto e sollevare a mano il portellone prima che la serratura lo richiuda automaticamente. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

l'hai provato?



invece, volendo fare le cose all'antica, girando la chiave nella serratura, il motorino dovrebbe automaticamente alzare il portellone di qualche centimetro e permetterne l'apertura...



non ti funziona in nessuno dei due modi? :winns:
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#3
Forse ho fatto un po di confusione!!!



Attualmente il motore che abbassa la serratura ? staccato, e il portellone si apre e chiude bene dal pulsante interno, il blocchetto della chiave mi sa che ? bloccato, non gira!



Se connetto il motore che muove la serratura, alla chiusura sento che gira e abbassa la serratura, per? all'apertura non si rialza e di conseguenza il portello non si apre o forza molto, poi una volta aperto la serratura rimasta bassa non si riaggancia pi?!!!



Il problema dovrebbe essere la risalita della serratura.
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#4
io non ho ( ancora per poco perch? ho preso tutto il sistema su ebay e sta arrivando) il tasto nel cruscotto, ma solo la serratura esterna.... teoricamente il portellone non solo si deve alzare, ma i bracci pneumatici devono alzarlo, e una volta che il motorino ha portato su quei 4-5 cm il portellone dovrebbe essere sganciato e alzarsi fino a su.... per lo meno teoricamente...puo' darsi che non si alza perch? i bracci pneumatici sono scarichi... quando alzi il portellone , quest'ultimo rimane su da solo oppure devi reggerlo a mano ?
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#5
I bracci non sono molto carichi ma una volta aperto po sta su!



Ma il problema ? la serratura che non sale!!
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#6
io smonterei appena possibile tutto e aprirei quel piccolo motorino, non sara' cosi' complicato da aggiustare...avra' bisogno di una revisione completa....
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#7
Pensavo di cercare (come un ago in un pagliaio) nel service manual il connettore e verificare che arrivi la corrente giusta.



Se le al connettore arriver? il giusto ... il motorino sar? sicuramente danneggiato, per? gira solo da una parte ... strano!
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#8
In effetti hai ragione... sicuramente nel service manual ci sara' lo schema... magari ? un problema di connettore ...
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#9
Cercando qua e l?, ho visto delle foto di questo pulldown e ho notato che sul connettore nero nella foto, c'? connesso un coperchio di plastica e da una foro sembra un releais.



Non vorrei che fosse questo componente che gestisca il reverse del motore e permetta la risalita!



Qualcuno mi sa dare info? sul service manual non riesco a trovare istruzioni (o non ce ne sono)



Grazie



[Immagine: img20120121145837.jpg]
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#10
Allora qualche aggiornamento, ho sostituito i pistoncini del portellone ed ora va su da solo ...



Nel connettore della foto del poste precedente manca un rel? che inverte la rotazione del motore, sto cercando ovunque come potrebbe chiamarsi?



Grazie
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#11
[quote name='luca.decarlo' post='408561' date='24/2/2012, 13:43']Allora qualche aggiornamento, ho sostituito i pistoncini del portellone ed ora va su da solo ...[/quote]

cio? basta girare la chiave (o premere il pulsante sul cruscotto) e lui si alza da solo?

nella mia, anche dopo aver sostituito i pistoncini, c'? sempre bisogno di una bella spintarella...!
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#12
Si per ora dopo aver ponticellato il connettore in attesa del rel?, il motore si solleva di circa 8/10 cm e spesso il portello va su da solo, ma non sempre, se parcheggi con il muso in salita non ce la fa!!!



La cosa che non mi piace ? che i pistoncini nuovi non frenano a sufficienza alla massima apertura e il portello si apre troppo velocemente.



Il tuo motore del pulldown si solleva? ... magari ? solo da regolare l'altezza della serratura se ? troppo bassa si solleva poco.
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#13
[quote name='luca.decarlo' post='408594' date='24/2/2012, 16:19']Il tuo motore del pulldown si solleva?[/quote]

guarda, ne ho gi? parlato sul forum del KRI, e forse anche qui... spero di non annoiare nessuno ripetendomi!

il mio problema ? che premendo il tasto o girando la chiave, il pulldown si solleva, ma se non sono pronto ad alzare con la mano il portellone, la serratura viene "letta" come chiusa e il pulldown se ne ritorna gi?, chiudendo il bagagliaio.

credevo che sostituendo i pistoncini avrei risolto, ma sono nella stessa identica situazione di prima, ma con in tasca qualche soldo in meno, speso per un paio di strong arm nuovi! :argh:



[quote name='luca.decarlo' post='408594' date='24/2/2012, 16:19']magari ? solo da regolare l'altezza della serratura se ? troppo bassa si solleva poco.[/quote]

ti giuro che a questo non avevo mai pensato!

domani controllo se c'? qualche regolazione, ma a memoria (e dalle foto che avevo fatto) non mi sembra...

[Immagine: pulldown.JPG]
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#14
Si ci sono i 3 dadi da 13mm che tengono la serratura, dopo averli allentati hai abbastanza da regolare, magari basta!
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#15
oggi ero in garage a trafficare (ho rimontato la famosa "spazzola" della serratura, riparata alla meglio) e ho fatto qualche prova.

prima di allentare i dadi, ho provato a sollevare a mano il portellone per vedere a che altezza i pistoncini avrebbero iniziato a spingerlo su da soli...

niente da fare, devo alzarlo a mano io quasi fino in cima. :winns:

per quanto si possa regolare l'altezza della serratura, non sarebbe mai abbastanza per far s? che il portellone si alzi da solo.

a questo punto ho il sospetto che il problema siano sempre i pistoncini, ma avendoli gi? sostituiti una volta, non ho troppa voglia di spendere altri soldi giusto per fare un altro tentativo...! :omino:
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#16
A me il pulldown ancora non va, per? con i pistoncini nuovi, basta che sollevo a mano il portello per pochi cm e poi parte da solo.
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#17
Luca, scusa, sai se i tuoi pistoncini sono per auto con "spoiler E tergicristallo", "SOLO spoiler o SOLO tergicristallo" o "senza spoiler n? tergicristallo"?

La mia ha solo lo spoiler e li ho preso del secondo tipo...

Ora per? mi viene il dubbio che lo spoiler "aerowings" sia pi? pesante di quello "normale", e che quindi servano pistoncini pi? potenti.

Sono tentato di buttare via ancora qualche decina di dollari e provare a prenderli del primo tipo...



Tu che dici?

E gli altri "pontiaccari"? :pigna:
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#18
Ciao, c'era scritto con spoiler e senza tergi, ma credo che poi siano arrivati quelli x il tergi, sono troppo potenti!!!



Lo sportello va tenuto altrimenti si alza troppo velocemente e poi frena poco!!



Mi sa che invece gli metter? qualche pesuccio!
Luca

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1988 Trans AM GTA
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#19
abbiamo esattamente il problema opposto...

quasi quasi potremmo scambiarcene uno!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

li hai presi su rockauto?

ti ricordi quali erano di preciso?



grazie ancora! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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#20
Presi [url="http://www.ebay.com/itm/160725604374?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=160725604374&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr#ht_4041wt_1344"]qui[/url] effettivamente ora che ho riguardato c'? specificato spoiler "GTA"
Luca

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1988 Trans AM GTA
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