1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[BLACK CAT]

adesso voglio la stima dei decimi che toglierai!!!!  :zsarcastic4xx:

perchà so che l'hai fatta!

 

io spererei nel toglierne qualcuno per il 2015 , ma non sarà grazie al carb , devo migliorare il lancio e i 60ft , gli ammortizzatori attuali rilasciano troppo presto e le ruote post perdono aderenza…. mi sono portato avanti però  :zsarcastic4xx:  con un bel libro 

[bronzo]

Secondo me questo carb invece ti aiuterà ANCHE nei 60ft...

[BLACK CAT]

Dunque il carb su base Holley 1000 arriva gia calibrato e con tutte le specifiche dettagliate per poter eseguire gli innumerevoli settaggi . I jetti primari 84 e sec 92 - devo dire che sono molto contento di questo dato in quanto il Demon che avevo su dopo 3 cambi di jetti alla fine avevo su i 85 pri e 91 sec ...quindi ero molto vicino , diciamo che una sonda AFR facilita molto il lavoro . In ogni caso appena messo su il primo giretto l ho fatto al pranzo del forum lo strumento segna 14/15 a vel di crociera di 90/100kmh con un filo di gas ...il Demon a quest andatura era molto piu grasso 11.5 12.5 ...anche la risposta sembra molto piu pronta e decisa ....

[BLACK CAT]

il carburatore ha un flusso reale  - wet flow di 960 cfm , in genere i vari costruttori di carburatori danno dei rating in CFM orientativi … 650 , 750 , 850 ..1000 ma generalmente sono misure testate dry flow - solo aria , invece il test wet flow - aria e liquido simile alla benzina- danno una misura più veritiera e corretta . 

determinare i cfm necessari per il proprio motore è un altro paio di maniche , si trovano molte formule in internet , ma il calcolo dipende moltissimo dalla efficenza volumetrica del motore stesso … conoscendo questa si può calcolare il flusso aria/benz necessario per alimentare lo stesso 

[Ricky426]

Secondo me la differenza di carburazione tra il Demon e questo non va ricercata nei getti ma negli air bleeds. Comunque, non vedo l'ora di seguirti a ruota!!!

[fairlane58]

 

adesso voglio la stima dei decimi che toglierai!!!!  :zsarcastic4xx:

perchà so che l'hai fatta!

 

io spererei nel toglierne qualcuno per il 2015 , ma non sarà grazie al carb , devo migliorare il lancio e i 60ft , gli ammortizzatori attuali rilasciano troppo presto e le ruote post perdono aderenza…. mi sono portato avanti però  :zsarcastic4xx:  con un bel libro 

 

[BLACK CAT]

Top model ... Gennaio 2015 Cruisin !

Ringrazio Astromyr per il bel articolo

[ARKITAG]

Ciao Oliver!

Ieri sera hai visto la seconda puntata di Fat N'Furios con una Chevelle gemella della tua?

[ciampone]

Ciao Oliver!

Ieri sera hai visto la seconda puntata di Fat N'Furios con una Chevelle gemella della tua?

Quella di Fat n furios à un po' diversa, à una '71.....

[Flaviospeed]

Belle soddisfazioni!!! Complimenti!!!!

[BLACK CAT]

Ciao Oliver!

Ieri sera hai visto la seconda puntata di Fat N'Furios con una Chevelle gemella della tua?

appena vista la puntata ... e si è una 71 che ha fatto 12.4 sui 400m e anche se gli hanno messo un 572.... non basta a starmi davanti  :ciappa:

[ARKITAG]

La tua è un missile lo sappiamo....da quando poi gli hai messo quel carburatorino nero!?!😁😁😁

[BLACK CAT]

La tua è un missile lo sappiamo....da quando poi gli hai messo quel carburatorino nero!?!

non vedo l ora di andare in pista ... mamma miaaaa  :3gears:

[ciampone]

Ciao Oliver!

Ieri sera hai visto la seconda puntata di Fat N'Furios con una Chevelle gemella della tua?

appena vista la puntata ... e si è una 71 che ha fatto 12.4 sui 400m e anche se gli hanno messo un 572.... non basta a starmi davanti  :ciappa:

Si ma la tua non deve portare quattro quintali fra pilota e copilota! 😄😄😄


A parte le battute , anche a me non sembra un gran tempo per il motore e tutti i soldi che c'hanno ficcato dentro.


P.s. Oliver, ma poco tempo fa' non eri su da noi su A.D. ?? C'hai preso gusto??

[BLACK CAT]

 

 

appena vista la puntata ... e si è una 71 che ha fatto 12.4 sui 400m e anche se gli hanno messo un 572.... non basta a starmi davanti  :ciappa:

Si ma la tua non deve portare quattro quintali fra pilota e copilota!


A parte le battute , anche a me non sembra un gran tempo per il motore e tutti i soldi che c'hanno ficcato dentro.
 

e un tempo un po fiacco per un 572 ... ma a onor del vero bisogna dire che ci sono almeno 200kg in più tra pilota e passeggero , poi le gomme stradali da 18 a spalla bassa non aiutano di certo in partenza anzi probabile che il tempo lo perda a pattinare ... e non si conosce il rapporto al ponte , probabile lungo...strano che non l abbiano provata in pista almeno sapremmo la velocità in uscita per capirne il potenziale

[Tabu]

 

La tua è un missile lo sappiamo....da quando poi gli hai messo quel carburatorino nero!?!

non vedo l ora di andare in pista ... mamma miaaaa  :3gears:

 

[bronzo]

Beh...a livello di pista attualmente Rivanazzano Dragway ha poco da invidiare a Santa Pod....

[Ricky426]

Grande Oliver!!! :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:

[Tabu]

Beh...a livello di pista attualmente Rivanazzano Dragway ha poco da invidiare a Santa Pod....

Io non ho visto nessuna delle due :tristi9:  non saprei giudicare. Mi sembra che a Santa Pod iniziano le gare in primavera. Per Rivanazzano si deve attendere qualche mese in più ... tutto qua

[the buccaneer]

Paolo , per eguagliare  Santa Pod dovremmo cambiare location e costruire una  strip fissa . 

Rivanazzano per le sportsman car è ottima , ma se parliamo di f.i.a. . non ci siamo . mi fa  piacere che  Riva venga paragonata al tempio del drag europeo.

vuol dire che in questi anni abbiamo lavorato bene!!    :ok: