2000 Jeep Cherokee Classic 2.5 VM

[Wildcat]

Ci ho pensato, ma nella lista fusibili e relative funzioni non c'è quella delle candelette! Può essere che non abbiano un fusibile?

[Giorgio_84]

Mah.. li hai guardati comunque per vedere se ne è partito qualcuno?

[bonjo]

La centralina candelette non ha fusibili, è posta nel vano motore

[Homer66]

Bah, le cause potrebbero essere più di una: o le candelette o la valvola di ritenuta del gasolio.

E' facile da verificare: se mentre provi ad accendere, ma ancora non ha messo in moto, fa fumo bianco (e dopo magari ne fà anche di più, per qualche secondo) allora sono le candelette, se invece fumo non ne fa in alcun modo allora è la valvola, che non fa arrivare il carburante al filtro e di conseguenza alla pompa

Grazie Bonjo della dritta!  :ok:

La mia XJ (IDENTICA  a quella di Wildcat!) si comporta da un po' come dici tu: all'accensione fa del fumo bianco, il motore sobbalza abbastanza come facesse fatica a rimanere in moto, dopo un paio di sgasate va tutto liscio, il motore va regolare e nessun problema (con scomparsa del fumo bianco).

Questo comportamento essendo un diselaccio (io lo chiamo trattore...) succede solo in inverno; probabile gasolio condensato ho sempre pensato :011:  (qui da me fa anche -10...).

Farò controllare le candelette.

Many thanx!!  :408:

[Wildcat]

Ho sentito un meccanico e mi ha detto che molto probabilmente il problema è dovuto alla membrana della pompetta che si è fessurata, facendo penetrare aria nel sistema. Mi ha consigliato quindi di montare una valvola di non ritorno da montare a monte del filtro. Il bello è che da appena l'ho presa, senza toccare nulla e senza nemmeno montarla, il problema si è decisamente ridimensionato, da solo! Ok, non va ancora in moto immediatamente, ma se prima ci metteva 5 secondi ora dopo massimo 2 si accende! Mistero della fede! :hum:  :zsarcastic4xx:   

[Wildcat]

Ordino la pompa lavavetro per la mia XJ su rockauto, dopo solo 2 giorni mi arriva il pacco, tutto contento lo scarto ansioso di montarla e cosa ci trovo dentro? L'attacco per il termostato di un CJ destinato ad un centro autoricambi australiano... :furiosi:  :ko15: 

[Flaviospeed]

Cavolo! Mai successo una cosa del genere. Alla fine come hai risolto?

[Wildcat]

Ho avviato una pratica di rimborso dal sito. C'è una sezione apposita dedicata alle spedizioni non andate a buon fine, e dopo aver selezionato, tra quelli che ti propongono, il caso simile al tuo, ti fanno scegliere tra il rimborso monetario o una nuova spedizione, totalmente gratuita. Ho fatto partire il tutto sabato, se tutto va bene il nuovo pacco dovrebbe arrivarmi già martedì o mercoledì, e oltre a quello dovrò molto probabilmente consegnare al corriere il pacco che mi è arrivato per sbaglio (sperando che anch'esso stavolta arrivi al povero australiano che l'aveva ordinato!)   

[Wildcat]

Pacco da rockauto arrivato, e stavolta il contenuto è quello giusto! :banana_053: Solo che il corriere DHL non ha voluto indietro quello che mi hanno spedito per sbaglio all'inizio.

Quindi la domanda è: che cappero ci faccio ora con un collettore del termostato per un CJ?  :hum:

[Flaviospeed]

Vendilo... ma prima, fallo presente a Rockauto.

[Wildcat]

Mi sa che è quello che farò!

[Wildcat]

Piccolo aggiornamento: Si è rotta la cremagliera dell'antenna motorizzata, percui da buttare. Quindi ho dovuto ripiegare su un prodotto aftermarket. Una volta montato però e dopo aver provato tutte le combinazioni di cablaggi immaginabili, ho capito che c'era qualcosa che non tornava, perchè l'antenna funzionava si, ma non rispondeva al comando della radio. Ovvero, quando si accendeva la radio non ne voleva sapere di alzarsi. Sconfitto e sconfortato l'ho portata quindi da un impiantista di impianti radio e lì insieme abbiamo capito che non poteva funzionare perchè l'originale era dotata di una centralina che in qualche modo comunicava con il blocchetto di accensione, cosa di cui il rimpiazzo è sprovvisto e rendendolo di fatto inservibile. Quindi abbiamo (anzi, ha, visto che ho dovuto lasciargli lì la jeep) eluso il blocchetto e attaccato l'antenna direttamente ad una fonte di corrente proveniente dalla batteria. E già che c'ero ho fatto eludere dal blocchetto anche la radio, in modo da poterla ascoltare anche senza chiave. Per cui ora sia l'antenna che la radio sono indipendenti dal blocchetto e funzionano anche a chiave disinserita. Il comando su-giu dell'antenna però dipende dalla radio, nel senso che funziona solo se la radio è accesa (comprensibilmente, visto che uno dei tre cavi vanno alla radio, che fa da commutatore tra positivo e negativo quando questa è accesa) e l'antenna si abbassa se la radio viene spenta anche se l'interruttore è in posizione su. Ora finalmente ho un'antenna che posso alzare e abbassare a piacere senza dover per forza spegnere la radio e al contempo una radio che posso continuare ad ascoltare senza interruzioni anche senza dover accendere il quadro e senza dover tenere il motore acceso per niente. Soddisfazione a 1000!!!

 
https://www.facebook.com/giovannikevin.s...589610811/

[Flaviospeed]

:clapclap: :clapclap: :clapclap:... ma il video non si vede!

[Wildcat]

Strano, io lo vedo! :011:  Provo a caricarlo su youtube comunque, così son sicuro che lo vedono tutti!

[nigel68]

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:011:
 
Occhio:
 

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[Wildcat]

Problem solved!  :ok:

 

https://youtu.be/l6Rz13z-ZRk

[Wildcat]

Già che ci sono vi mostro un'altro piccolo tocco personale che ho aggiunto di recente alla saltafossi  :ciglia:

 

Anabbaglianti

 



 

Abbaglianti

 



 

Faretti! 

 



 

 



 



 



 



 



 

Questo per quanto riguarda l'illuminazione anteriore. Per quella posteriore invece: 

 



 



 



 

E guidare al buio non è più un problema!!!  :banana:

[Flaviospeed]

Kayak in notturna?

[Wildcat]

Anche! Così almeno per recuperarlo dall'acqua a mezzanotte non rischio di finire a mollo perchè non vedo dove metto i piedi!  :zsarcastic4xx:

[lebaron]

Hai fatto il portacanoa con le sbarre zincate reggipensili cucina?