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Citazione:Complimenti per lo ZJ, simpatico l'allestimento Laredo, meno pretenzioso del Limited ma più adatto per le scorribande off-road. però meno diffuso: se era un limited, trovare i pannelli porta era una sciocchezza, del Laredo è un poco più complesso.
Il frontale non è il suo: è di un MY 92-93 paraurti e mascherina, presumo a questo punto anche l'ossatura posteriore, non so se così ti passa l'iscrizione ASI, se và a finire da un commissario del RIS Jeepers verrà scartata senza pietÃ
interessante questo non lo sapevo cosa cambia da 95 ?
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ah Nigel ho capito cosa intendeva quel tipo che fece riferimento al ducato , veramente un dieselone rumoroso , soprattutto appena acceso da freddo :approv:
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lavato e stirato
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Simone ma la pressione olio non à bassina? Vedo male io o à strumento pressione olio a dx?
Complimenti....hai quasi più macchine che figli :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Complimenti per lo ZJ, simpatico l'allestimento Laredo, meno pretenzioso del Limited ma più adatto per le scorribande off-road. però meno diffuso: se era un limited, trovare i pannelli porta era una sciocchezza, del Laredo è un poco più complesso.
Il frontale non è il suo: è di un MY 92-93 paraurti e mascherina, presumo a questo punto anche l'ossatura posteriore, non so se così ti passa l'iscrizione ASI, se và a finire da un commissario del RIS Jeepers verrà scartata senza pietÃ
interessante questo non lo sapevo cosa cambia da 95 ?
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La tua è gia una seconda versione, quiindi MY96. La mascherina ha un più elevato sviluppo verticale, poi deve essere cromata (dettaglio particolare e a mio avviso molto bello del Laredo), il paraurti ha la rastrematura  per la nuova conformazione della mascherina e la sede dei faretti fendinebbia.
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Questo è il frontale corretto:
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Simone ma la pressione olio non à bassina? Vedo male io o à strumento pressione olio a dx?
Complimenti....hai quasi più macchine che figli :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:
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In realtà per il VM è normale che la pressione segni un livello basso, anche se il livello dell'olio è corretto. La mia per esempio segna 4 (ovvero metà quadrante, quini in posizione esattamente verticale, al centro) solamente da ferma, o sotto sforzo. Altrimenti in crociera, tra i 2000 e i 2500 giri si assesta tra le tacchette 2 e 3. Non ho mai capito nemmeno io perchè abbia una taratura così bassa, ma parlando con un sacco di VMisti ho capito che funziona così.
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19-10-15, 09:19 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-10-15, 09:19 PM da Wildcat.)
Scusate, non volevo dire da ferma, ma da fredda. L'Ago schizza in alto fin quasi alla tacca 5 per poi adagiarsi sulle tacche inferiori man mano che il motore e di conseguenza l'olio si scalda e aumenta di viscositÃ
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Citazione:Scusate, non volevo dire da ferma, ma da fredda. L'Ago schizza in alto fin quasi alla tacca 5 per poi adagiarsi sulle tacche inferiori man mano che il motore e di conseguenza l'olio si scalda e aumenta di viscositÃ
Diminuisce la viscosità :ok:
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Scusate, non volevo dire da ferma, ma da fredda. L'Ago schizza in alto fin quasi alla tacca 5 per poi adagiarsi sulle tacche inferiori man mano che il motore e di conseguenza l'olio si scalda e aumenta di viscositÃ
Diminuisce la viscosità :ok:
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Si giusto, ero confuso se scrivere che aumenta di fluidità o diminuisce di viscosità e ho fatto una via di mezzo! :zsarcastic4xx:
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sto facendo foto e pratiche per iscriverla asi , qualcuno sa dirmi se il vin è riportato da qualche parte sul telaio o è solo sul cruscotto ? nei longheroni anteriori non c'è nulla
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ho una curiosita' , chi si ricorda cosa costava un grand cherokee nuovo nel 95 ?
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Citazione:sto facendo foto e pratiche per iscriverla asi , qualcuno sa dirmi se il vin è riportato da qualche parte sul telaio o è solo sul cruscotto ? nei longheroni anteriori non c'è nulla
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Se il veicolo è di prima immatricolazione italiana, sul libretto uso e manutenzione ci dovrebbe essere scritto dove l'importatore Jeep punzonava obbligatoriamente il telaio...Â
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gia controllato tutto , e in effetti non c'è scritto , credo che di prima immatricolazione non fosse italiana , europa ma non italia
il libretto recita
omeur=e11*93/81*0031*
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credo sia olanda , giusto ?
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il vin + riportato sotto il sedile post lato passeggero. Alzi la base e li dovrebbe apparire.
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Citazione:ho una curiosita' , chi si ricorda cosa costava un grand cherokee nuovo nel 95 ?
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Doveva andare dai 50 milioni in su, ne costava quasi 40 la cherokee normale...
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Citazione:il vin + riportato sotto il sedile post lato passeggero. Alzi la base e li dovrebbe apparire.
ho controllato ma purtroppo non c'è , credo che ia dovuto al fatto che non è stata importata direttamente in italia
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strano, il mio 5900 del 98 lo aveva punzonato lì dalla fabbrica, ed era un parallelo, non importato dalla Jeep diretto.
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