1971 Ford LTD Galaxie Custom 500

[ciampone]

e gli ho detto........" siamo alla resa dei conti , vuoi farmi il piacere di partire per favore e di funzionare oggi , una volta per tutte ? dopo che ieri sera ho finito le ultime modifiche ?"

 

Secondo me gli hai fatto paura.....

[boghy]

ammazza che sound!!! :ciglia:

Complimenti ancora per la tenacia.... per non dire testardaggine!!! :ok: :ok: :ko15: :ko15: :ko15:

[LEE01]

grazie e forse l'unico pregio che  ho ! che pero' a volte diventa un difetto :ok:

[Nuvolari]

non mi parte il video

[skylineeeeee]

L'hai guidata solo così o hai anche provato a dare gas? Cammina?

[bo86]

si sono tentato di prendere in mano quella ! :-) bo , abbiamo finito di spingere e trainare la galaxie se dio vuole !

bisogna  :banana_050:   

[LEE01]

L'hai guidata solo così o hai anche provato a dare gas? Cammina?

non ho dato gas perche' ho solo i manifoild , devo prime fare gli scarichi

[LEE01]

chi sa dirmi dove posso comprare  le guarnizioni porte ?

[Pex]

Autokrafters

[Pex]

Ti invidio un po Simone, spero di risolvere a breve anche'io!

[LEE01]

grazie

[LEE01]

devi ancora risolvere con cambio ? mi spiace :frown2:

[LEE01]

Autokrafters

purtroppo se non ho sbagliato nelle ricerche sembra che per la galaxie arrivino fino al 70 , la mia e un 71 :011:

[fixx]

grande Lee!!!!

[LEE01]

ho scoperto che se mi stanco di tillie ( cosa che non succedera' mai ) posso fare la replica dell'auto della polizia di fuori in sesanta secondi ( prima versione originale )

 

[skylineeeeee]

sì, ma poi ti devi fare tutti il resto del parco auto del film originale!!!  :zsarcastic4xx:

[giobizio]

monto il converter e monto il cambio sull'auto

 

il converter pero' mi sembra strano  e con degli attacchi insoliti per fissarlo al volano

 



 

monto il tutto e l'impressione e che quando fisso il converter al volano con le 4 viti il converter esca dalla sede della pompa , invatti abbasso il ponte metto in moto l'auto ma non si muove , rialzo il ponte rismonto il cambio e cerco di fare delle misure che mi fanno capire che avevo visto giusto !

 



 

 

ci ragiono e come prima cosa penso di fare dei distanziali  , quattro distanziali , uno per vite ,ma in quel modo perdo il centraggio centrale , mi consulto con qualche amico e trovo il modo di fare i distanziali permettendo al centraggio centrale di rimanere , ma l'idea non mi soddisfa , penso anche di abbassare la campana del cambio un po' per parde per non perdere robustezza e risolvere il porblema della distanza ma anche questa idea non mi soddisfa , a forza di pensare mi viene in mente che giobizio ha un altro converter , mi manda foto e gli attacci mi sembrano difersi  , gli chiedo di misurarlo e in effetti montando quello sembra che si risolva il problema perche + spesso rispetto all'altro e quindi non necessita di nessuna modifica , decido di farmelo spedire , rismonto il cambio e ricambio ancora il converter

 



 



 

giobizio e' stato un gran signore e di una pazienza senza limite !

 

E' stato un piacere, risolvere insieme a te questo problema, ti dico la verità che mi sono anche divertito e soprattutto ho aumentato il mio bagaglio di conoscenze su questi maledetti fmx, fx, mx che anche a me hanno dato problemi sulla mustang

[LEE01]

come al solito sei troppo gentile ! :ok:

 

io sono ancora alla ricerca delle guarnizioni porte se qualcuno sa indicarmi dove trovarle !

[nigel68]

http://www.steelerubber.com/search?c=/door-weatherstrip&year=1971&make=ford&model=galaxie-500&style=4-door-sedan

[LEE01]

come ho fatto a non pensarci ? dove ho preso quelle della caddy !!

peeerrrrroooooo' costicchiano e !!! vabbe , non ho alternative