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non preoccuparti ! era gia' mia intenzione disturbarti , appena avro ' un po' di tempo da dedicare alla festa , ti scasso le balle , a te e a tuti gli altri ! :zsarcastic4xx: :ok:
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Il cacio sui maccheroni!!!!
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Ci vuole un palo di legno....
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@giorgio , ecco io volevo approfondire + che altro quest'ultimo punto ! :approv: :zsarcastic4xx:
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... io metterei due cerniere robuste in ferro (tipo quelle delle cancellate) e due pistoni idraulici che aiutino a tirare su la carrozzeria... bisogna studiarlo un pò, più che altro capire quanto pesa la carrozzeria?
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Io lascerei anche perdere (il sollevare la scocca)....
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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@bronzo , motivare affermazione please :zsarcastic4xx:
@nuvolari .........ormai non ti ascolto + :ciappa:
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Forse monteranno il motore un po' piu' arretrato del cofano...almeno dalle foto...
Dalle ruote anteriori sembra sia una configurazione race ...
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'stardi :furiosi:
Â
:zsarcastic4xx:
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14-03-13, 07:44 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-03-13, 07:44 PM da LEE01.)
faccio io nuvolacci
Â
ma quale velocita ??? quella non andra mai nemmeno in moto :zsarcastic4xx:
Â
@bronzo , non ho paura che parta , basta che sia ben fissata all'anteriore , ma non avevo pensato ai vetri , hai ragione per quello !
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No Lee, aldilà delle battute, se ne hai la necessità à un conto (vedi posizionamento motore)...altrimenti perchè complicarti la vita? Poi che fai, saldi le porte? I vetri? In quanto partirebbe il parabrezza? Sai che torsione ha tutto alzandola? (a meno che appunto il movimento non sia perfetto).
Â
Una cosa del genere la vedrei meglio appunto su una scocca in fibra per lasciar spazio a tutto ciò che si vuole ed alleggerire...ma non credo sia il tuo caso!
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