1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[bronzo]

[BLACK CAT]

Il cofano non mi dispiace ... anzi !!!!!


invece le stripes che erano disponibili solo dal 70 stonano un po' sui modelli più vecchi ...boh

[BLACK CAT]

Gli strumenti period correct gli ho azzeccati !!!!



Miei

[BLACK CAT]

[BLACK CAT]

Prossimo arrivo : strumento pressione benzina ellettrico

[bronzo]

Se vuoi quando passo da Caravaggio le sgranchisco un pò le ruote...

[fairlane58]

[fairlane58]

Il pronome pero' lo hai cannato

[BLACK CAT]

Dalla Musclecar mi hanno appena aggiornato : arrivato e montato lo strumento pressione benzina !!! Grandi !!! Sempre vintage Stewart Warner !!!

[BLACK CAT]

Arrivate anche le gomme montate sui ex cerchi Cragar di Bronzo ...

Mickey Thompson S/T 275/60/15

[augusto]

WOW!!  :hands35:

ma sei riuscito ad adattare l'interasse dei fori?

[BLACK CAT]

WOW!!  :hands35:

ma sei riuscito ad adattare l'interasse dei fori?

Alcune ruote sono " unilug " cioe hanno il foro allungato , quando si montano poi si centrano , vanno bene sia x ford /mopar 4.5 che Gm 4.75

[BLACK CAT]

Tipo cosi

[augusto]

Tipo cosi

 

non lo sapevo! non si finisce mai di imparare....... grazie!  :ok:

[-michi-]

I cragar SS hanno interessa doppio percui vanno bene per 4,5 (mopar e ford) e 4,75 (GM), li monto pure io su mustang e firebird.

 

Comunque, l'auto mi piace moltissimo !!

[BLACK CAT]

Bella giornata e anche molto istruttiva oggi alla Musclecar... qualche giorno fa abbiamo montato nello scarico , subito dopo il collettore la sonda lamba permanente , con strumento Air Fuel ratio gauge montato sul piantone , il mio scopo era monitorare l apporto benzina al massimi regimi in pista .

appena montato ci accorgiamo subito che è grassa da morire .. 12 :1 di media al minimo e 10 o forse 11 durante un leggero cruise a 2000 giri .. anche se per la verità non sembrava messa cosi male . Quindi stamattina ataccato il vacuometro abbiamo bilanciato i 4 idle mixture screws del Mighty Demon 850dp  ( jetti pri 88-sec 93 ), sempre tenendo d occhio sia il minimo che il vacuometro . devo dire che lo strumento è sensibilissimo alla lettura , basta spostare le viti , neanche di un ottavo di giro che gia i valori cambiano drasticamente ecco un piccolo video dopo il aver ultimato il tuning. il vacuuometro teneva i 16 pollici di mercurio fissi a 1000 giri e il range AFR andava dai 14 ai 15:1 .. questo tuning  ha avuto anche un buon esito sulla AFR a 2000 giri con circa 12.5-13.5 invece dei 10 11 mentre a tavoletta i range si aggira sui 12.5 ( ho letto che questo e il range corretto -12.5 13.2  per una auto aspirata ) quindi qui per ora ci siamo ... non vedo l ora di provarlo in pista a rivanazzano sabato prossimo :ciglia:

forse si potrebbe migliora la cruise con dei jetti primari piu piccolini ...vedremo ... sembra un ottimo strumento per calibrare bene la carburazione...

 

https://www.youtube.com/watch?v=k1tNg0GD8v0&list=UUUj9GUVdaz-6W0gv8nON7zQ

[BLACK CAT]

[BLACK CAT]

Ecco la sonda posizionata

[Ricky426]

Grandissimo Oliver!!!

Sono contento che ti sei divertito e hai migliorato la resa dell'auto. Candele più pulite, olio meno sporco, consumi più bassi. Thumbs up! :ok:

 

Io è un anno che ho preso il kit, prima o poi lo provo anche io!

[BLACK CAT]

Grandissimo Oliver!!!

Sono contento che ti sei divertito e hai migliorato la resa dell'auto. Candele più pulite, olio meno sporco, consumi più bassi. Thumbs up! :ok:

 

Io è un anno che ho preso il kit, prima o poi lo provo anche io!

 

e si è stata una bella mattinata ... mi ha impressionato vedere come anche delle leggerissime variazioni delle viti , cambiava drasticamente il range ... anche il filtro del aria infuenza i valori...  non capisco come mai ci sia una oscillazione di valori anche cercando e mantenendo 2000 giri su strada pianeggiante ? c e molto da imparare ancora.. qui non si finisce mai..