Vetrina for sale

[chevy39]

con 40.000 euro ce ne sono di auto......

[skylineeeeee]

se hai 40000 euro trovi davvero diversa scelta. certo i modelli dal valore maggiore delle varie camaro, mustang, charger, ecc. sono ancora lontane (parlo di hemi, boss, ecc.) però puoi comunque trovare delle superbe auto. metti una lista di ciò che cerchi!

la tbird è un bellissimo mezzo anche se le americane due posti secchi non fanno breccia nel mio immaginario. ma anche qui, dai un'occhiata in giro e ne troverai di belle sulla cifra che vorresti spendere.

[Dario]

Il mio problema è che prima devo vendere la mia stang 07 per arrivare a quel budget(alla metà ovviamente)e il venditore di cui parlavo forse me la ritirerebbe.

[nigel68]

 

Ho capito che la t bird del 55 non se la fila  nessuno! Ma col costo di quella più un restauro di circa 20.000€ posso trovare l'auto dei miei sogni? sogni realizzabili intendo per esempio una challenger, una mustang mach1 o fastback, una camaro

 

 

Una bella T-bird del 55 anche in USA costa quei soldi li, sui 40.000 dollari se non di più, dipende anche dalla combinazione di colori. Purtroppo erano quasi tutte bianche all'epoca (un po' come oggi  :ciappa: ). non è assolutamente vero che non se la fila nessuno, anzi è una macchina piuttosto ambita. Può darsi che rispetto agli altri anni sconta il fatto che per il primo anno se non sbaglio non avesse la capote ma solo il "removable hardtop".

Ovviamente non ha niente a che vedere con le varie muscle-pony, la T-bird soprattutto le prime serie, rientra in un altro tipo di collezionismo. Ce ne sono diverse in vendita anche in italia e non poche di prima immatricolazione italiana.

[Dario]

Ho capito che la t bird del 55 non se la fila  nessuno! Ma col costo di quella più un restauro di circa 20.000€ posso trovare l'auto dei miei sogni? sogni realizzabili intendo per esempio una challenger, una mustang mach1 o fastback, una camaro

 
Una bella T-bird del 55 anche in USA costa quei soldi li, sui 40.000 dollari se non di più, dipende anche dalla combinazione di colori. Purtroppo erano quasi tutte bianche all'epoca (un po' come oggi  :ciappa: ). non è assolutamente vero che non se la fila nessuno, anzi è una macchina piuttosto ambita. Può darsi che rispetto agli altri anni sconta il fatto che per il primo anno se non sbaglio non avesse la capote ma solo il "removable hardtop".
Ovviamente non ha niente a che vedere con le varie muscle-pony, la T-bird soprattutto le prime serie, rientra in un altro tipo di collezionismo. Ce ne sono diverse in vendita anche in italia e non poche di prima immatricolazione italiana.

Grazie Nigel il tuo commento è prezioso,sentiro anche Mopar cosi "mi spiega che penso e bevimmo o cafè".Non sapevo che mancasse la capote,questa è una grande limitazione:che fai ti fermi sotto i ponti in caso di pioggia?Altre in vendita in Italia?Dove?

[nigel68]

So che poi successivamente fu resa disponibile anche il telo, come nei MY 56-57, ma mi pare proprio che le primissime erano in pratica dei coupè hardtop col tetto smontabile, come alcune Porsche 356 vendute pervalentemente in America e di cui oggi non c'è più traccia (tutte trasformate in cabriolet ???  :ciappa: ). Anche la Mercedes 230-280 SL fu venduta in una versione senza capote ma solo con l'hardtop smontabile.. per chi aveva 3-4 macchine in California non era certo un problema  :zsarcastic4xx: !!

 

Ricordo distintamente una T-bird bianca targata Alessandria, se non sbaglio è del nostro amico Cubanazo... Comunque sono vetture che si scambiano tra appassionati o rivenditori specializzati, un po' come le Corvette C1. Quelle belle, in italia è difficile trovarle su subito.it o autoscout.

 

Nel resto d'Europa invece sono più facili da trovare, anche belle: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=238727290&asrc=st

[er wagone]

la capote in tela era già disponibile nel '55, ma era un optional. Di serie veniva fornita con hard top smontabile in vetroresina.

[Dario]

So che poi successivamente fu resa disponibile anche il telo, come nei MY 56-57, ma mi pare proprio che le primissime erano in pratica dei coupè hardtop col tetto smontabile, come alcune Porsche 356 vendute pervalentemente in America e di cui oggi non c'è più traccia (tutte trasformate in cabriolet ???  :ciappa: ). Anche la Mercedes 230-280 SL fu venduta in una versione senza capote ma solo con l'hardtop smontabile.. per chi aveva 3-4 macchine in California non era certo un problema  :zsarcastic4xx: !!
 
Ricordo distintamente una T-bird bianca targata Alessandria, se non sbaglio è del nostro amico Cubanazo... Comunque sono vetture che si scambiano tra appassionati o rivenditori specializzati, un po' come le Corvette C1. Quelle belle, in italia è difficile trovarle su subito.it o autoscout.
 
Nel resto d'Europa invece sono più facili da trovare, anche belle: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=238727290&asrc=st

Sembra proprio bella!però non vedo la capote,solo l'hard top.nella descrizione dice el. operating bank(è questa?) +el windows.Ha ancora le targhe USA .

[er wagone]

Sembra proprio bella!però non vedo la capote,solo l'hard top.nella descrizione dice el. operating bank(è questa?) +el windows.Ha ancora le targhe USA .
 

 

penso sia il sedile elettrico. La capote credo fosse manuale, anche perchè se non ricordo male, andava comunque smontata per installare l'hardtop.

[skylineeeeee]

visto che in tanti cercavano una mustang fastback da restauro a poco..

http://www.cars-on-line.com/70477.html

[Sunnybob]

La Tbird sembra molto interessante a quel prezzo e penso valga la pena andare a vederla, anche se Gandin di certo non regala nulla. Partendo dall'Idea che cmq è un'auto che vale almeno 40k euro in buone condizioni, ci dovrebbe essere spazio per metterla a posto, salvo che sia putrefatta. I ricambi si trovano tutti e facilmente. Però....Se tu vuoi una charger, perchè portarsi a casa una Tbird anni 50? Insomma se ti piace, sei magro e pensi di godertela ha senso. Altrimenti lascia stare.

[Sunnybob]

Sogno di una notte di mezzo inverno... Ma nessuno sa di qualche Voyager 1 serie (fino al 1990) in vendita in Italia? Magari con l'opzione woodgrain ;-)

[chevy39]

La Tbird sembra molto interessante a quel prezzo e penso valga la pena andare a vederla, anche se Gandin di certo non regala nulla. Partendo dall'Idea che cmq è un'auto che vale almeno 40k euro in buone condizioni, ci dovrebbe essere spazio per metterla a posto, salvo che sia putrefatta. I ricambi si trovano tutti e facilmente. Però....Se tu vuoi una charger, perchè portarsi a casa una Tbird anni 50? Insomma se ti piace, sei magro e pensi di godertela ha senso. Altrimenti lascia stare.

questo era il senso del mio discorso,l'auto deve piacere,non deve essere un 'ripiego'.....buona ricerca.....

[Dario]

Grazie a tutti.Più mi informo e più mi piace la first gen tbird.Tranquilla convertible(spero con la capote)2 posti tipica degli anni 50,compatta(mi ci sta in garage),l'ideale per fare dei bei giri in estate con la moglie anche sulle strade alpine.Se poi penso che con quel budget qui compri a stento una giulietta spider il mio interesse aumenta.

[bonjo]

Sogno di una notte di mezzo inverno... Ma nessuno sa di qualche Voyager 1 serie (fino al 1990) in vendita in Italia? Magari con l'opzione woodgrain ;-)

 

http://www.subito.it/auto/plymouth-voyag...htm?last=1

 

Dovrebbe essere la ex di AleG. 3.3 V6 4 ruote motrici. Ma a mio avviso il prezzo è fuori dal mondo

[bronzo]

10k euro!?!?!?!

[fixx]

Me piaci!!!!

http://www.subito.it/auto/ford-thunderbi...576927.htm

[ragno]

Grazie a tutti.Più mi informo e più mi piace la first gen tbird.Tranquilla convertible(spero con la capote)2 posti tipica degli anni 50,compatta(mi ci sta in garage),l'ideale per fare dei bei giri in estate con la moglie anche sulle strade alpine.Se poi penso che con quel budget qui compri a stento una giulietta spider il mio interesse aumenta.

la 55' aveva la capote,era manuale e si ripiegava dietro il sedile,erano in oltre disponibili vetri e sedili elettrici,servo sterzo e servofreno,l'hard top nel 55' non aveva l'inconfondibile oblò' laterale,ed era in tinta con l'auto,se comprato separatamente era verniciato in color crema.

Auto bella, divertente,veloce,ma a mio avviso scomoda alla guida,sembra di essere seduto al cesso!!se non sbaglio da Valli dovrebbe ancora essere in vendita quella che anni fa' era mia,targato "quasi" originale como 106102 appartenuta anche a Re' Faruk (se si scrive così') che era in esilio a villa d'Este!!!

[Sunnybob]

 

Sogno di una notte di mezzo inverno... Ma nessuno sa di qualche Voyager 1 serie (fino al 1990) in vendita in Italia? Magari con l'opzione woodgrain ;-)

 

http://www.subito.it/auto/plymouth-voyag...htm?last=1

 

Dovrebbe essere la ex di AleG. 3.3 V6 4 ruote motrici. Ma a mio avviso il prezzo è fuori dal mondo

 

[Dario]

Sembra proprio bella!però non vedo la capote,solo l'hard top.nella descrizione dice el. operating bank(è questa?) +el windows.Ha ancora le targhe USA .

 
penso sia il sedile elettrico. La capote credo fosse manuale, anche perchè se non ricordo male, andava comunque smontata per installare l'hardtop.

Ho visto qualche foto in cui si intravede la capote,che era opzionale, ripiegata dietro i sedili in auto con l'hard top montato.Per me l'ideale sarebbe una 55( con tutti e due i top) perchà a mio avviso ha il muso più bello e non ha la ruota di scorta appesa dietro che rovina la linea pulita e un po' sportiva della tbird