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EcoBoost da 2.3 litri, 4 cilindri, confermato.Â
Â
Dicono che sia l'unica opzione possibile per le Mustang europee...
Dicono che avrà più di 300 cv e che l'entry level rimarrà comunque il V6...
Dicono che il V8 sarà comunque il top della gamma...
Â
http://www.roadandtrack.com/go/future-ca...-us-market
66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
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:vomito: :vomito: :auslach: :auslach:
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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:019:Â :019:Â l'avevo letto da qualche parte...
1966 ford mustang
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Ragazzi belli, è l'inizio della fine totale di un era! I motoroni americani tra un lustro saranno solo amarcord!
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Citazione:Ragazzi belli, è l'inizio della fine totale di un era! I motoroni americani tra un lustro saranno solo amarcord!
quoto pex,ci si ridimensiona con tutto.....
1976 chevrolet montecarlo
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Non vedo perchà stupirsi...
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volete dei v8 ?  rivolgetevi in gemania.......
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Citazione:volete dei v8 ?  rivolgetevi in gemania.......
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In Germania hanno sempre avuto cilindrate superiori alle nostre fin dai primi anni 70 perchè le auto, e tutto quello che ci gira attorno, hanno sempre avuto un sistema di tassazione onesto.
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è finita un'era: il petrolio costerà sempre di più, perchà scandalizzarci???????
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Forse non tutti lo sanno...ma la scoperta di enormi giacimenti di gas negli USA,che,secondo i tecnici,renderanno gli USA stessi,circa dal 2019,completamente indipendenti dal punto di vista energetico,avra' forti ripercussioni anche nel campo automobilistico,i cui contorni,ad oggi,sono ancora nebulosi...
Dubito...ergo sum.
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Se mettiamo in conto pure i giacimenti nuovi che hanno scoperto offshore in Brasile e Venezuela c'è più petrolio adesso che negli anni Settanta... il problema è sia di tipo speculativo che ambientale, ma che il petrolio stia finendo è una bufala colossale.
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08-04-13, 08:39 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-04-13, 08:39 AM da ironcris.)
il petrolio non sta finendo, pero se ne consuma molto di piu di quanto se ne crea naturalmente ogni anno, quindi le prossime generazioni potrebbero avere qualche problema,
Â
tornando alla mustang, peccato che ha troppi cavalli anche il 4 cilindri, se ne aveva 200 ci potevo fare un pensiero come prossima auto da andare a lavoro
AC Cobra 1965 Factory Five
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credo sia il motore della focus RS, che ho provato e devo dire è un mostro, peccato la trazione anteriore, ma la Stang spero resti posteriore!
per il petrolio se è per quello è piena anche la Siberia, ma hanno dei problemini a estrarlo...... ma finirlo non credo proprio.....
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78 mercury cougar xr7 351m/400
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Citazione:per quanto riguarda il "nuovo" motore 4cyl 2.3L turbo della futura Mustang...beh, back in the '80s baby!
Â
Quindi ci sarà anche una nuova McLaren M81? Con la tecnologia o follia attuale nell'aumentare i cavalli... hocked45:
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è la nuova moda.... downsizing e hp a volontà ........
classica soluzione per aumentare l'efficienza e ridurre i consumi, paragonabile a spolverare il salotto e nascondere la polvere sotto il tappeto......
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Citazione:
volete dei v8 ?  rivolgetevi in gemania.......
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In Germania hanno sempre avuto cilindrate superiori alle nostre fin dai primi anni 70 perchè le auto, e tutto quello che ci gira attorno, hanno sempre avuto un sistema di tassazione onesto.
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Più o meno... adesso l'audi sta proprio "rimpiccioledo" i motori per ottenere la stessa potenza se non di più.
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Fra qualche hanno bisognerà dire R.I.P. V8! :argh:
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la Mercedes ancora di piu, sono andato a vedere ieri la nuova CLA, e monta un 1.600....( su un'auto di 4,63 metri )
AC Cobra 1965 Factory Five
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Che poi non sarebbe neanche la prima mustang 4 cilindri. Mi prendera' "un colpo" se vedro' la corvette a 4 cilindri......
15-04-13, 10:11 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-04-13, 05:46 PM da Flaviospeed.)
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Citazione:Più o meno... adesso l'audi sta proprio "rimpiccioledo" i motori per ottenere la stessa potenza se non di più.
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Fra qualche hanno bisognerà dire R.I.P. V8! :argh:
Che non ci vedo neanche niente di male. Sara' che a me le auto americane piacciono diciamo sino a fine 70, dopo era gia' un R.I.P. Quindi moderne 4 cilindri non mi fa troppo effetto. Adeguamento dei tempi.
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