1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[BLACK CAT]

Tornato il volano dalla rettifica , passiamo al installazione della nuova frizione ...

[BLACK CAT]

Traction control activated!!!!

Oggi giornata piena ...eh


Arrivato Babbo Natale ...giusto in tempo per la Hills ...

[BLACK CAT]

Un po di getti bisogna averli..

[Ricky426]

Grande Oliver ci dai dentro!!!!!

[BLACK CAT]

Grande Oliver ci dai dentro!!!!!

Sono ancora ....qui ...da stamattina ...e dipinto anche i tamburi ...gia che e giu ...

[BLACK CAT]

Anche ieri in officina dalla mattina alla sera tardi , ho assistito e dato un piccola mano in assistenza al cambio del pignone e corona ..e poi al montaggio della nuova frizione ..come al solito si imparano un sacco di cose a vedere tutti gli step , le difficoltà in cui ci si imbatte e come si risolvono . Nella foto si vede il check del gear pattern e backlash - con un grasso giallo che marca la corona , poi con istruzioni alla mano si vede se il segno che lascia il pignone sulla corona è accettabile - sia in un senso- accellerata e rilascio- il segno è dato dalla profondita del pignone - la distanza dal centro della corona al pigone - i pignoni non sono tutti ugali in lunghezza , e le misure date dalle istruzioni sono spesso indicative , punti di partenza diciamo - quindi si procede per trial and error - perche quello che conta e il segno lasciato - e qui che si perde un sacco di tempo a smontare e rimontare ...e giù madonne . il backlash invece è il gioco/tolleranza che ha la corona ed è neccessaria per quando si scalda - anche questo è misurato con uno strumento di precisione. Una volta rimontato tutto e rimesso l olio si fa il test in strada - accelerando e mollando per sentire se ci sono rumori o se " canta " . Il rodaggio da manuale prevede dei cicli di guida da 10miglia per poi raffereddarlo 30min e cosi via senza abusarlo

Installata a frizione nuova non senza qualche componente nuovo che non voleva saperne ..,ma poi subito si e risolto ...al feeling è molto leggera invece , ero amche un po perplesso la frase : " you may expect some chatter on take off " - possibile rumore in partenza data la sua predisposione " race " invece con mia grande sorpresa e molto leggera e dolce rispetto alla Centerforce di prima ...sperem


..anche qui il rodaggio iniziale è fondamentale , soprattutto per evitare la vetrificazione che avviene se ci si pesta su subito con scaldate esagerate o per installazione che non rispetta le misure ( sul sito del costruttore c e un pdf da scaricare con tutte le possibili cause di problemi e interessante da vedere ) ovviamente come mi hanno detto alla tech line : Highway miles dont count !!! Quindi oggi grande giornata di rodaggio nel centro di milano ...1 2 ...1..2..3 ...1..2....

[ban4]

devo farle i miei complimenti olivio , a lei e al suo team , mi sembra di essere su un forum americano .... tanto di cappello e ti do del lei perchè te lo meriti boja d'un can ! :clapclap:

[VetteC3]

Grandissimo Oliver!!! Sia per la dedizione sia per la tenacia che hai per arrivare a hills!


Complimenti anche a Henry e il suo clan ;-)

[Flaviospeed]

Grande Oliver!!!

[BLACK CAT]

devo farle i miei complimenti olivio , a lei e al suo team , mi sembra di essere su un forum americano .... tanto di cappello e ti do del lei perchè te lo meriti boja d'un can ! :clapclap:

 

grande team Musclecar  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:

[BLACK CAT]

Grande Oliver!!!

Grazie ragazzi !

Qui c e solo un obbiettivo : migliorare la precedente prestazione - il mio miglior tempo fino ad ora : 12.221@184.14kmh e quindi essere competitivi alla HILLS RACE in A1 dove il tempo indice è 12sec , quindi fare 12.000 costanti sarebbe perfetto … andare sotto… meglio  :ciappa: 


Time slip

[BLACK CAT]

Questa la dice tutta ....

[cowvette]

devo farle i miei complimenti olivio , a lei e al suo team , mi sembra di essere su un forum americano .... tanto di cappello e ti do del lei perchè te lo meriti boja d'un can ! :clapclap:

Sopratutto ad olivio!!!!

[VetteC3]

Dalla foto che ha messo Henry, il sig. Olivio assomiglia sempre di più a un messicano brucia asfalto!!!

[Flaviospeed]

Dalla foto che ha messo Henry, il sig. Olivio assomiglia sempre di più a un messicano brucia asfalto!!!

 

Ahhhh... è lui che ti ha fatto il motore allora!!!!

[nigel68]

Ah quindi martedì eri di frizione nuova!! Potevi pagare da bere un'altro 4 Roses  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

[VetteC3]

Dalla foto che ha messo Henry, il sig. Olivio assomiglia sempre di più a un messicano brucia asfalto!!!

 

Ahhhh... è lui che ti ha fatto il motore allora!!!!

Magari!!!!! Ne sarei stato onorato e mi sarei ubriacato con lui ;-p

[BLACK CAT]

avete  arcastic24:  ???

[the buccaneer]

 

Grande Oliver!!!

Grazie ragazzi !

Qui c e solo un obbiettivo : migliorare la precedente prestazione - il mio miglior tempo fino ad ora : 12.221@184.14kmh e quindi essere competitivi alla HILLS RACE in A1 dove il tempo indice è 12sec , quindi fare 12.000 costanti sarebbe perfetto … andare sotto… meglio  :ciappa: 


Time slip




 

secondo me dovresti lavorare sui 60 ft. altini per una macchina da 12 netti!!  lunch controll ????

[bronzo]

Aveva i 3.31!!!!!!!!!!